单选300

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（ ）是取代镍镉电池的理想碱性电池产品。
（ ）不是电池管理系统功能。
（ ）不是高压线束高压控制盒引脚的释义。
（ ）汽车是真正实现零排放的交通工具，产物排出的是水。
（ ）是电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。
（ ）是用来吸收汽车空调系统中制冷剂的水分。
（ ）以清洁、紧固为主。
（ ）表示单位质量或体积所能释放的能量
2KW交流充电便携式充电枪的CC与PE之间电阻值为（ ）。
3.3KW交流充电柜的CC与PE之间电阻值为（ ）。
300V高压电缆应该是什么颜色（ ）。
40KW交流充电桩的CC与PE之间电阻值为（ ）。
50mA电流属于（ ）。
7KW的充电桩充电电流只有16A的原因可能是（ ）。
7KW交流充电桩的CC与PE之间电阻值为（ ）。
BMS碰撞信号被拉低之后，会造成（ ）。
B级电压范围说法正确的是（ ）。
CAN-H对CAN-L的电阻值为（ ）。
CAN-H对搭铁电压值为（ ）。
CAN-L对搭铁电压值为（ ）。
CAN总线两个终端均内嵌一个120欧姆终端电阻，在蓄电池负极不接的情况下，正常网络的电阻值应为（ ） 欧姆。
CC信号线断路,插枪不会造成
CP信号线断路，插枪不会造成
DC/DC的工作条件及判断表述不正确的是（ ）。
DC-DC 是将高压直流电转化成低压（ ）V的直流电。
DC-DC变换工作顺序为（1整车ON挡上电或充电唤醒上电，2动力电池完成高压预充电流程， 3 VCU发给DC-DC变换器使能信号 ，4 DC-DC变换器开始工作）（ ）。
DC-DC不工作会造成（ ）。
DC-DC是将高压直流电转化成低压（ ）V的直流电。
EPS扭矩传感器电源电压正常工作电压范围，（ ）V±0.25V。
FLUKE 317是（ ）。
GB 18384-2020电动汽车安全要求》国家标准实施的时间是（ ）。
IGBT是指（ ）
IPM是（ ）
luke 1587是（ ）。
PTC的作用是（ ）。
SOC是指蓄电池的（ ）。
VTOG是指（ ）
拔下高压插接件，整车正常上电、行驶，可能原因是
摆脱电流是人体触电后，能自主摆脱电源的（ ）电流。
被拖车辆牵引时，挡位应置于（ ） ， 并打开危险警报灯。
比亚迪E5（ ）传输速率为250 Kbit/s，其终端电阻分别在网关和电池管理模块中。
比亚迪E5（ ）传输速率为500 Kbit/s，其终端电阻分别在网关和ABS模块中。
比亚迪e6纯电动汽车手动维修开关所处的位置一般是在（ ）。
便携式充电电缆及其充电插头最大充电电流为（ ）A
表示放电快慢的一种量度是（ ）
不戴绝缘手套测量高压电会造成的危害是（ ）。 高压插拔时，残余电流产生的弧光灼伤眼睛较低，不需要太过于担心。
测量额定电压在500V以下的设备或线路的绝缘电阻时，可选用（ ）兆欧表。
测量驱动电机系统相应的接地电阻，量具推荐使用（ ）。
插上充电枪仪表没有插枪信号，此时检修应该（ ）
拆卸PTC时，我们需要注意（ ）
拆卸高压用电器电源时，正确的做法时（ ）
拆卸高压用电器电源时，正确的做法是（ ）。
拆卸整车高压部件时，我们需要（ ）
常用电池中适合作为动力电池的是（ ）。
超过规定的充电截止电压而继续充电的过程是（ ）
超级电容具有（ ）的特点。
车辆VIN码的第一位是指（ ）。
车辆必须能够与故障诊断仪通讯，但凡故障诊断仪无法连接的车辆，应首先（ ）。
