过程审核理论测评——总装专业(第4轮)
1. 基本信息:
姓名:
部门:
员工编号:
2. 目前长安汽车制造过程审核主要依据VDA6.3中P6要素批量生产过程分析开展,从( )启动新品投产审核,及对量产阶段制造过程进行审核。审核对象为某一产品的生产制造过程。
LS
CC
PP
TS内销2
3. 总装车间下线检查工位的人机工程环境要求主要是( )
光照
湿度
温度
通风
4. 对紧固过程的作业文件进行审核时,下列哪个不是紧固的工艺要求
扭力值
数量
真空度
顺序
5. 对于小部分符合,有严重的偏差的过程要素应评分为( )
8
6
4
2
6. 整车总装审核标准基于实物质量受控原则,从实物质量监控及工艺加工控制两个维度,明确审核过程、审核内容及要点。其中实物质量监控不包括( )
加注合格
紧固合格
外观质量
法规信息
7. SPC过程涉及的数据分析的审核要点包括( )
残余扭矩合格率
挤胶胶型合格率
加注PPK
均是
8. 审核问题属性划分不包括( )
标准类
执行类
人员类
其它类
9. 气密检测设备参数不包括( )
真空度
泄露值
测试压力
10. 变更管理过程的审核要点包括( )
4M变更台账
验证及评估
人员执行
均是
11. 过程质量改进——量产指标不包含( )
FTT/FTR
过程C/1000
PPK
JPH
12. 长安汽车制造过程审核依据的是VDA6.3第()环节
A、P2
B、P4
C、P6
D、P7
13. 关于控制计划,下列说法正确的是?
A、试生产阶段的控制计划和批量生产控制计划一样
B、控制计划和流程图可以不一致
C、控制计划就是操作者的反应计划
D、以上都不对
14. 测量系统的精确性误差包括()
A、偏倚
B、线性
C、重复性和再现性
D、稳定性
15. 过程内部审核员的资质,错误的说法是?
A、有出色的质量工具和方法的知识
B、审核员资质
C、必须经过客户认可
D、有相关顾客特殊要求的知识
16. 按照《长安汽车制造过程审核评分标准》,分值评为“0”分的事项为?
A、存在产品缺陷(影响功能实现)产生和流出的风险,后续过程中需要进行返工
B、指标和目标存在严重偏差,不能达成目标
C、过程不稳定,影响后续进一步过程作业,且关键特性存在失效风险
D、过程不完整,且关键特性未得到识别和控制
17. 物料接收过程的审核要点包括及( )
接收标准
人员操作
UCF设备能力保证
不合格品管理
18. 物料存储过程的审核要点包括盛具管理及( )
包装管理
库存管理
定置定位
不合格品管理
19. 物料投放过程涉及的效果评估的审核要点包括( )
千台车停线时长
FTT
错漏打包数量
缺料C/1000
20. 对紧固过程的作业文件进行审核时,需要确认的紧固工艺要求包括( )
扭力值
精度
数量
顺序
21. 离线返修过程的审核要点包括人员执行、返修工艺管控及( )
返修设备管理
返修质量确认
作业环境
效果评估
22. 交付质量改进过程涉及的指标管理包括( )
千台车停线时间
AUDIT
精致工艺
流出C/1000
23. 长安汽车制造过程审核基础标准包括()
A、《制造过程审核通用标准》
B、《制造过程审核评分标准》
C、《制造过程审核符合率计算规则及定级标准》
D 、《冲压过程审核项目及方法》
24. 针对变更的说法,正确的是?
A 、变更要考虑因为变更对FMEA、控制计划等相关文件的影响
B、对于简单的变更可以不需要评审
C、来自与客户的变更可以直接执行,产生的风险由
D、变更后,需对相关作业人员进行培训
25. 长安汽车制造过程审核发现的问题按属性分为?
A 、来料类
B、设备/工装类
C、执行类
D、环境类
26. 过程审核的技巧可以包括()?
