智能网联新能源汽车产业人才需求预测整车企业问卷\n人力填写

各相关企业：
受工信部装备一司委托，中国汽车工程学会承担了《智能网联新能源汽车产业人才需求预测报告》的编制任务。为了分析和掌握现阶段我国智能网联新能源汽车产业及人才的发展状况，确保研究质量，科学预测智能网联新能源汽车产业人才的发展趋势，贵企业作为行业内的重点代表性企业，其人才经济数据对整个行业影响较大。
因此，我们将对贵企业进行问卷调查，请在下列表格中填写企业的有关人才经济数据。问卷共分为6个板块，包含63道题，所填写的数据务必真实准确。问卷所涉及的内容仅供课题组研究使用。
本问卷每个企业一份。问卷在填写过程中可随时保存。有问题可向课题组王永环（18618281913）咨询。
感谢您对中国汽车工程学会工作的大力支持！

1. 单位名称（全称）：

2. 姓名：_________

职务：_________

联系电话：_________

邮箱：_________

地址（后期邮寄报告）：____________

3. 您是否愿意接受电话回访？

A.是B.否

一、人才数量

4. 贵企业从业人员数量（人）

企业员工总数：

2022年（人）

2023年（人）

2024年（人）

其中，研发（测试）人员数量：

2022年（人）

2023年（人）

2024年（人）

市场人员数量：

2022年（人）

2023年（人）

2024年（人）

生产制造人员数量：

2022年（人）

2023年（人）

2024年（人）

售后服务人员数量：

2022年（人）

2023年（人）

2024年（人）

其他人员数量：

2022年（人）

2023年（人）

2024年（人）

未来智能网联新能源汽车产业的人才总数是否趋于稳定？在人才总数趋于稳定的情况下，企业会如何调整人才结构？或者通过招聘调整本硕博的学历结构，多招研究生，少招本科生甚至不招本科生？

2024年末，贵企业各类研发人员在研发（测试）人员总数中的占比（%）

动力蓄电池研发（测试）人员：

在总体研发（测试）人员中的占比（%，数据之和是100%）

燃料电池研发（测试）人员：

在总体研发（测试）人员中的占比（%，数据之和是100%）

电驱动系统研发（测试）人员：

在总体研发（测试）人员中的占比（%，数据之和是100%）

智能驾驶研发（测试）人员：

在总体研发（测试）人员中的占比（%，数据之和是100%）

智能座舱研发（测试）人员：

在总体研发（测试）人员中的占比（%，数据之和是100%）

车联网研发（测试）人员：

在总体研发（测试）人员中的占比（%，数据之和是100%）

智能底盘研发（测试）人员：

在总体研发（测试）人员中的占比（%，数据之和是100%）

前瞻技术研发人员：

在总体研发（测试）人员中的占比（%，数据之和是100%）

AI大模型：

在总体研发（测试）人员中的占比（%，数据之和是100%）

大数据：

在总体研发（测试）人员中的占比（%，数据之和是100%）

传统发动机研发（测试）人员：

在总体研发（测试）人员中的占比（%，数据之和是100%）

其他研发（测试）人员：

在总体研发（测试）人员中的占比（%，数据之和是100%）

7. 2024年末，贵企业各类生产制造人员数量（人）

整车生产制造人员：

2022年

2023年

2024年

动力电池生产制造人员：

2022年

2023年

2024年

燃料电池生产制造人员：

2022年

2023年

2024年

电驱动系统生产制造人员：

2022年

2023年

2024年

二、人才结构

8. 2024年末，贵企业所有研发（测试）人员的年龄分布

30岁以下（不含30岁）：

人数（人）

30岁-39岁：

人数（人）

40岁-49岁：

人数（人）

50岁-59岁：

人数（人）

60岁及以上：

人数（人）

2024年末，贵企业所有员工的学历分布

所有员工：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

所有研发（测试）人员：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，新能源汽车技术研发（测试）人员：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，智能网联汽车技术研发（测试）人员：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，智能底盘研发（测试）人员：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，前瞻技术研发人员：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，AI大模型：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，大数据：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，传统发动机研发（测试）人员：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

10.

2024年新入职研发（测试）人员中应届生的学历分布

所有研发（测试）人员：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，新能源汽车技术研发（测试）人员：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，智能网联汽车技术研发（测试）人员：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，智能底盘研发（测试）人员：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，前瞻技术研发人员：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，AI大模型：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，大数据：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

其中，传统发动机研发（测试）人员：

高中及以下（人）

大专（人）

职业本科（人）

本科（人）

硕士（人）

博士（人）

11.

2024年新入职研发（测试）人员中本科应届毕业生的专业分布

车辆工程：

人数（人）

机械设计制造及其自动化：

人数（人）

电子信息工程：

人数（人）

电子科学与技术：

人数（人）

电气工程及其自动化：

人数（人）

自动化：

人数（人）

计算机科学与技术：

人数（人）

软件工程：

人数（人）

通信工程：

人数（人）

材料科学与工程：

人数（人）

智能车辆工程：

人数（人）

能源与动力工程：

人数（人）

其他1：

人数（人）

其他2：

人数（人）

其他3：

人数（人）

12.