车辆的高压电气系统和低压电气系统通过不同的线束实现完全的电气隔离和绝缘，高低压系统之间的能量传输通过（ ）完成
车辆为了满足充电浅充浅放，当电池电量接近（ ）时，请立刻充电。
车辆行驶过程中，SOC突然从30%跌到0%，原因可能是（ ）。
车辆行驶时，动力系统故障突然点亮，车速逐渐降低，10秒钟以后，整车停止运行，可能原因是（ ）。
车辆压缩机发车异常声响，经检查驱动控制器工作正常，压缩机不工作，甲说可能是电机缺相引起的，乙说冷凝器风机未正常工作，系统压差过大，电机负载过大也可引起。下面说法正确的是（ ）。
车辆运行过程中如果驱动电机出现下列哪种异响的，可以暂时不做处理。（ ）
车辆在起步时底盘后侧出现异响，同时车辆仪表盘上有故障指示灯显示，甲说可能是出现了机械故障，乙说可能是线路故障或者电气故障。下面说法正确的是（ ）。
车辆在使用某充电桩充电时，总是出现充电桩跳闸现象，当换用其他充电桩时，依然出现充电桩跳闸现象，甲说可能是充电线束的正负极有短路，乙说可能是动力电池的绝缘值低或者是充电机输入、输出线的绝缘值低。其中说法正确的是（ ）。
车载充电机不工作（ ）。
车载充电系统故障应检查以下内容哪个正确（ ）。
充电结束后，应先（ ）。
充电桩电源未连接，不会造成
除（ ）外，发生下列情况之一都会关闭部件和电路的高压。
除了按交通法规处理，以下哪项是处理新能源汽车事故车辆前处理的事项（ ）。
处理过温的电机或动力电池包时，错误的操作方法是（ ）
处理涉水的电机，正确的选择是（ ）
触电后，人体的血液和细胞液成为电解液并被电解，结果会发生严重的中毒，称为（ ）
触电危险性与触电持续时间（ ）。
纯电动汽车充电时，仪表盘上显示“充电枪未连接”，最可能的原因是什么（ ）。
纯电动汽车的DC/DC转换器故障，可能导致的问题是（ ）。
纯电动汽车的DC/DC转换器主要功能是什么（ ）。
纯电动汽车的充电口无法充电，可能的原因是（ ）。
纯电动汽车的充电口无法充电，首先应该检查什么（ ）。
纯电动汽车的电池管理系统（BMS）发出故障警告，可能的原因是（ ）。
纯电动汽车的电机控制器（MCU）故障时，可能的表现是（ ）。
纯电动汽车的电机温度过高，可能是以下哪个原因（ ）。
纯电动汽车的电机异响，可能是哪个部件的故障（ ）。
纯电动汽车的空调系统与传统汽车相比，主要差异在于（ ）。
纯电动汽车的冷却系统失效，可能导致的问题是（ ）。
纯电动汽车的仪表盘上显示“电池故障”，应首先检查什么（ ）。
纯电动汽车的仪表盘上显示“电池过热”，应如何处理（ ）。
纯电动汽车的仪表盘上显示“电机故障”，应首先检查哪个部件（ ）。
纯电动汽车的制动能量回收功能失效，最可能的原因是什么（ ）。
纯电动汽车的制动能量回收系统失效，可能是以下哪个原因（ ）。
纯电动汽车的制动能量回收系统主要作用是什么（ ）。
纯电动汽车的制动系统异常，可能是以下哪个原因（ ）。
纯电动汽车事故车辆泄漏的不明液体时，液体不可能是（ ）。
纯电动汽车无法启动，首先应当检查哪个部件（ ）。
纯电动汽车液压制动系统的真空助力器使用的真空源由（ ）产生。
纯电动汽车在充电时，充电口有电火花冒出，可能的原因是（ ）。
纯电动汽车在充电时，充电速度慢，可能的原因是（ ）。
纯电动汽车在充电时，充电桩显示“电池不兼容”，可能的原因是（ ）。
纯电动汽车在行驶中，车辆突然自动刹车，可能的原因是（ ）。
纯电动汽车在行驶中突然减速，可能是哪个系统的故障（ ）。
纯电动汽车在行驶中突然失去动力，可能是以下哪个部件的故障（ ）。
