高高原机场应急救援衍生风险调查问卷

一、基本信息

1.岗位

指挥中心医疗救援消防员地勤保障机组成员

2.高高原工作经验[单选题】

>3年<1年1-3年

3.参与过的应急救援类型[多选题】

搬移火灾疏散医疗

4.近期执行的任务类型

救援飞行

连续执勤时间(救援，飞行)

一个周一个周到一个月一个月到三个月三个月到半年单次任务时长(救援)(包括到机场正常恢复运行)0-40分钟2-4小时4-9小时单次任务时长(飞行)*0-8小时8-16小时16-20小时

5.您目前工作的机场

拉萨贡嘎国际机场林芝米林机场

二、场景评估

1.灭火复燃发生频率

从未1月1次1年1-2次1月多次1季1次

关键致因(如选择从未，请根据自己的经验来填写)

低氧致灭火剂扩散不足(灭火覆盖范围缩小)强风干扰>6级(表现为举伞困难，逆风行走明显吃力)泡沫压力不稳(表现为泡沫覆盖不均匀，火场某些区域泡沫过厚，其他区域则不足等。)供水管路冻结(水流中断等)其它

2.人员疏散失败发生频率[单选题】

从未1年1-2次1季1次1月1次1月多次

关键致因(如选择从未，请根据自己的经验来填写)[多选题】

乘客高原反应导致行动迟缓疏散通道阻塞通信中断>5分钟引导标识不清指令传递延迟其它

3.救援车辆剐蹭发生频率[单选题】

从未1年1-2次1季1次1月1次1月多次

关键致因(如选择从未，请根据自己的经验来填写)

道面坡度>2%(类似“停车场缓坡”或“高速公路的轻微起伏”)摩擦系数<0.3(相当于人在湿滑的冰面上行走,车辆刹车距离从15米增至50米以上)驾驶员血氧<85%(等效于人体“连续24小时未睡眠”的疲劳状态。)多车协同冲突其它

4.航空器搬移损伤发生频率[单选题】

1年1-2次1季1次从未1月多次1月1次

关键致因(如选择从未，请根据自己的经验来填写)

低温(<0℃)导致液压设备功率衰减(可能导致液压设备无法正常运行)能见度<500m缺乏高原专用拖具地形不平整其它

5.人为处置差错发生频率【单选题】

从未1月1次1年1-2次1月多次1季1次其它

关键致因(如选择从未，请根据自己的经验来填写)[多选题】

连续作业>2小时培训不足血氧饱和度<88%(相当于人员“连续工作12小时+轻度醉酒”的状态)多任务并行压力其它

三、生理\心理疲劳自评

无
轻微
中等
明显
严重影响工作

静息时呼吸困难(未活动时感到气短)

四肢发冷/麻木(低温导致手指/脚趾不灵活)

睡眠障碍(入睡困难/易醒/睡眠时长＜6 小时)

记忆力下降(忘记操作步骤/指令)

注意力分散(无法持续关注仪表/救援现场)

思维迟缓，决策犹豫(延迟判断或过度谨慎)

听觉反应延迟(未及时响应无线电指令)

多任务处理能力下降(无法同时关注≥2项任务)

四、您认为导致疲劳的主要原因是?

低氧环境，血氧饱和度＜85%(等效于人体“连续24小时未睡眠”的疲劳状态。)低温(工作环境<0℃)连续执勤时间过长(>12小时)睡眠质量差(如:高原失眠)工作负荷高(如:紧急救援/复杂天气飞行)心理压力大(如:高风险任务)其他

五、在高原环境下最常遇到的突发状况是

航空器运行类突发状况(如发动机功率衰减/启动困难、轮胎爆裂或刹车过热等)应急救援类突发状况(如灭火剂/消防水系统失效、救援车辆动力不足等)人员生理与操作类问题(如高原反应突发、人为操作失误等)环境与设施类风险(强风(>6级)干扰、道面结冰/摩擦系数骤降等)通信与导航异常(无线电信号中断等)其它(可根据自己遇到情况的具体回答)

更多问卷复制此问卷