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1. Ｂ类跑道侵入。属于（）
A 运输航空一般征候
B 运输航空地面征候
C 严重差错
D 运输航空严重征候
2.未被列为事故的任一起落架收回着陆。属于（）
A 运输航空一般征候
B 运输航空严重征候
C 运输航空地面征候
D 通则类严重差错
3. 引气调节器更换规范错误的是（C）
使用两把扳手拆信号管接头，防止信号管损坏
为防止信号管安装时存在预载荷，需将硬管上的管接头都松开后，整根拆下。
安装信号管时，需确保所有管接头都对正，无需扳手固定，并且根据手册打两遍力矩
拆装BAR/PCV供气信号管时，要严格遵循MB-202241的要求，否则信号管容 易出现损伤
4. 737NG皮托管拆装的注意事项错误的是（C）
安装皮托管时，打力矩方式不规范导致皮托管本体气管变形
皮托管软管形成错误的环形回路或向下导向的U形回路导致软管积水，从而引起的空速不一致、升降舵感觉压差灯点亮。
皮托管加温插头极性正确导致皮托管加温弱（或 加温失效）。
拆装皮托管时，依据 MB-201630检查加温插 头极性是否正确，发 现极性错误，对加温 插头线路进行重新压接。
5. 737NG飞机特殊区域安全风险警示正确的是（）
A 发动机运转时，慢车转速接近发动机，必须走安全通道。
B 慢车以上转速接近发动机，联系好机上，必须走安全通道
C 在慢车转速以上，发动机周围没有安全区域
D 在APU运转状态下可接近进气、排气区域
6.下列说法错误的是（）
A 对于在厦门和福州更换高高原飞机的襟翼位置传感器和指示器，装上件必须是全新件。
B 雨刷压紧力调节只需拧紧压紧螺母确保刮水干净即可，无力矩要求
C 设备冷却供气和排气风扇件号完全一致。
D 关APU舱门锁扣的顺序为前-后-中
7. 737NG在翼清洁空调散热器注意事项不正确的是（）
清洁时SPL-10099气枪出口要求压力为70PSI
散热器吹出的异物、粉尘等可能会对呼吸道及眼睛等造成伤害。施工时最好佩戴口罩、护目镜等。
停在机库门口时，可使用机库地埋气管来清洁散热器，为了满足手册中压缩空气纯度的要求，必须接“快卸式空气过滤装置”。
确认扩散筒接近口盖的固定螺钉安装力矩大小符合手册要求,不可使用电钻安装固定螺钉
8. 以下哪个中暑应急处置方法是错误的（）
A.患者清醒后立即补充大量水分
B.将患者快速搬离高温场所
C.将冷毛巾盖住患者头部
D.给患者准备含有盐水的或小苏打的清凉饮料
9. The hydraulic pressure system supplies pressure for the operation of the flight controls.（）
A.液压系统为飞行控制系统的操作提供压力。
B.飞行控制系统为液压系统的操作提供压力
C.液压系统与飞行控制系统共同提供压力。
10.Apply a small quantity of oil to the ____ of the two bolts.（）
A headsets
B washer
C threads
D carbon
11. 关于座舱增压试验规定，下面说法不正确的是（）
A、 患有感冒或身体不适的人员不应进入座舱参加增压试验
B、 座舱增压试验人员在试验中感到耳朵或鼻子痛等身体不适状况，应尽快按操作程序中增压试验
C、 座舱增压试验应按该机型维修手册或工作单卡规定的标准、工序进行，并作好记录。可应用开关门窗的办法来控制压力的改变速率。
D、 座舱增压试验时，座舱内的工作人员与机外人员应保持有效的通话联络
12. 飞机燃油溢油面积介于2至5平方米之间处置不正确的是（）
A.用锯末、棉毛巾、或者找机场加油人员取用吸油毡吸附，并清除。
B.溢油面积介于2至5平方米之间,不允许拖动金属材质工作梯等可能因摩擦而产生火花的设备、梯架。
C.溢油面积介于2至5平方米之间,距溢油区25 米范围内不允许开启电器设备。
D.关停溢油区附近的地面设备和车辆时，应防止发动机回火，应将发动机油门立即收回后停车。
13. 溢油面积超5平方米或任一方向溢出尺寸超过3m处置不正确的是：（）
A.通知MCC，由MCC通知机场消防部门
B.消防队员未到达现场前，在溢油区域的边缘喷洒泡沫或干粉灭火剂，用锯未、棉毛巾、或者找机场加油人员取用吸油钻吸附,并及时清扫吸收材料
C.在消防人员到达之前不要清扫吸收材料，以防静电着火。
14. 以下说法不正确的是（）
A．在机库、太古等复杂区域牵引飞机时，允许指挥员和警戒员坐在牵引车上
B.牵引过程中联络中断，应立即停止牵引，知道联络恢复为止。
C.在停机位区域滑行道牵引飞机直线行驶速度不应超3公里/小时
D.警戒员需完成厦航认可的勤务类工作培训并考核通过
15.”启动好后发现左发漏油。保持左发在慢车位并待命。我接近发动机执行详细检查，并马上报告工程师处理。”请将上述语句翻译成英文告知外籍机长.
16.” 航后检查发现右发15号风扇叶片压力面叶冠T区聚氨酯涂层损伤，175mm*95mm.
18. The manufacturer shall include a description of the type service information issued by the manufacturer and the office or department to contact to obtain such information so that the aircraft maybe maintained in accordance with the latest information issued.请将上述语句翻译成中文
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