纯电动汽车在行驶中仪表盘上显示“高压系统故障”，可能是哪个部件的故障（ ）。
纯电容电路两端的（ ）不能突变。
存在漏液的电池从整车上面拆卸下来之后（ ）
打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，电机控制器不能通讯的原因可能是（ ）。
打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，动力电池管理器不能通讯的原因可能是（）。
打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，整车控制器不能通讯的原因可能是（ ）。
打开点火开关后，仪表正常点亮，但是解码仪无法与整车通讯，原因可能是（ ）。
戴绝缘手套进行操作时，应将外衣袖口（ ）。
单体电池电压跌落会造成（ ）。
单体电池电压过低，可能会造成的故障现象有（ ）。
当“BATT”出现在FLUKE1587绝缘测试仪主显示位置时表示（ ）。
当触电人脱离电源，首先应进行（ ）。
当触电人心跳停止呼吸中断时，应采用（ ）进行抢救。
当触电人有呼吸但心跳停止时，应采用（ ）进行抢救。
当电动车发生大面积火灾时，最有效的灭火方式是用（ ）灭火。
当电压高到一定值以后，会有相应的电流流过人体。当大约（ ）mA的电流通过人体时，就可视作是“电气事故”，会产生麻木感。
当断开VCU测量CAN线阻值时，新能源CAN线阻值为（ ）欧姆。
当发生触电事故时处理措施不恰当的是（ ）。
当发生小面积电气火灾发生时，首先应做的是（ ）。
当发现有人触电时，首先应当（ ）。
低压蓄电池灯亮起的原因可能是（ ）。
电池0.2C放电时全过程的平均电压是（ ）
电池包的比能量一般都（ ）单体电池的比能量。
电池充电时其电压随时间的变化曲线是（ ）
电池充满电保存一段时间后，以一定倍率放电，放电容量与实际容量比值是（ ）
电池的能量通常用（ ）表示。
电池的体积越大，其能量（ ）。
电池放电或充电时，所规定的最低放电电压或最高的充电电压是（ ）
电池放电时其电压随时间的变化曲线是（ ）
电池管理器主要的功用下面哪个不是（ ）。
电池活性物质在充放电过程中发生不可逆晶型变化，从而使活性（ ）。
电池开路电压与以下哪个因素无关（ ）。
电池容量单位用（ ）表示。
电池容量以符号（ ）表示。
电池以一定倍率放电时的放电电量是（ ）
电池在工作时（有负荷时）正负极两端的端电压是（ ）
电池中的NTC电阻是指（ ）。
电动车通常使用的都是（ 　）电机。
电动机定子三相绕组与交流电源的Y型连接方法，叫做（ ） 。
电动机上安装的旋变传感器用于检测电动机的转速和旋转位置，相当于燃油车上的（ ）。
电动机上安装的旋变传感器用于检测电动机的转速和旋转位置，相当于燃油车上的（ ）。
电动机虽然种类繁多，但基本结构均由（ ）和转子两大部分组成。
电动机在额定工作状态下运行时，定子电路所加的（ ）叫额定电压。
电动汽车充电速度缓慢的可能原因包括（ ）。
电动汽车的电机绝缘等级“H”代表的最高允许温度是（ ）
电动汽车的核心是（ ），也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
电动汽车的快速充电是（ ）充电。
电动汽车的能量来源是（ ）。
电动汽车冬天续航里程减少可能与以下哪个因素有关（ ）。
电动汽车发生火灾时，如果只是线束冒烟或小范围明火，推荐使用灭火。
电动汽车加速性能下降的常见原因是（ ）。
电动汽车控制能量供给的是（ ）。
