单选题第五部分测试8

1. 您的姓名：
2. 下列属于现今多轴飞行器典型应用的是（ ）。
3. 中程无人机活动半径为（ ）。
4. 多轴电调上标有“15A”字样，意思是指（ ）。
5. 目前多轴飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是（ ）。
6. 气垫着陆（ ）。
7. 多轴飞行器航拍中，果动效应或水波纹效应产生的原因是（ ）。
8. 关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述错误的是（ ）。
9. 多轴飞行器使用的电调通常被划分为 （ ）。
10. I级别无人机指：（ ）。
11. 微型无人机是指 （ ）。
12. 超低空无人机任务高度一般在（ ）之间。
13. 部分多轴飞行器会安装垂尾（ ）。
14. 对于多轴飞行器动力电源充电，（ ）是错误的。
15. 载荷因数是（ ）。
16. 描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“美国手”是指（ ）。
17. 多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在（ ）。
18. 六轴飞行器安装有（ ）。
19. 下面说法正确的是（ ）。
20. 关于多轴飞行器定义描述正确的是（ ）。
21. 活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来（ ）。
22. 使用多轴飞行器航拍时，（ ）可以改善画面的“水波纹”现象
23. 多轴飞行器在运输过程中的注意事项是（ ）。
24. 关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述正确的是（ ）。
25. 横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速
26. 无人机在增稳飞行控制模式下，飞控子系统（ ）控制。
27. （ ）航空器平台结构通常包括机翼、机身、尾翼和起落架等。
28. II级别无人机指：（ ）。
29. 轻型无人机是指 （ ）。
30. 无人机地面站显示系统应能显示（ ）信息。
31. 飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（ ）。
32. 无人机系统通讯链路主要包括:指挥与控制(C&C)、（ ）、感知和规避(S&A)三种。
33. 多轴飞行器的螺旋桨（ ）。
34. 多轴航拍飞行器难以完成（ ）工作
35. （ ）可以使多轴飞行器搭载的摄影装备拍摄角度实现全仰拍摄且不穿帮
36. 多轴旋翼飞行器通过（ ）改变控制飞行轨迹
37. 多轴飞行器飞控软件使用中要特别注意的事项，不包括（ ）。
38. 关于多轴飞行器使用的动力电机KV值描述正确的是（ ）。
39. 无人机通过（ ）控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制。
40. 不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有：（ ）。
41. 关于多轴飞行器的优势描述不正确的是（ ）。
42. 目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHF、L和（ ）波段。
43. 某多轴电机标有3810字样，意思是指（ ）。
44. 飞机接近失速，会（ ）。
45. 多轴飞行器的飞控硬件尽量安装在（ ）。
46. 在高海拔、寒冷、空气稀薄地区，飞行负载不变，飞行状态会（ ）。
47. 在多轴飞行在务中，触发失控返航时，应（ ），打断飞控当前任务，取回手动控制权。
48. （ ）的变化对多轴航拍影响最大
49. 对于多轴飞行器，飞行速度影响航拍设备曝光，以下正确的是（ ）。
50. 在高海拔地区，多轴飞行器出现较难离地时，最有效的应对措施是（ ）。
51. 大型无人机是指（ ）。
52. 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用（ ）实现髙度感知
53. 多轴航拍中往往需要使用相机的位移补偿功能，导致使用此功能的原因是（ ）。
54. 目前多轴旋翼飞行器飞控市场上的DJI NAZA飞控特点是（ ）。
55. 不属于无人机系统的是：（ ）
56. 偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（ ）。
57. 多轴飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中，（ ）。
58. 高度增加，最佳爬升角速度（VX）（ ），最佳爬升率速度（VY）（ ）。
59. 多轴飞行器上的链路天线应尽量（ ）飞控和GPS天线安装
60. 不属于无人机回收方式的是（ ）。
61. 使用多轴飞行器，航拍过程中，为了保证画面明暗稳定，相机尽量设定为（ ）。
62. 关于部分多轴飞行器，机臂上反角设计描述正确的是（ ）。
63. 超近程无人机活动半径在（ ）以内。
64. 美国研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为：（ ）。
65. 多轴飞行器在前飞中必然会产生（ ）变化
66. 近程无人机活动半径在（ ）。
67. 当多轴飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时，应对方式错误的是（ ）。
68. X模式4轴飞行器，左前方的旋翼一般多为（ ）。
69. 八轴飞行器某个电机发生故障时，对应做出类似停止工作的电机应是（ ）。
70. 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用（ ）实现速度感知
71. 飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（ ）。
72. 无人机地面站系统不包括（ ）。
73. 多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是（ ）。
74. 飞机离地面（ ）高度时，地面效应的影响开始体现出来。
75. 当多轴飞行器地面站出现飞行器电压过低报警时，第一时刻采取的措施不包括（ ）。
76. 无人执搭载任务设备重量主要受限制于（ ）。
77. 多轴飞行器重心过髙于或过低于桨平面会（ ）。
