考试

1. 防护员由培训考试合格、身体健康、思维敏捷、语言表达清楚流利的______担任？
2. 首次担任防护员前，须进行不少于______次的同岗位跟班学习，跟班学习期间不得单独值岗。
3. 对于线间距不足______米的地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）施工作业必须纳入段安全生产调度指挥中心盯控。
现场防护员与作业人员之间距离应保持在防护范围内（         ）米，并确保对同组所有作业人员能够不间断瞭望；超出范围应增设现场防护员。
5. 区间 V 型天窗上道作业，按“三位一体”设置防护，即在作业地点设置一名现场防护员外，必须在距作业人员两端______米附近且瞭望条件较好的地点，各设置一名具备安全防护资格的人员担任两端防护员。
6. 同一区间涉及多个作业组时，在距两端最外侧作业组______米附近各设置一名具备安全防护资格的人员担任关门防护。
7. 当其中一端关门防护设置理论位置（距离作业地点800米）已经越过车站股道时，应将关门防护设置在距离作业地最近的______的安全地点，防护所有出站列车。
8. 现场防护员防护的作业组不能超过______组作业人员，并确保对防护范围内的所有作业人员能够做到有效防护。
9. 每名现场防护员的防护范围不得超过______米（左右合计 200 米范围）。
10. 驻站联络员和防护员应至少保证具备______种通讯联络方式，携带的对讲机应保持同一频率。
11. 天窗点内作业时，驻站联络员与现场联系时，双线垂直天窗、单线天窗点内不超过______分钟间隔通话一次。
12. 天窗点内作业时，驻站联络员与现场联系时，本线封锁邻线行车时，不超过______分钟间隔通话一次。
13. 天窗点外作业时，防护栅栏以外（非封闭线路为路肩以外）、桥面以下的作业，不超过______分钟间隔通话一次。
14. 天窗点外作业时，防护栅栏以内（非封闭线路路肩以内，含路肩位置）、桥面上的作业，不超过______分钟间隔通话一次。
15. 天窗点内作业，驻站联络员按当日作业计划所列项目、地点、时间及影响范围，于开始前______分钟在《行车设备施工登记簿》或电子登销记系统中完成登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工（维修）。
16. 天窗作业调度命令下达后，驻站联络员须核对接到的封锁命令的命令号、区间、地点、起止时间、项目、影响范围等，确认无误后，方可向______传达调度命令。有异议时须与车站值班员联系确认。
17. 驻站联络员应准确掌握天窗作业时间，天窗结束前______分钟与现场防护员确认能否正点开通，并每 10 分钟提示确认一次。
18. 复线地段，现场防护员应站在本线线路外侧进行防护，需同时检测两线设备时除外（如测量线间距等作业），线间距超过______米时可站在两线间防护，但不得侵入邻线限界。
19. 室内外防护员______次呼叫未作复诵，视为联系中断。
20. 人员下道避车，必须将打开的箱盒关闭并固定良好，作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界;区间线间距小于______米时两线间不得停留人员和放置机具、材料。
参加营业线施工安全培训，并考试合格的，可以承担本专业防护任务。
防护员必须按规定接受培训教育并持证上岗，按规定做好运统-46的登销记、列车运行情况的通报、人员机具下道情况的确认和按照作业负责人的命令做好防护 标志的设置与撤除工作。
现场安全防护员在接到列车接近信息后，及时向作业负责人和作业人员通报，督促作业人员按规定停止作业或下道避车，并做好现场人员、机具下道的确认检查工作；并对现场作业工器具使用、作业人员站位、转场转移过程、设备机械动作等进行安全提醒提示。
两端防护员在接到列车接近信息后，立即加强瞭望警戒，密切监视来车，在列车接近防护位置时，通知现场防护员列车接近并确认作业人员下道情况，列车通过时报告驻站联络员通过时间。
在线路弯道、隧道内等瞭望困难的地段上道作业，防护人员无法同时对作业点两端进行瞭望时，必须增设防护员。
普速区段在封闭网内区间点外不上道作业或安全限界外行走，按“两位一体”设置防护，如需跨越线路、桥上及隧道借用道心行走，必须与驻站联络员加强联系和瞭望。
作业前后上下道、道岔扳动转换、机械工具使用、转移作业地点、人员进入两线间、登高作业、小群体作业、作业环境复杂等情况下，现场防护员应进行重点防护。
电务为主体的多专业联合作业，包括电务主体联合工务等其他专业作业，以及信号、通信专业之间联合作业和维修段、电务段（工电段）之间联合作业，室内由作业主体单位指派一名驻站联络员承担主体防护，室外由主体单位根据作业范围指派现场防护员，负责室外作业有效防护。
及时通报本线和邻线列车运行情况，要按照闭塞、开放、发车、接近（一接近、二接近、三接近）、通过作业地点的方式进行预报和确报，防护员不得漏通报车次等相关列车运行信息。
严格执行标准联系用语和呼唤应答复诵制度，室内外“呼唤应答”内容须简明、扼要、清晰，用语标准、规范。
驻站联络员接到作业负责人或现场防护员的开通销记的指令后，在车站《行车设备施工登记簿》内或电子登销记系统销记，并通知车站值班员。
现场防护员应与作业队伍应按固定路径行走，尽量选择在路肩上行走（遇桥、隧行走时，在确认无车的前提下，可借道心快速通过，通过桥、隧后需立即下道至路肩行走）。
中间联络员禁止在线路上防护，作业中应尽量避免单人横越线路，确须横越线路时，要首先与现场防护员或驻站联络员联系确认无车后，执行“一站、二看、三确认、四通过”以及“眼看、手比、口呼”制度后迅速通过，严禁来车时抢越，遇停留列车时必须保持 5 米以上的安全距离通过。
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