签派模拟考试(四)
基本信息:
姓名:
部门:
员工编号:
1、如果跑道边灯不工作,所有各类运行只允许在()时段进行。
A. 白天
B. 夜间
C. 全天均可
D. 不允许运行
2、航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时,不得偏离该许可,除非()。
A. 在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应
B. 临时改变飞行计划
C. 进行程序转弯
D. 得到公司运行控制部门的许可
3、在飞机装载过程中,以下关系正确的是():
LW:着陆重量,
TOW:起飞重量,
MTOW:最大起飞重量,
ZFW:无燃油重量,
MZFW:最大无燃油重量,
DOW:干使用重量
A、MTOW=ZFW+最大燃油重量
B、LW=TOW-航程用油
C、TOW=ZFW+最大燃油重量
D、MZFW=业载+DOW
4、报文 METAR ZGBH 170200Z VRB04MPS 1500 +TSRA BKN007 SCT026CB BKN033 26/25 Q1003 NOSIG= 中,VRB04MPS 和+TSRA 的含义是()。
A. 风向不定,风速 4M/S;天气现象是强雷暴并伴有降雨
B. 风向不定,风速大约 4M/S;天气现象是雷暴并伴有强降雨
C. 风向不定,风速 4M/S;天气现象是雷暴并伴有强降雨
D. 风速不定, 4M/S;天气现象是雷暴并伴有强降雨
5、METAR ZPPP 100600Z 19004MPS 4000 SHRA FEW010 SCT023TCU OVC036 12/11 Q1025 BECMG FM0700 9999 NSW= 报文翻译正确的是()。
A.10日0600世界时,昆明机场例行天气报告;地面风向190度;风速4米/秒;能见度4000米;中阵雨;云底高300米,少云;浓积云,云底高700米,疏云;云底高1100米,阴天;气温12摄氏度;露点温度11摄氏度;修正海平面气压1025百帕;未来2小时发展趋势:从世界时0700开始渐变为能见度大于或等于10公里;重要天气现象结束。
B.10日0600世界时,昆明机场例行天气报告;地面风向190度;风速4米/秒;能见度4000米;中阵雨;云底高300米,少云;浓积云,云底高700米,疏云;云底高1100米,阴天;气温12摄氏度;露点温度11摄氏度;修正海平面气压1025百帕;未来2小时发展趋势:从世界时0700到0800渐变为能见度大于或等于10公里;重要天气现象结束。
C.10日0600世界时,昆明机场例行天气报告;地面风向190度;风速4米/秒;能见度4000米;中阵雨;云底高300米,少云;浓积云,云底高700米,疏云;云底高1100米,阴天;气温12摄氏度;露点温度11摄氏度;修正海平面气压1025百帕;未来2小时发展趋势:从世界时0800开始渐变为能见度大于或等于10公里;重要天气现象结束。
D.10日0600世界时,昆明机场例行天气报告;地面风向190度;风速4米/秒;能见度4000米;中阵雨;云底高300米,少云;浓积云,云底高700米,疏云;云底高1100米,阴天;气温12摄氏度;露点温度11摄氏度;修正海平面气压1025百帕;未来2小时发展趋势:从世界时0700开始到0900渐变为能见度大于或等于10公里;重要天气现象结束。
6、HUD特殊批准II类使用HUD在()类跑道实施相应标准的进近。
A. I
B. II
C. I或II
D. 和跑道类别无关
7、HUD特殊批准II类的最低运行标准为()。
A. DH30m/RVR300m
B. DH30m/RVR350m