A 、5W提问法
B、取证法(查证据)
C、实际确认法(现场评价)
D、交叉审查法
27. P6.6.4最终产品交付时是否满足了顾客的要求,审核时应考虑哪些因素:
A 、是否按照顾客要求对产品进行包装运输
B、有没有根据顾客需求,制定了交付质量衡量指标
C、有没有渠道对顾客提出的质量问题进行收集
D、有没有对指标监控状态进行监控和跟踪
28. VDA6.3-2016P6审核问题不包含
A 、产品标识
B、设备、工装、检测仪器管理
C、生产线配置水平
D、成本、浪费
29. 长安制造过程步骤按整车工艺类型分为()
A 、冲压
B、焊接
C、总装
D、检测线
30. 长安汽车制造过程审核评分标准中,评分分值类型有()
A 、0分
B、2分
C、4分
D、6分
31. IATF-16949内审种类有哪几种()
A 、体系审核
B、过程审核
C、第三方审核
D、产品审核
32. 对加注过程进行审核,不需要审视不合格品管理
对
错
33. 螺栓扭矩值达到扭矩扳手设定值时,扭矩扳手会发出“咔哒”的声音,作为扭矩达到要求的标准
对
错
34. 过程质量改进、交付质量改进过程的审核要点包括问题管理
对
错
35. 下线检查过程的审核要点包括:作业文件、人员执行、问题记录及管控效果评估 -出厂C/100
对
错
36. 返工/返修后的产品必须按照规定的要求重新进行检验,需要符合原来产品的所有要求。
对
错
37. 从产品角度对过程审核提问问题评分时,“6”指产品有不合格,产品关键特性失效
对
错
38. VDA6.3标准中,每一条款的提问对最终等级确定的影响程度都是相同的
对
错
39. 过程审核总允许根据观察到的事实和臆想推断确定所审核问题的计分结果
对
错
40. 在审核过程中使用的工装发生损坏,若更换新工装则必须进行确认,若只是原工装修复使用,可以不再确认
对
错
41. 审核发现,“内饰线TA3-54L工位,第二代CS55PLUS车型的作业指导书可视化图片不清晰,未明确紧固的拧紧顺序点位,不易指导员工进行操作”问题的判定条款是6.2.1
对
错
42. 审核发现: “物料存储区,不合格的左前门玻璃未进行标识隔离,直接放置于左后门玻璃料架上,且与左后门玻璃存在混放。适用条款______
43. 审核发现::LS节点零部件PSW签署P2阶段为63% (LS节点目标≥95%) ,且总装保险杠、座椅、灯具等外观件入厂合格率低,需现场挑选使用。适用条款______
44. 审核发现:检测线空调测试工位,6月对风量测试档位要求进行变更,但截至8月现场作业指导书仍未同步更新。适用条款______
45. 审核发现:总装前保险杠分装工位, A车型直接借用B车型作业指导书,导致作业内容与实际操作不一致。适用条款______
46. 内饰线某工位,操作人员未按作业指导书的拧紧顺序紧固电子换挡支架总成的螺栓______
47. 审核员在总装氧气传感器货架旁发现2箱没有任何标识的处于开放状态产品,被告知是检查过程中发现的不合格产品______
48. 审核员检查检测线时发现,尾气排放一参数监控传感器超期使用,没有按要求实施校准,现场员工说该仪器是进口的,非常可靠和稳定______
49. 审核院发现A产品总装残余扭力SPC数据统计滞后,计划2020年3月30日完成,实际未完成,工程师告诉他,数据正在收集,但具体完成时间不祥______
50. 总装车间灯光棚灯管损坏严重,光照强度不满足要求。______
51. FTT指标提升路径不合理,未结合生产实际制定达成路径,提升路径中6月计划达成60%,10月计划达成90%,但6月实际FTT已达93.7%。______
52. 审核员发现:总装车间存在供应商人员私自拆卸后保险杠进行更换,且无相关人员陪同。______
53. 审核发现:总装某车型前制动盘未先进先出,物流配送9月批次制动盘,未优先配送4月批次剩余的42件制动盘。适用条款______
54. 审核发现:前挡风玻璃排序区,前挡风玻璃盛具限位支架锈蚀松动,且部分限位块缺失,转运过程中部分玻璃晃动碰伤。适用条款______
55. 审核发现:底盘分装完成的副仪表板点烟器面板在流转中存在掉落到盛具的现象,主线安装工位存有部分余量,但未定置摆放。适用条款______
56. 后工序问题跟踪管理表中对出厂提出的问题纳入不全,如5月6日C928电检不合格(初始化不合格)、右前门内钣划伤等未纳入管控表。适用条款______
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