电动汽车累计行驶（ ）里程时需要做B级保养。
电动汽车铭牌上的标称电压是指（ ）。
电动汽车铭牌上电机额定功率是指（ ）。
电动汽车驱动电机定子温度由（ ）检测。
电动汽车驱动电机转子的转速由（ ）检测。
电动汽车日常保养内容不包括（ ）。
电动汽车上，三元锂电池的常用冷却方式有（ ）。
电动汽车通过外部充电的方式有：（ ）
电动汽车拖车时，以下说法正确的是（ ）。
电动汽车完成能量转换（电能-机械能）的是哪个系统（ ）。
电动汽车维修必须由（ ）维修人员同时进行。
电动汽车维修人员应取的应急管理部门颁发的（ ）
电动汽车限功率是指（ ）。
电动汽车仪表中功率表显示的是（ ）。
电动汽车在充电过程中出现电池局部温度过高的可能原因是（ ）。
电动汽车在行驶中出现抖动的原因可能是哪一项（ ）。
电动汽车在行驶中突然失去动力的问题可能由以下原因引起（ ）。
电动汽车整车绝缘检测的标准是（ ）
电动汽车中电机控制器主要功能（ ）。
电动汽车中预充电路的作用有（ ）。
电动汽车助力转向无助力，经检查供电电源和线束接插件均正常，甲说低压蓄电池亏电可导致转向无助力，乙说电机损坏也可导致转向无助力，丙说控制器损坏可导致转向无助力。下面说法正确的（ ）。
电动汽车助力转向系统的工作特点是：转速越低，助力（ ），转速越高，助力（ ）。
电动助力转向系统的工作特点是：转速越低，助力（ ），转速越高，助力（ ）。
电工在测量低压交流电动机的电流时，所使用的仪表是（ ）
电击电气事故发生后， 若如果事故受害者没有反应，不应采取的急救措施的是（ ）。
电机的励磁方法分为（ ）两大类。
电机控制器电缆正极绝缘阻值测量方法：将绝缘表的（ ）与连接电机高压电缆正极内芯充分连接，将绝缘表的（ ）与连接电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。
电机温度达到（ ）℃，电机输出功率为零。
电机相间绝缘阻值的标准是多少（ ）
电流穿过人体（ ）伤害最大?
电流从电池流经外部电路的过程是（ ）
电流的四大效应包括：热效应、（ ）、光电效应以及电流化学效应。
电流在其周围的空间产生磁场，这磁场将使载流导体或铁磁物质受到力的作用，这种效应称为（ ）。
电子水泵提供冷却循环动力，其冷却的原件不包括（ ）。
动力电池包电压传感器在多个位置处测量电压，下列描述正确的是（ ）。
动力电池包内部包含单体电池、采样线（ ）等。
动力电池的（ ）影响电动汽车的电池布置空间。
动力电池的高电压具有的特点（ ）。
动力电池的预充电电阻主要作用是（ ）。
动力电池的直流电通过高压盒提供给驱动电机控制器，在电机控制器上有（ ）安菲诺高压连接插座。
动力电池高压母线连接出现故障时，下面哪些操作是没必要的（ ）。
动力电池功率大小影响到汽车的（ ）。
动力电池管理器的主要功能有（ ）。
动力电池绝缘检查时，用额定电压为1000V的绝缘表测试总正、总负继电器对地电阻应不小于（ ）。
动力电池绝缘检查时，用额定电压为l000V的绝缘表测试总正、总负继电器对地电阻应不小于（ ）。
动力电池绝缘阻值需要大于（ ）兆欧。
动力电池漏电检测判定不漏电的标准是：等于或高于（ ）被认为是不漏电。
动力电池输入的电压是（ ）。
动力电池系统磷酸铁锂的单体电压（ ），工作电压范围为2.7V—3.7V。
动力电池系统三元材料的单体电芯额定电压（ ），工作电压范围为3.1V—4.1V。
动力电池系统相当于电动汽车的“心脏”，它除了为整车提供持续稳定的能量，还要承担着其他作用，以下选项中不属于动力电池的作用的是（ ）。