78. 不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是（ ）。
79. 使用多轴飞行器航拍过程中，温度对摄像机的影响描述正确的是（ ）。
80. 无人机电气系统中电源和（ ）两者组合统称为供电系统。
81. 不属于无人机起飞方式的是（ ）。
82. 多轴飞行器动力装置多为电动系统的最主要原因是（ ）。
83. 俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为：（ ）。
84. 使用多轴飞行器作业（ ）。
85. 以下飞行器不是多轴飞行器的是（ ）。
86. X模式4轴飞行器从悬停转换到前进，（ ）需要加速
87. 多轴飞行器飞行中，图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的（ ）。
88. 民航旅客行李中携带锂电池的额定能量超过（ ）严禁携带
89. 无人机系统飞行器平台主要使用的是（ ）空气的动力驱动的航空器。
90. 悬停状态下，多轴飞行器单个旋翼形成（ ）。
91. 垂直爬升时升限为海拔1000米的多轴飞行器，如果在10km/h的前飞中爬升，其升限（ ）。
92. —般来讲，多轴飞行器在地面风速大于（ ）时作业，会对飞行器安全和拍摄稳定有影响。
93. 多轴飞行器前飞时，单个旋翼（ ）。
94. 使用多轴飞行器，拍摄夜景时，应（ ）。
95. 从应用上说，涡桨发动机适用于（ ）。
96. 对于多轴航拍飞行器云台说法正确的是（ ）。
97. 为了解决大速度下空气压缩性的影响和噪音问题，可以对桨叶如下处理：（ ）。
98. 导航子系统功能是向无人机提供（ ）信息，引导无人机沿指定航线安全、准时、准确的飞行。
99. 相对于传统直升机，多轴最大的优势是（ ）。
100. 使用多轴飞行器在低温及潮湿环境中作业时的注意事项，不包括（ ）。
101. 使用多轴飞行器，航拍过程中，关于曝光描述错误的是（ ）。
102. 下列说法错误的是（没有提到的条件则视为相同）：（ ）。
103. 多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下，如发生飘移，不能直线飞行时，不需关注的是（ ）。
104. 无人机的英文缩写是：（ ）
105. 旋翼机下降过程中，正确的方法是（ ）。
106. 在多轴飞行器航空摄影中，日出日落拍摄时，摄像机白平衡调整应调整为（ ），以拍摄出正常白平衡画面。
107. 地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器（ ）等信息。
108. 目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和（ ）。
109. 无人机飞控子系统所不需的信息是（ ）。
110. 某多轴电机标有500KV字样,意义是指（ ）。
111. 关于固定翼垂直起飞错误的是（ ）。
112. 目前多轴飞行器飞控市场上的MWC飞控特点是（ ）。
113. 多轴飞行器定点半径画圆飞行时，（ ）能得到最佳航拍画面
114. 大型无人机计算装载重量和重方法主要有：计算法、图表法和（ ）。
115. 国际标准大气的定义是（ ）。
116. 多轴飞行器悬停时的平衡不包括（ ）。
117. 目前多轴飞行器飞控市场上的APM飞控特点是（ ）。
118. 多轴飞行器都有（ ）用途。①应急救灾②彩军用侦察③警用监视④娱乐⑤广电行业
119. 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用（ ）实现位置感知
120. （ ）对多轴航拍效果影响最大
121. X模式6轴飞行器从悬停转换到向左平移，（ ）需要减速
122. 多轴飞行器GPS定位中，最少达到（ ）星，才能够在飞行中保证基本的安全。
123. 悬停状态的六轴飞行器（ ）实现向前移动
124. 使用多轴飞行器，航拍过程中，必须紧急返航的情况是（ ）。
125. （ ）是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统，对无人机实现全权控制与管理，因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机，是无人机执行任务的关键。
126. （ ）电池放电电流最大
127. 以多轴航拍飞行器为例，轴数越多则载重能力越（ ）。
128. 多轴飞行器飞行时，使用哪种模式，驾驶员的压力最大（ ）。
129. 某多轴飞行器动力电池标有22.2V，它是（ ）。
130. 当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是（ ）。
131. 属于无人机飞控子系统功能的是（ ）。
132. 飞机的最大起飞重量指（ ）。
133. 某多轴动力电池容量为10Ah，表示（ ）
134. 6轴飞行器某个电机发生故障时，对应做出类似停止工作的电机应是（ ）。
135. 相对于传统直升机，多轴的劣势是（ ）。
136. 悬停状态的四轴飞行器（ ）实现向左移动。
137. 多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（ ）。
138. 多轴飞行器的操纵不包括（ ）。
139. 右转螺旋桨飞机的扭距使飞机（ ）。
140. 如果采用并列式双驾驶员座舱，并指定左座为机长位置，则旋翼的旋转方向：（ ）。
141. （ ）有可能会提髙多轴飞行器的载重
142. 指挥控制与（ ）是无人机地面站的主要功能。
143. 已使用电压
144. 关于多轴飞行器的反扭矩不正确的是（ ）。
145. 内侧滑转弯时，飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应，然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是：（ ）。
146. 电动动力系统主要由动力电机、动力电源和（ ）组成。
147. 不属于无人机机型的是：（ ）。
148. 经测试，某多辅飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为10安培，该多轴可以选用（ ）。
149. 无人机配平的主要考虑是（ ）沿纵轴的前后位置。
150. 以下不是导航飞控系统组成部分的是（ ）。
151. 如果多轴飞行器安装的螺旋桨与电动机不匹配，桨尺寸过大，会带来的坏处不包括（ ）。
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