C. DH35m/RVR300m
D. DH35m/RVR350m
8、《AC-91-FS-2017-03R2HUD运行的评估与批准程序》使用HUD实施特殊批准I类精密进近运行的最低着陆标准为RVR不低于()米,DH不低于()米。 ()
A. 450;45
B. 450;60
C. 550;45
D. 550;60
9、ICAO 提出 RNP 概念并作出相应规定的目的是()。
A. 不再限制机载设备最佳装备和使用
B. 改革以往对机载导航设备管理方式,从无休止的设备审定和选择工作中解脱出来
C. 在规定的航路空 域运行的飞机,要求其导航性能与相应空域能力相一致,使空域得到有效利用
D. 以上全对
10、运营人使用气压垂直导航(Baro-VNAV),当温度高于标准值(ISA) 时,航空器实际高度()于气压高度表所指示的高度;当温度低于标准值时,航空器实际高度( )于气压高度表所指示的高度。()
A.高,高
B.高,低
C.低,高
D.低,低
11、在最后进近航路点(FAWP)之后发生RAIM失效,允许接收机在没有提示的情况下继续工作最长()分钟,以完成进近。
A. 1
B. 2
C. 5
D. 10
12、中国大陆飞行情报区内提供PBCS数据链服务的空域/航路不包括()。
A. Y3
B. L888(SANLI-XKC 航段)
C. Y1
D. Y2
13、中国民航局以( )批准121部运营人具备在终端区和进近中实施RNP运行?()。
A.任何可存档的方式
B.授权信(LOA)
C.运行规范
D. 航行通告
14、航空器沿我国L888航路飞行时,对航空器所须导航性能的精度要求为()。
A. RNAV 5
B. RNAV 1
C. RNP10
D. RNP4
15、关于RNP和RNAV,下列说法正确的是()。
A. RNAV规范包括对机载性能监控和告警的要求
B. RNP规范包括对机载性能监控和告警的要求
C. RNP规范和RNAV规范都包括对机载性能监控和告警的要求
D. RNP规范和RNAV规范都不包括对机载性能监控和告警的要求
16、Baro-VNAV的RNP APCH程序,关于温度限制的表述正确的是()。
A. 无温度限制
B. 既有最高温度限制又有最低温度限制
C. 只有最高温度限制
D. 只有最低温度限制
17、在RVSM空域,飞机在平飞巡航阶段,每大约1个小时,应对主高度表进行交叉检查。二者之间的差值最大不超过( )如果超出了这一限制,应报告高度测量系统失效,并通知ATC。()
A. 200英尺
B. 100英尺
C. 300英尺
D. 600英尺
18、在仪表进近图中,复飞航线用()线表示的。
A. 点划线
B. 粗实线
C. 粗点线
D. 粗虚线
19、ATIS是指()。
A. Air Traffic Information Service
B. Automatic Terminal Information Service
C. Airport Traffic Information Service
D. Automatic Traffic Information Service
19、飞机的一发失效时起飞飞行净航迹至少要比障碍物高()FT。
A. 15
B. 35
C. 50
D. 85
21、飞机在跑道头上空时所设置的面内没有障碍物穿过此面,并且当计算涡轮动力运输类飞机的起飞性能时考虑在内的道面名称为()。
A. 停止道
B. 净空道
C. 滑行道
D. 联络道
22、下列说法正确的是()。
A. 随着飞行速度的增加,诱导阻力减小
B. 随着飞行速度的增加,诱导阻力增加
C. 诱导阻力大小于飞行速度无关
D. 诱导阻力恒等于飞行速度