动力电池系统由动力电池模组、（ ）、动力电池箱及辅助元器件等四部分组成。
动力电池箱体螺接在车身地板下方防护等级为（ ）。
动力电池在以下状态下可能会存在风险? （ ）。
动力电池主要是由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）4部分组成。
对纯电动汽车而言，动力电池绝缘阻值需要大于（ ）兆欧。
对电动汽车以下操作，触电危险性最大的是（ ）。
对电动汽车以下哪个系统的拆装，不需要做高压安全防护（ ）
对电机三相绕组进行绝缘检测的时候（ ）
对高电压车辆维修前，需要执行 （ ）。
对新能源汽车机舱进行清洗时需要注意（ ）
对于不熟悉的高压部件，正确的维修方式是（ ）
对于拆开的高压插接件，正确的做法是（ ）
对于磷酸铁锂动力电池包，以下哪种电量下便于判断电池组一致性（ ） 。
对于外观有划痕的绝缘手套（ ）
对于永磁同步电机，依靠内置传感器来提供电机的工作信息，下次属于永磁同步电机使用的传感器是（ ）。
对于有高温标识的高压部件，维修时要注意（ ）
对于有心跳而无呼吸者进行人呼吸时，操作频率为每次吹气（ ）。
对于整车控制器VCU说法正确的是（ ）。
额定电压也称（ ），指的是规定条件下电池工作的标准电压。
二次电池容量降至某一规定值之前电池所能耐受的循环次数称为电池（ ）。
发生触电事故危险电压是从（ ）。
分布式动力电池管理系统电池管理控制器与电池信息采集模块的信息交换是通过（ ）.
分布式动力电池管理系统中，电池包内部接触器由（ ）供电.
分布式动力电池管理系统中，电池信息采集器由（）供电.
丰田混合动力汽车，如果因为车身损坏或其它的原因无法拆下维修开关，则可以（ ）。
感应电动机的额定功率（ ）从电源吸收的总功率。
感知电流流过人体时，对人体（ ）。
感知电流是指人体开始有通电感觉的（ ）电流。
高压3kV、6kV电机的定子绕组端部各部位的最小对地绝缘距离，对于A、E级复合式绝缘一般为（ ）mm。
高压部件维修，必须（ ）
高压部件维修，必须（ ）进行检查。
高压车辆的连接器上设计的互锁开关用于? （ ）。
高压触电以后，会短时间让人体心脏骤停，恰当的、第一时间（ ）可以成功挽救80%以上的触电人员生命。
高压电表电压峰值的额定防护中（ ）能够抵挡最高的电压峰值。
高压电车辆道路救援时，下列操作正确的是（ ）。
高压电车辆道路救援时，用下列操作正确的是（ ）。
高压电车辆应急救援时，主要面对的危险有（ ）。
高压电车辆着火时，采用的灭火器类型是（ ）。
高压电工作时，人体可能受到的最大电击时间是（ ）
高压电工作时，人体可能受到的最大电压值是（ ）
高压电禁用操作程序中的“移”指的是（ ）。
高压互锁的作用是（ ）。
高压互锁锁止的原因可能是（ ）。
高压互锁线是指通过一条通12V的低压线束串接在一起，从（ ）发出，检查（ ）回路并作出判断，目的是检测各个高压接插件的连接状态。
高压检验时，若测试结果大于3V，则可能原因是（ ）。
高压控制盒内的熔断器不包括（ ）。
高压控制盒是完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断，其内部有4个熔断器，分别是（ ）。
高压配电盒输出端标识PTC指的是（ ）。
高压配电箱内部驱动主接触器烧结时（ ）
高压维修专用车间配置的举升机为 （ ）。
高压下电之后，如果在电机控制器的高压线束上面仍然有60V以上的高压电，我们正确的选择是（ ）
