广西高速公路改扩建项目工程造价风险因素影响程度及风险评价调查问卷

尊敬的专家:

          你好!我现在正在对广西高速公路改扩建项目工程造价风险影响因素及风险等级进行调研,希望各位专家能够百忙之中抽出时间来参与这次问卷调研。您的意见和建议将是开展课题的重要依据。本问卷不涉及姓名, 问卷中问题的答案无所谓对错,您的回答将按相关学术规定予以保密,请您不必有任何顾虑。占用了您的宝贵时间,向您致以深切的谢意!

第一部分 基本信息
1. 您属于哪个参与方?
2. 您参加工作时间?
3. 您是否了解或参与过高速公路改扩建项目?
第二部分

问卷填写方式:

(1) 每个题目下有5个指标,需要您对每个指标选择一个您认为合适的选项;

(2) 请在最后一题处选填适当内容

策划决策阶段的下列各因素对高速公路改扩建项目工程造价的影响程度及风险等级

4.

既有公路的调查与评价不准确

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
5.

建设规模、选址不合理

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
6.

交通量预测不足

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
7.

投资估算不准确

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
8.

原路资源利用率

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
9.

政府政策风险

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
10.

环境和社会风险

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
11.

资金来源和筹措

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价

设计阶段的下列各因素高速公路改扩建项目工程造价的影响程度及风险等级

12.

设计方案选择技术方案选定

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
13.

设计水平不足

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
14.

勘察数据缺失、错误

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
15.

概预算缺乏准确性

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
16.

设计审查监督不严格

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
17.

功能定位不明确

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价

招投标阶段的下列各因素高速公路改扩建项目工程造价的影响程度及风险等级

18.

招标文件编制不完善

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
19.

招标控制价不合理

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
20.

工程量清单和控制价编制不准确

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
21.

评标办法不合理

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
22.

招标合同中工程造价条款约定不明确

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
23.

施工单位能力的选择

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价

施工阶段的下列各因素高速公路改扩建项目工程造价的影响程度及风险等级

24.

项目施工组织不合理

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
25.

交通组织方案不合理

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
26.

原有道路保通、保畅压力大成本高

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
27.

新技术、新工艺的选用不准确

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
28.

土地使用及拆迁补偿成本

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
29.

施工期人工、材料价格上涨

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
30.

软土地基处理费用高

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
31.

旧路处理和维修加固费用高

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
32.

沿线管线密集 ,迁改费用大

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
33.

涉铁施工费用高

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
34.

地方诉求大、三改费用高

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
35.

环境保护费用投入大

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
36.

工程变更

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
竣工验收阶段的下列各因素高速公路改扩建项目工程造价的影响程度及风险等级
37.

各方未有效管理与沟通

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
38.

竣工资料缺陷、不全

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
39.

竣工结算计量计价错误

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
40.

造价人员和审计人员职业道德风险

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
41.

竣工决算书编制人员不专业

  • 可忽略
  • 较小
  • 一般
  • 较高
造价影响程度
造价风险评价
42. 您认为还有那些因素会对高速公路改扩建项目的工程造价产生影响?其对造价风险的影响程度如何?
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