焊装车间检验班组级培训考试试题(新员工)
基本信息:
姓名:
员工编号:
班组:
1.下列哪种行为属于违章作业( )
A. 持证上岗
B. 擅自更改焊接参数
C. 检查设备绝缘
D.佩戴好劳保用品
2. 以下哪种工具不适合用于测量汽车焊装钣金件的平面度( )
A. 塞尺
B. 百分表
C. 千分尺
D. 靠尺
3. 汽车焊装过程中,发现钣金件出现焊穿现象,最有可能的原因是( )
A. 焊接电流过大
B. 焊接时间过短
C. 电极压力过大
D. 板材表面清洁度高
4. 对于汽车车身结构件的焊接质量,优先采用( )检测方法来发现内部缺陷
A. 目视检查
B. 超声波探伤
C. 磁粉探伤
D. 涂层测厚仪
5. "四不伤害”原则不包括( )
A. 不伤害自己
B. 不伤害设备
C. 保护他人不被伤害
D. 不伤害他人
6. 以下哪种缺陷不属于汽车焊装钣金件的外观缺陷( )
A. 焊点飞溅
B. 焊缝气孔
C. 板材裂纹
D. 装配间隙过大
7. 汽车车身焊接完成后,需要进行电泳涂装,电泳前对钣金件表面的油、锈等杂质要求( )
A. 允许少量残留
B. 完全清除
C. 残留量不超过 5%
D. 无特殊要求
8. 汽车焊装钣金件的检验项目包括( )
A. 尺寸精度检验
B. 外观质量检验
C. 焊接质量检验
D. 材料成分检验
9 影响汽车钣金件焊接质量的因素有( )
A. 焊接设备参数
B. 板材材质与厚度
C. 操作人员技能水平
D. 工作环境温度与湿度
10. 汽车焊装钣金件常见的焊接缺陷有( )
A. 虚焊
B. 漏焊
C. 焊瘤
D. 咬边
11. 下列关于汽车钣金件尺寸检验的说法正确的是( )
A. 需使用高精度测量仪器
B. 关键尺寸的检测频率应高于非关键尺寸
C. 可采用抽样检测的方式
D. 尺寸超差时需立即调整生产工艺
12. 汽车焊接完成后,对钣金件进行密封性检测的目的是( )
A. 防止雨水渗入车内
B. 提高车身隔音性能
C. 保证车内空气质量
D. 增强车身结构强度
13.焊接烟尘中最易导致中毒的气体是一氧化碳( )
A.对
B.错
14. 焊接电流越大,汽车钣金件的焊接强度就越高,焊接质量越好( )
A.对
B.错
15. 对汽车钣金件进行超声波探伤时,不需要对检测表面进行特殊处理( )
A.对
B.错
16. 汽车车身焊装过程中,严格执行首件检验制度可以有效预防批量质量问题( )
A.对
B.错
17. 汽车钣金件的装配间隙过大,不会影响整车的安全性和舒适性( )
A.对
B.错
18.灭火器压力表指针在红色区域表示需维修或更换( )
A.对
B.错
19. 汽车焊装钣金件只要外观无明显缺陷,就可判定为合格( )
A.对
B.错
20.发现焊工触电时,第一步应切断电源( )
A.对
B.错
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