关于北京市新能源电动汽车充电习惯与偏好的调查问卷
尊敬的先生/女士:
您好！我们正在进行一项关于新能源电车用户充电习惯与偏好的市场调研，旨在为您提供更便捷、高效的充电服务。本问卷实行匿名制，所有数据仅用于统计分析，我们将对您的个人信息严格保密。感谢您的支持与参与！
第一部分:基础信息
0.请问您是否有车
A.有新能源电车（或者油电混合车）
B.只有油车
C.没有汽车
D.其他
1. 您在北京的居住地类型是?
A.东西城
B.中心城区（如海淀、朝阳、丰台、石景山）
C. 其他城区（如大兴...）
D. 县城/乡镇
E. 农村地区
F.不居住在北京市
1.1 请问您居住的小区是哪个小区？
2. 您的工作地类型是?
A.城市中心商务区（CBD）/核心商圈
B.城市的科技园区/工业园区
C.普通办公楼/社区商铺
D.其他或无需固定办公地点
3. 您是否拥有私人充电桩?
A. 是（拥有固定车位及私人桩）
B. 否，但小区有公共充电桩
C. 否，小区无充电桩
4. 您最常在何处为车辆充电?
A. 住宅小区
B. 公司/单位停车场
C. 公共专用充电站
D.其他
第二部分:充电便捷性与体验
5. 在日常充电中，您更倾向选择?
A. 500米内步行可达的充电桩
B. 1公里内驾车可达的充电桩
C. 都可以
D.其他
6. 您当前最常用的充电桩距离您的家或工作地大约多远?
A. 500米以内
B. 500米 - 1公里
C. 1公里 - 2公里
D. 2公里以上
7. 您是否经常遇到“充电桩数量太少，需要等待”的情况?
A. 经常遇到
B. 偶尔遇到
C. 几乎没遇到过
8. 在早高峰（上班前1小时）的办公区或晚高峰（下班后1小时）的住宅区，您平均需要排队充电多久?
A. 基本无需排队（5分钟以内）
B. 5 - 15分钟
C. 15 - 30分钟
D. 30分钟以上
E. 因排队太久，通常选择放弃或去其他站
9. 您是否遇到过“导航App显示有空闲桩，但到达后发现故障或被占用”的情况?
A. 是，每月发生3次以上
B. 是，每月发生1-2次
C. 偶尔发生（每月少于1次）
D. 从未遇到过
10. 对于在您小区公共停车场新增“便民充电桩（电价1.5元/度以下）”，您的态度是?
A. 非常支持
B. 比较支持
C. 无所谓
D. 不支持
E. 非常不支持
10-1. 您更希望小区引入以下哪个品牌的充电桩?
A. 特斯拉
B. 星星充电
C. 特来电
D.依威能源
E.普天新能源
F.华商三优
G.小桔充电
H.其他品牌
I.品牌无所谓，好用即可
10-2. 对于小区内的充电服务，您每月愿意承担的“停车费+电费”综合费用大约是?
A. 100元及以下
B. 101 - 200元
C. 201 - 500元
D. 500元以上
11.您不支持的主要原因是什么?
A. 担心加剧车位紧张
B. 担心安全管理问题（如火灾风险）
C. 认为电价仍然偏高
D. 对物业的管理能力不信任
E. 其他
第三部分:电价与品牌选择偏好
12. 您充电时一般更倾向选择哪种类型的充电桩?
A. 直流快充/超充
B. 交流慢充
C. 视情况而定，不固定
13. 请根据您的车型和充电预算回答：
A. 我的月均充电预算≤200元
B. 我是高收入车主或对功率有高需求的车主（如特斯拉车主、网约车司机等）
14.在选择充电桩时，请对以下因素的重视程度进行排序
A.电价高低
B.距离远近
C.桩体功率（充电速度）
15. 如果低谷时段（如22:00后）电价降至1.0元/度以下，您是否愿意调整充电习惯?
A. 愿意，可以专门在夜间去充电
B. 愿意，但仅限于周末，而且是在小区慢充时预约夜间或者其他时段充电
C. 不愿意，夜间充电不方便
其他
16. 您选择超充桩（如特斯拉超充）的核心原因是?
A. 极致充电速度，节省时间
B. 品牌配套服务好，体验稳定可靠
C. 两者都是主要原因
D。其他
17. 如果您的小区或者工作地点等新增一个“高价超充+低价慢充”的混合站点，您会如何选择?
A. 根据需求紧急程度选择（紧急用超充，不紧急用慢充）
B. 无论紧急与否，始终选择超充
C. 无论紧急与否，始终选择慢充以节省费用
D. 不会去这种混合站，更喜欢功能单一的站点
E.其他
问卷到此结束，再次感谢您的宝贵时间和意见！
关闭
更多问卷
复制此问卷