高压线束DC/DC 4芯插件绝缘测量方法：绝缘表的测试表笔与（ ）充分连接，负极表笔与（ ）充分连接，测得正常阻值为500兆欧。
高压线束依据国家标准，高压线束必需采用（ ）颜色体现出来。
高压线束总成（八芯线）没有连接哪个高压部件（ ）。
高压新能源汽车高电压运行期间存在的部件有（ ）。
高压组件在工作时，会在壳体上感应出电荷或者由于高压组件故障导致壳体带电，从而带来危险，为了避免这种情况，要求高压组件都必须（ ）
根据GB/T18384《电动汽车安全要求》要求下面（ ）电压值不属于B级电压。
根据存在时间的分类，新能源汽车高压系统的高压电主要存在的形式是（ ）。
根据电动汽车存在的安全隐惠以及实际的工作状况，主要从（ ）角度进行设计。
根据高压电缆的特性，我们一般以高压电器为中心对高压电缆进行划分，下列不包括在内的是（ ）
根据国标规定，电动车交流充电枪枪口为（ ）孔。
根据国标规定，电动车直流充电枪枪口为（ ）孔。
关于电动汽车驱动电机，以下说法正确的是（ ）。
关于动力电池包负极，说法正确的是（ ）
关于高压下电，下列说法正确的是（ ）
关于三元锂电池，下列说法正确的是（ ）。
关于新能源汽车充电，下列做法正确的是（ ）
国家标准规定电动汽车 在最大工作电压下绝缘电阻应不小于是（ ）。
国家标准明确了电动汽车高压电路A级安全电压值是（ ） 。
国家实行（ ）将节能目标完成情况作为对地方人民政府及其负责人考核评价的内容。
国内外些资料表明，触电后在1min内进行救治的，90%以上有良好的效果，而超过（ ）再开始救治的，基本无救活的可能。
过水的电机（ ）
护目镜的防护功能包括（ ）。
黄褐色保险丝可通过最大电流为（ ）。
会造成预充电阻烧毁的是（ ）。
急需要拆卸一个整车存在安全隐患的高压部件，但是现场没有绝缘工具，正确的做法是（ ）
假设一个电池组内部含有四个单电池并联在一起，它们共同流出1A的电流，那么每一个单电池流出（ ）的电流
检测DC/DC使能信号，车辆（ ）后，检查DC/DC低压控制插件的A脚电压，应为12V，如没有电压，检查整车控制器，必要时更换。
检测高压线束DC/DC 4芯插件绝缘性能是否良好，应使用绝缘表的测试表笔与电缆内芯充分连接，负极表笔与（ ）充分连接，测得正常阻值为500兆欧。
检查高压系统时发现有高压线束的屏蔽金属层外露正确的做法是（ ）
检查制冷系统压力是否正常，制冷系统静态压力应该在0.6Mpa以上。如压力低于（ ）Mpa则检查系统是否泄漏并加制冷剂。
检修慢充系统时可测量充电线桩端充电枪的N脚和车辆端的N脚是否导通，且其阻值应小于（ ）Ω，不符合则更换充电线总成。
检修慢充系统时如测量充电线车辆端充电枪的CC脚和PE脚的阻值，16A充电线阻值应为（ ）Ω，不符合则更换充电线总成。
检修慢充系统时如测量充电线桩端充电枪的CC脚和PE脚的阻值， 32A充电线阻值应为（ ）Ω，不符合则更换充电线总成。
减速器动力传递机械部分是依靠（ ）齿轮副来实现减速增扭。
碱性电池电解液中的氢氧化钾（ ）。
将电气设备或其它电能供应设备所输出的交流电，以标准电压和标准电流转变成直流充电电流的设备指的是（ ）
降压DC-DC的功能有（ ）。
交流充电插枪之后，仪表充电指示灯不亮，可能原因是（ ）。
交流充电插枪之后，仪表长期处于充电连接中，可能原因是（ ）。
交流充电电路不会经过的高压元器件是
交流充电时，充电指示灯点亮，仪表不能显示充电功率和剩余充电时间的原因可能是（ ）。
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