23、下列有关OCH与OCA的关系,正确的是()。
A. OCH=OCA
B. OCH>OCA
C. OCA=OCH-机场标高或入口标高
D. OCH=OCA-机场标高或入口标高
24、以下()程序属于航空器运营人自己建立并专门使用的飞行程序。
A. CCO/CDO
B. RNP APCH
C. EOSID
D. CDFA
25、在RNAV进近程序中,使用终端区进场高度(TAA)的目的是,在航路结构和RNAV进近程序之间提供过渡,以下关于TAA理解错误的是()。
A. 如果公布了TAA,则其将取代MSA
B. 航图上 TAA 的最低高度应提供至少300m(1000ft)的超障余度
C. 通常情况下 TAA 基准点是相应的 IAF,在某些情况下也可以是机场的基准点
D. TAA 的侧边界以起始航段的延长线确定,区域外边界为以 IAF 为中心,半径为46km(25NM)圆弧
25、低空气象情报:YUCC AIRMET 2 VALID 221215∕221600 YUDO-AMSWELL FIR MOD MTW OBS AT 1205 48 DEG N 10 DEG E AT FL080 STNR NC=中描述的天气现象是()。
A. 中度的山地波
B. 中度颠簸
C. 中度风切变
D. 中度积冰
26、航空器超过最大允许起飞重量起飞,航空器超过最大允许着陆重量着陆并造成航空器受损,属于()。
A. 运输航空事故
B. 运输航空严重征候
C. 运输航空一般征候
D. 安全严重差错
27、某航空器滑行(空中滑行)应当经过()。
A.机场地面管制员或塔台管制室管制员许可
B.机场地面管制员许可
C.塔台管制室管制员许可
D.进近管制员许可
28、航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()。
A. 跑道的坡度
B. 地面风向风速
C. 进场的方向
D. 进场航迹与跑道中心延长线夹角大小
30、航空器应当按照指定路线滑行,交叉相遇时,航空器驾驶员自座舱的左侧看到另一架航空器时,应当()。
A. 观察无冲突后继续滑行
B. 依情况而定
C. 继续滑行
D. 停止滑行
31、地面二次雷达发射频率是()MHz,接收频率是()MHz。 ()
A. 1090 / 1030
B. 1030 / 1090
C. 1030 / 1030
D. 1090/1090
32、低于最低运行标准起飞或着陆,属于()。
A. 安全严重差错
B. 运输航空事故
C. 运输航空严重征候
D. 运输航空一般征候
33、咨询通告AC-91-FS-2010—01R1《在终端区和进近中实施RNP的运行批准指南》为()运行提供批准指南。
A. RNP进离场
B. RNP APCH
C. Baro-VNAV
D. 以上都是
34、()负责根据国家规定和CCAR71部,提出民用航空飞行活动对空域建设和使用的总体需求,并组织建设和使用民用航空活动相关空域。
A.民航局空中交通管理局
B. 民航局飞行标准职能部
C. 国务院中央军事委员会空中交通管制委员会
D. 民航局空中交通管理行业办公室
35、()是SMS的核心部分,是安全管理由()管理转向()管理的关键环节。()
A. 风险管理系统,主动式,被动式
B. 质量管理系统,被动式,主动式
C. 质量管理系统,主动式,被动式
D. 风险管理系统,被动式,主动式
36、()是指不采取改进措施也不影响公司安全目标的实现的风险。
A. 风险控制
B. 可容忍风险
C. 可接受风险
D. 风险管理
37、“危险源”是指有可能导致下列()情况发生的任何现有的或潜在的状况。A.导致环境受到破坏 B.导致公司安全能力的下降或无法实现安全目标 C.导致人员受到伤害、疾病或死亡;导致系统、设备或财产遭破坏或受损。
