2024年跑道安全培训考试题

基本信息：
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一、单选题
1、（   ）是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况。
2、跑道中线两侧各（   ）范围内的土面区属于地面保护区。
3、机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得（）同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。
4、在机场开放运行期间，非机动车和行人（   ）地面保护区和机动区。
5、未经（   ）的许可，任何人员、车辆不得进入运行中的跑道、滑行道。
6、跑道上的标志线为()，滑行道上的标志线为（）
7、停止排灯颜色为（ ）。
8、跑道上巡视检查方向应当与航空器起降方向（ ）。
9、冲偏出跑道、跑道混淆和跑道侵入都是属于(  )。
10、我国民航《民用航空器事故征候》把跑道侵入事件分为（  ）个等级。
三、判断题
1、在实施机场低能见度程序运行时，不得对跑道、滑行道进行常规的巡视检查。（）
2、机场处于开放运行状态，离航班到达时间尚早，人员车辆可以随意进入跑道作业。[判断题]
3、采用驾车方式检查时，驾驶员一人可以完成全部工作。（）
4、非机动车不属于地面车辆及人员跑道侵入管理规定里所指车辆的范畴。
5、ILS临界区和敏感区不属于地面保护区。
6、管制员对车辆驾驶员发出指令后，车辆驾驶员应复诵指令。
7、塔台管制员需要开展现场培训，熟悉机场运行环境、各类目视助航设施等。
8、地面保护区或者机动区的作业人员经培训后方可进入地面保护区或者机动区
9、未经培训或者考核不合格的人员任何情况下不得进入地面保护区。
10、在地面保护区作业的人员，如遇通讯中断，则应及时启用备份联系方式，确保和塔台管制室的通讯畅通。
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