飞行学员性格类型与决策风格的关系研究

一、性格类型
1.您所在的飞行训练阶段:
您累计的飞行训练阶段
2.当你要外出一整天，你会
3.你是否
4.你认为自己是一个
5.假如你是教师你愿意教
6.处理许多事情时，你喜欢
7.下面那个词语更符合你心意
8.按照程序表做事
9.你做事多数是
10.你倾向
11.与很多人一起会
12.当你面临任务是，你会喜欢
13.大多数情况下，你会选择
14.你通常
15.哪些人会更吸引你
16.大多数人会说你是一个
17.在一大群人当中，通常是
18.哪个是较高的赞誉
19.你喜欢花很多时间
20.你和哪些人合得来
21.你宁愿被人认为是一个
22.哪个是较高的赞誉
23.你会和哪些人做朋友
24.做决定是，你更看重
25.做事时，你更喜欢
26.在社交聚会中，你
27.下面哪个词语更合你心意
28.你通常较喜欢的科目是
29.你是否经常让
二、决策风格
1.在制定飞行计划时，我会详细分析所有可用数据（天气、油量、备降场等）后再做决定。
2.面对突发故障，我倾向于先查阅检查单，逐步排除可能性，而非立即行动。
3. 当塔台指令与我的预判不一致时，我会先评估双方方案的合理性再回应。
4. 我习惯通过对比多种解决方案的优缺点来做出最终决策。
5. 在紧急情况下（如发动机失效），我更多依赖"直觉反应"而非逐步分析。
6. 当仪表显示异常但无明确警告时，我常凭"飞行感觉"判断是否需立即处置。
7. 我认为长期积累的飞行经验比严格遵循流程更能应对复杂情境。
8. 在时间压力下，我倾向于选择第一个闪过脑海的可行方案。
9. 当遇到未训练过的特情时，我优先联系教员或塔台寻求明确指导。
10. 我倾向于严格遵守标准操作程序（SOP），即使有更灵活的替代方案。
11. 在团队飞行中，我更愿意让经验更丰富的成员主导关键决策。
12. 如果机长与我的意见不一致，我会直接采纳机长的指令。  
13. 面对模棱两可的仪表数据，我可能延迟决策直到获得更明确的信息。
14. 当任务风险较高时，我倾向于将决策责任转移给上级或团队。
15. 我不喜欢在时间压力下做决定，宁愿等待情况更明朗。
16. 如果可能引发争议，我会避免自主提出飞行方案调整建议。  
17. 为节省时间，我有时会跳过部分交叉检查步骤直接操作。
18. 当多个任务同时出现时，我倾向于快速处理而非系统排序。
19. 我常因急于解决问题而忽略潜在风险（如选择最近的备降场但天气不佳）。
20. 在驾驶舱争论中，我倾向于迅速执行自己的方案以结束分歧。  
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