A. A
B. AB
C. BC
D. ABC
38、《AC-395-AS-01民用航空器征候等级划分办法》适用于民用航空器()的确定。
A. 运输航空严重征候、运输航空一般征候、通用航空征候、执行国家抢险救灾等特定事由所征用航空器的征候
B. 运输航空严重征候、运输航空一般征候、执行国家抢险救灾等特定事由所征用航空器的征候、航空器地面征候
C. 运输航空严重征候、运输航空一般征候、通用航空征候、运输航空地面征候
D. 运输航空严重征候、运输航空一般征候、通用航空征候、航空器非法飞行或蓄意破坏的征候
39、《中华人民共和国民用航空法》第一百五十四条规定:执行搜寻救援的单位或者个人,应当(),搜寻救援的目的是尽最大可能保障遇难航空器及其人员和第三人的生命财产安全,其中人的生命安全又是第一位的。
A. 尽力抢救民用航空器所载人员,按照规定对民用航空器采取抢救措施并保护现场,保存证据
B. 尽力抢救民用航空器,按照规定对民用航空器采取抢救措施并保护现场,保存证据
C. 保存证据,尽力抢救民用航空器所载人员,按照规定对民用航空器采取抢救措施并保护现场
D. 保存证据,按照规定对民用航空器采取抢救措施并保护现场,尽力抢救民用航空器所载人员
40、2010年8月24日发生的伊春空难,主要原因是()天气。
A. 地面大风
B. 雷暴
C. 低能见度
D. 降雪
41、 RNAV 在()方面为航路以及终端区提高空域能力提供了可能。
A. 可以按照希望的航迹飞行而不必飞越助航设施(包括 VOR)
B. 可以减少飞机航迹间的水平间隔
C. 可以减少飞机航迹间的垂直间隔
D. A 和 B
42、咨询通告中,对于终端区的RNAV运行,假定FAWP点之前的超障保护符合()精确度要求。
A. RNP0.3
B. RNP0.5
C. RNP1
D. RNP10
43、《在终端区和进近中实施RNP的运行批准指南》适用于()。A.CCAR91 B.CCAR121 C.CCAR129 D.CCAR135
A.ABC
B.ABD
C.ACD
D.BCD
44、以下哪个不属于使用HUD的优势?()
A. 增强飞行员情景意识
B. 提高自动操作的精度
C. 提高人工操作的精度
D. 提高公司的运行能力
45、以下哪条航路不是 RNAV 航路?()
A. B469
B. L642
C. P901
D. M771
46、以下哪项不是EFVS参考?()
A. PAPI
B. 位置信息
C. 跑道入口道面
D. 接地带道面
47、包含机组成员及其行李、旅客餐饮服务设施、饮用水、卫生间化学用剂在内,但排除燃油和业载的飞机重量可以称为() 。
A. 干使用重量
B. 最大无燃油重量
C. 无燃油重量
D. 基本空重
48、保持其他因素不变,燃油里程与重心的关系是()。
A. 与重心位置无关
B. 重心后移,燃油里程减小
C. 重心前移,燃油里程减小
D. 以上均不是
49、 舱单中 STAB 指的是()。
A. 重心
B. 尾翼配平度
C. 修正指数
D. 电报格式
50、法定的起飞重量是指()。
A. 结构限制的最大起飞重量和性能限制的最大起飞重量两者中的最小值
B. 结构限制的最大起飞重量和性能限制的最大起飞重量两者中的最大值
C. 结构限制的最大无燃油重量和性能限制的最大起飞重量两者中的最大值
D. 受到最后一分钟变动影响的性能限制的最大起飞重量
51、关于飞机载重平衡的相关表述正确的是()。
A. 所谓指数,就是缩小了一定倍数的力矩,因此指数的加减代表了力矩的加减
B. 不同机型中,指数缩小的倍数都是一样的