2024年新入职研发（测试）人员中硕士应届毕业生的专业分布

车辆工程：

人数（人）

机械制造及其自动化：

人数（人）

机械工程：

人数（人）

电气工程：

人数（人）

软件工程：

人数（人）

计算机科学与技术：

人数（人）

电子科学与技术：

人数（人）

信息与通信工程：

人数（人）

材料科学与工程：

人数（人）

材料物理与化学：

人数（人）

控制科学与工程：

人数（人）

动力工程及工程热物理：

人数（人）

其他1：

人数（人）

其他2：

人数（人）

其他3：

人数（人）

13.

2024年新入职研发（测试）人员中博士应届毕业生的专业分布

车辆工程：

人数（人）

机械制造及其自动化：

人数（人）

机械工程：

人数（人）

电气工程：

人数（人）

软件工程：

人数（人）

计算机科学与技术：

人数（人）

电子科学与技术：

人数（人）

信息与通信工程：

人数（人）

材料科学与工程：

人数（人）

材料物理与化学：

人数（人）

控制科学与工程：

人数（人）

动力工程及工程热物理：

人数（人）

其他1：

人数（人）

其他2：

人数（人）

其他3：

人数（人）

14. 请按照车辆工程专业的学生用工量的多少对技术领域进行排序？

新能源汽车技术智能网联汽车技术智能底盘技术前瞻技术研发人员AI大模型大数据传统发动机其他

15.

贵企业，新能源汽车技术研发（测试）人员中车辆工程专业的学生集中在哪类岗位？请您在下表对应的单元格画“√”。

材料/工艺工程师
结构/硬件开发工程师
软件/算法开发工程师
系统集成工程师
仿真、测试工程师
运维工程师（开发端）

动力电池

燃料电池

电驱动系统

16. 在BMS类岗位中，车辆工程专业学生的用工量最大的三个岗位是什么？岗位的要求是什么？

岗位名称1：

岗位名称

任职要求

岗位职责

岗位名称2：

岗位名称

任职要求

岗位职责

岗位名称3：

岗位名称

任职要求

岗位职责

17.

贵企业，智能网联汽车技术研发（测试）人员中车辆工程专业的学生集中在哪类岗位？请您在下表对应的单元格画“√”。

车辆工程用工量最大的岗位

环境感知技术

高精度地图和定位技术

智能决策技术

控制执行技术

人机交互关键技术

智能座舱系统设计技术

零部件关键技术

舱驾融合技术

网联服务关键技术

车路云一体化系统

车路云融合感知

大数据云控基础平台技术

专用通信与网络技术

时空信息融合与智能决策优化

边云协同计算与通信调度机制

功能安全

预期功能安全

信息安全

智能底盘安全

智能电驱安全

智能座舱安全

智能电动门把手安全

电子电气系统架构技术

智能计算平台技术

系统软件技术

人工智能技术

测试评价技术

标准法规

18.

在智能驾驶类岗位中，车辆工程专业学生的用工量最大的三个岗位是什么？岗位的要求是什么？

岗位名称1：

岗位名称

任职要求

岗位职责

岗位名称2：

岗位名称

任职要求

岗位职责

岗位名称3：

岗位名称

任职要求

岗位职责

19.

在智能底盘类岗位中，车辆工程专业学生的用工量最大的三个岗位是什么？岗位的要求是什么？

岗位名称1：

岗位名称

任职要求

岗位职责

岗位名称2：

岗位名称

任职要求

岗位职责

岗位名称3：

岗位名称

任职要求

岗位职责

三、人才来源

20. 2024年度，贵企业研发（测试）人员中新入职员工来源

校园招聘：

人数（人）

社会招聘：

人数（人）

企业内部培养（含内部转岗）：

人数（人）

海外人才引进（含海外招聘、外国专家引进）：

人数（人）

21. 2024年度，贵企业新能源汽车技术研发（测试）人员中新入职员工来源

校园招聘：

人数（人）

招聘人数最多的3个岗位

社会招聘：

人数（人）

招聘人数最多的3个岗位

企业内部培养（含内部转岗）：

人数（人）

招聘人数最多的3个岗位

海外人才引进（含海外招聘、外国专家引进）：

人数（人）

招聘人数最多的3个岗位

22. 27.2024年度，贵企业智能网联汽车技术研发（测试）人员中新入职员工来源

校园招聘：

人数（人）

招聘人数最多的3个岗位

社会招聘：

人数（人）

招聘人数最多的3个岗位

企业内部培养（含内部转岗）：

人数（人）

招聘人数最多的3个岗位

海外人才引进（含海外招聘、外国专家引进）：

人数（人）

招聘人数最多的3个岗位

23. 2024年度，贵企业智能底盘研发（测试）人员中新入职员工来源

校园招聘：

人数（人）

招聘人数最多的3个岗位

社会招聘：

人数（人）

招聘人数最多的3个岗位

企业内部培养（含内部转岗）：

人数（人）

招聘人数最多的3个岗位

海外人才引进（含海外招聘、外国专家引进）：

人数（人）

招聘人数最多的3个岗位

24. 2024年度，贵企业校园招聘中应届生人数最多的top10院校有哪些，请填表

1：

院校名称

2：

院校名称

3：

院校名称

4：

院校名称

5：

院校名称

6：

院校名称

7：

院校名称

8：

院校名称

9：

院校名称

10：

院校名称

25.