C. 飞机货舱的力矩变化(增加)不会影响飞机的重心位置
D. 同样的座舱布局情况下,客舱分区不同,不会影响重心指数的变化
52、关于起飞重量的计算,以下关系不正确的是()。
A. TOW ≤ MTOW
B. TOW = ZFW + 起飞油
C. TOW = LDW + 航程耗油
D. TOW = DOW + PL + 总加油
53、重心位置与平均空气动力弦的关系可表述为()。
A. 重心沿纵轴方向所在位置与平均空气动力弦弦长及其前缘的相对关系
B. 重心沿纵轴方向所在位置与平均空气动力弦弦长及其后缘的相对关系
C. 重心沿纵轴方向所在位置与焦点的相对关系
D. 重心沿纵轴方向所在位置与平均空气动力弦弦长及其后缘的相对关系
54、装载舱单应当包含飞机在起飞时有关装载情况的下列()信息。A.飞机、燃油和滑油、货物和行李、乘客和机组成员的重量B.该次飞行的最大允许重量C.按照批准的程序计算的总重量
A. AB
B. AC
C. BC
D. ABC
55、最大无油重量来自于什么结构限制?()
A. 翼根与机身的结合部位的剪切限制
B. 机身隔框的弯矩限制
C. 飞机翼型的空气动力限制
D. 起落架的过载系数限制
56、()是描述低压延伸出的狭长区域。
A. 槽
B. 飓风或台风
C. 飑线
D. 鞍
57、《民用航空气象地面观测规范》中规定:当主导能见度和/或任一正在使用的跑道接地地带的RVR()时,需要在机场METAR报或SPECI报中,发布RVR值。
A. ≤1500米
B. <1500米
C. ≤2000
D. <2000米
58、空气在作水平运动时,()阻止了空气直接从高压区流向低压区。
A. 水平气压梯度力
B. 惯性离心力
C. 摩擦力
D. 地转偏向力
59、空中交通服务部门或机场其他用户的气象要素显示终端显示的地面风应为()的观测平均值。
A. 10分钟
B. 5分钟
C. 2分钟
D. 1分钟
60、某机场跑道的磁方位为50度和230度,气象风90度,当航空器按顶风落地时使用多少号跑道着陆()。
A. 12号跑道
B. 30号跑道
C. 23号跑道
D. 05号跑道
61、晴空颠簸指出现在()以上高空且与对流云无关的湍流称为晴空湍流,包括出现在卷云中的湍流。
A. 3000米
B. 5000米
C. 6000米
D. 8000米
62、《航空承运人运行控制风险管控系统实施指南》的培训机制要求包含()。
A.新雇员、初训、复训、差异训练
B.新雇员、初训、复训
C.初训、复训、差异训练
D.初训、复训
62、当机长在飞行宣布了应急状态并对规定程序的偏离负责时,机长应写一份报告的时限要求为()。
A.回到驻地后10天以内
B.偏离后10天以内
C.回到驻地后的24小时以内
D.回到驻地后的7天以内
64、当局方颁发了《运行规范》的修改项后,正常情况下,修改项在合格证持有人收到通知之日起的()个工作日后生效。
A.5
B.10
C.15
D.20
65、根据《AC-91-FS-2020-016R1航空运营人全天候运行规定》,实施II类运行,当接地区/中间点/停止端RVR报告可获得,则三段数值均需满足要求,其最低值为()。
A.300米/200米/175米
B.300米/200米/100米
C.300米/175米/175米
D.300米/175米/75米
66、《航班正常管理规定》的“航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过()分钟的情况。
A.5
B.10
C.15
D.30
67、《航空承运人飞行签派员资质管理标准》中,对于飞行签派员有应急处置训练的要求,其训练内容包括()?
A.仅运行系统失效
B.仅工作场所灾备
C.运行系统失效、工作场所灾备等
D.三防应急处置
68、ETOPS运行中,EEP的含义()。
A.等时点
B.进入点
C.退出点
D.决策点
69、按CCAR-121实施仪表运行的任何飞机按仪表飞行规则运行时,在距预定航道中心线两侧各25公里(13.5海里)水平距离范围内,在平原地区不得在距最高障碍物()米的高度以下,在丘陵和山区不得在距最高障碍物()米的高度以下飞行。
A.300、600
B.600、800
C.400、600
D.300、1000
70、按CCAR-121运行的飞行机组在操作飞机时应当遵循()规定的程序。
A.AFM
B.FCOM
C.飞行运行手册
D.驾驶舱检查单
71、对于双发动机飞机,备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行()的距离。
A.45分钟
B.1小时
C.1.5小时
D.2小时
72、对于所有飞机,在飞机发动机失效,或者为防止可能的损坏而停止发动机运转时,机长均应当()。
A.返航并在起飞机场着陆
B.按照飞行计划在目的地机场着陆
C.按照飞行计划在航路或目的地备降机场着陆
D.按照飞行时间在距离最近的能安全着陆的合适机场着陆
73、对于新引进组类的飞机,在开始投入CCAR-121运行后()天之内,不满足运行熟悉要求的人仍可以担任飞行签派员。
A. 30
B. 60
C. 90
D. 120
74、飞机能承受的最大余压值取决于()。
A.飞机的最大重量
B. 座舱的结构强度
C. 飞机最大飞行高度
D. 飞机最大座舱高度
75、标有TL和TA的航图有()。
A.航路图、标准仪表进/离场图
B.机场图、仪表进近图
C.仪表进近图、标准仪表进/离场图
D.区域图、仪表进近图
76、标准等待程序出航时间规定是()。
A.不论高度如何都飞行1分钟
B.不论高度如何都飞行1.5分钟
C.14000英尺(4250米)以下1分钟,14000英尺(4250米)以上1.5分钟
D.14000英尺以下1分钟,20000英尺以上2分钟,30000英尺上以3分钟
76、不符合RVSM 运行的航空器申请在RVSM 区域飞行获得批准后,航空器运营人应当在ICAO飞行计划中“RMK/”后填写()。
A.NORVSM
B.NONRVSM
C.APVD NONRVSM
D.APVD RVSM
78、对于国际航班,领航计划报(FPL)的拍发规定是()。
A. 应至少在预计撤轮挡时间前2.5小时拍发,且不早于预计撤轮挡时间前24小时
B. 应至少在预计撤轮挡时间前5小时拍发,且不早于预计撤轮挡时间前24小时
C. 应至少在预计撤轮挡时间前2.5小时拍发,且不早于预计撤轮挡时间前120小时
D. 应至少在预计撤轮挡时间前5小时拍发,且不早于预计撤轮挡时间前120小时
79、对于国内机场的离场程序而言,如果没有另外公布,程序设计梯度(PDG:Procedure Design Gradient)规定为()。
A.2.3%
B.2.5%
C.3.3%
D.4%
80、支持初始/中间进近和离场,在RN0.3无法达到(导航设施不够)而无法满足要求(障碍物)时应用的RNP类型是()。
A.RNP0.3
B.RNP0.5
C.RNP1
D.RNP10
81、指点标不工作时,可由下列()设备代替?
A. 等效的VOR
B. 等效的NDB
C. 等效的TACAN
D. 等效的DME
82、中度和严重的地磁风暴会严重影响短波通信效率,这里的短波指()。
A. 甚高频
B. 高频
C. 特高频
D. 低频
83、对于缩写IM解释正确的是()。
A. 外指点标
B. 内指点标
C. 中指点标
D. 远台
84、飞行中遇有颠簸或机组操纵等原因导致3(含)人以上人员轻伤,属于()。
A. 运输航空事故
B. 运输航空严重征候
C. 运输航空一般征候
D. 安全严重差错
85、飞行中遭雷击、电击、鸟击、冰击、雹击、外来物或其他物体撞击,导致航空器受损,属于()。
A. 运输航空事故
B. 运输航空严重征候
C. 运输航空一般征候
D. 安全严重差错
86、危险品破损、溢出、渗漏或包装未能保持完整等情况,导致航空器受损或人员轻伤,属于()。
A. 运输航空事故
B. 运输航空严重征候
C. 运输航空一般征候
D. 安全严重差错
87、TAF ZUWX 282234Z 290009 VRB01MPS 1000 BR FEW004 SCT050 TX19/08Z TN13/00Z BECMG 0001 1600 BECMG 0203 3000=