校招人才中，有人是从企业订单班/校企合作项目来的？

26.

贵企业对应届毕业生培养周期是月。

27. 请对贵企业2024年度社招研发（测试）人员的来源进行排序，人数最多的排第1，次多的排第2......

传统整车企业（一汽、东风、长安、广汽、上汽、北汽等）新能源整车企业（比亚迪、蔚来、小鹏、小米、理想等）传统汽车零部件企业新能源汽车相关零部件企业智能网联科技公司ICT企业互联网企业高等院校其他（请注明）______

28.

在社招候选人的综合素质中，请您对以下能力的重要性进行排序，最重要的排第1，次之排第2...

工程伦理与职业道德团队合作与交流能力持续发展与终身学习能力组织领导与项目管理能力其他________（请注明）

29. 2024年度，贵企业研发（测试）人员主动离职率 %。

30. 2024年度，贵企业研发（测试）人员中离职人数最多的3个岗位，该岗位离职人数最多的3个专业

岗位名称1：

岗位名称

专业1

专业2

专业3

岗位名称2：

岗位名称

专业1

专业2

专业3

岗位名称3：

岗位名称

专业1

专业2

专业3

31. 请将研发（测试）人员的激励措施按有效性排序（最有效排1...）

薪酬和福利员工培训使命感（企业文化）弹性工作安排开放有效的管理层其他（请填写）

32.

目前贵企业在用人方面碰到的主要问题有（按主要程度，最主要排1，主要排2…)

主动离职率偏高人力成本偏高人才数量供给不足人才质量欠佳其它（请填写）

四、人员薪酬

33. 2024年度，贵企业新入职研发（测试）人员中本科应届毕业生的平均年薪是

5万以下5万（含）-10万10万（含）-15万15万（含）-20万20万（含）-25万25万（含）-30万30万（含）-35万35万（含）-40万40万（含）以上

34. 2024年度，贵企业新入职研发（测试）人员中硕士应届毕业生的平均年薪是

10万以下10万（含）-15万15万（含）-20万20万（含）-25万25万（含）-30万30万（含）-35万35万（含）-40万40万（含）以上

35. 2024年度，贵企业新入职研发（测试）人员中博士应届毕业生的平均年薪是

20万以下20万（含）-25万25万（含）-30万30万（含）-35万35万（含）-40万40万（含）-45万45万（含）-50万50万（含）-60万60万（含）-70万70万（含）以上

36.

2024年度，贵企业新入职的动力蓄电池研发（测试）人员中本科应届毕业生的平均年薪是

5万以下5万（含）-10万10万（含）-15万15万（含）-20万20万（含）-25万25万（含）-30万30万（含）-35万35万（含）-40万40万（含）以上

37.

2024年度，贵企业新入职的动力蓄电池研发（测试）人员中硕士应届毕业生的平均年薪是

10万以下10万（含）-15万15万（含）-20万20万（含）-25万25万（含）-30万30万（含）-35万35万（含）-40万40万（含）以上

38.

2024年度，贵企业新入职的动力蓄电池研发（测试）人员中博士应届毕业生的平均年薪是

20万以下20万（含）-25万25万（含）-30万30万（含）-35万35万（含）-40万40万（含）-45万45万（含）-50万50万（含）-60万60万（含）-70万70万（含）以上

39.

2024年度，贵企业新入职的电驱动系统研发（测试）人员中本科应届毕业生的平均年薪是

5万以下5万（含）-10万10万（含）-15万15万（含）-20万20万（含）-25万25万（含）-30万30万（含）-35万35万（含）-40万40万（含）以上

40.

2024年度，贵企业新入职的电驱动系统研发（测试）人员中硕士应届毕业生的平均年薪是

10万以下10万（含）-15万15万（含）-20万20万（含）-25万25万（含）-30万30万（含）-35万35万（含）-40万40万（含）以上

41.

2024年度，贵企业新入职的电驱动系统研发（测试）人员中博士应届毕业生的平均年薪是

20万以下20万（含）-25万25万（含）-30万30万（含）-35万35万（含）-40万40万（含）-45万45万（含）-50万50万（含）-60万60万（含）-70万70万（含）以上

42.

2024年度，贵企业新入职的智能驾驶研发（测试）人员中本科应届毕业生的平均年薪是