依照报文判断,ZUWX机场北京时0730,能见度为()。
A.1000英尺
B.1000米
C.1600米
D.3000米
88、报文“WSCI33 ZBAA 101110 ZBPE SIGMET 2 VALID 101200/101600 ZBAA-BEIJING FIR OBSC TS FCST S 0F N54 TOP FL390 MOV E WKN”中“OBSC TS”的意思是()。
A.隐嵌的雷暴
B.飑线的雷暴
C.模糊不清的雷暴
D.孤立的雷暴
89、趋势着陆报中FM的意义,SPECI ZGSZ 190604Z 23004MPS 4000 -TSRA FEW020 FEW033CB BKN046 22/21 Q1011 BECMG FM0630 2500 TSRA=,BECMG变化的时段为()。
A. UTC(06:30-08:30)
B. UTC(06:30-08:04)
C. UTC(06:30-07:30)
D. UTC(06:04-06:30)
90、根据《民用航空机场运行最低标准制定与实施准则》,使用LVTO,RCLL间距不大于()米。
A.10
B.15
C.20
D.30
91、根据CAAC规章要求,跑道积水超过()mm时不允许起飞。
A. 3
B. 9
C. 13
D. 26
92、根据飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的()倍(即在入口的指示空速 IAS),将飞机分为 A.B.C.D.E 五类。
A. 1.07
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.4
93、II类PA最低标准,最低DH不应低于飞行程序设计为各飞机类别所确定的()。
A. MSA
B. MEA
C. OCH
D. OCA
94、着陆有两种爬升梯度要求,进近爬升和着陆爬升,其中进近爬升对发动机的要求是()?
A. 全发工作,TOGA推力
B. 全发工作,IDLE推力
C. 一发失效,TOGA推力
D. 一发失效,IDLE推力
95、制订飞机最低设备清单(MEL)的目的在于()。
A. 放宽适航管理标准,因为飞机的可靠性已大大提高
B. 作为对飞机维护标准的补充规定
C. 规范航空器的带故障放行
D. 授权飞行签派员放行带故障的飞机
96、计算运行飞行计划时,当风切变指数大于()(含),须进行直接讲解提醒机组。
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
97、公司规定带小翼的B737机型在干跑道上人工起飞,侧风不可超过()KT。
A. 33
B. 23
C. 18
D. 13
98、关于B737-CL燃油系统限制,说法错误的是()。
A. 如果中央油箱的油量超过1,000磅(453千克),则机翼主油箱必须计划装满燃油。如果中央油箱的油量等于或少于1,000磅(453千克),只要考虑了平衡问题,则机翼主油箱可以只装载部分燃油。
B. 主机翼油箱之间的横向燃油不平衡必须计划为零。在滑行,起飞,飞行或着陆过程中,机翼主油箱之间的偶然燃油不平衡不应超过2000磅(906千克)。
C. 在中央油箱没有燃油的情况下,在所有工作的主油箱增压泵打开、中央油箱增压泵关闭、以及交输供油活门关闭的情况下,使用主油箱至发动机的燃油供应。
D. 当中央油箱有油时,应该在所有可工作的增压泵接通,并且交输活门关闭的情况下,使用中央油箱燃油,直到中央油箱燃油耗尽(但是,如果考虑到平衡效应时,中央油箱最多能保留1,000磅(453千克)的燃油)。然后,在所有可工作的主油箱增压泵接通,中央油箱增压泵关断,并且交输活门关闭的情况下,使用主油箱至发动机供油继续飞行。
99、以下关于B737-CL灯光系统,说法错误的是()。
A. 滑行灯:1个,位于前起落架上,使用28VAC ;当起落架收上后,需人工操纵熄灭。
B. 转弯灯:2个,位于前缘翼根。
C. 着陆灯:分为内着陆灯、外着陆灯。
D. 内着陆灯有2个,位于前缘翼根;外着陆灯:2个,可收放式,位于大翼第3个整流罩下面。
100、B737-CL最大起飞和着落高度为()气压高度。
A. 6,400英尺
B. 8,000英尺
C. 8,400英尺
D. 10,000英尺
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