《国际民用航空公约(芝加哥公约)》试题
一、单项选择题(答案已标注在题干括号内)
1. 根据《国际民用航空公约》序言,国际民用航空发展的核心目标不包括()
A. 建立和保持世界各国之间和人民之间的友谊和了解
B. 避免各国之间和人民之间的摩擦并促进其合作
C. 使国际民用航空按照安全和有秩序的方式发展
D. 垄断国际航空运输业务市场
2. 《国际民用航空公约》第一条明确,各缔约国承认每一国家对其领土之上的空域具有()
A. 完全的和排他的主权
B. 部分主权
C. 共同管辖主权
D. 委托管辖主权
3. 本公约所指一国的 “领土”,不包括在该国主权、宗主权、保护或委任统治下的()
A. 陆地区域
B. 邻接的领水
C. 与陆地区域相连的领空
D. 公海海域
4. 下列属于 “国家航空器” 的是()
A. 民用航空公司的客运飞机
B. 用于军事部门的航空器
C. 私人拥有的小型观光飞机
D. 货运公司的货运航空器
5. 一缔约国的国家航空器,未经特别协定或其他方式的许可并遵照其中的规定,不得在另一缔约国领土上空()
A. 飞越
B. 盘旋
C. 飞行或在此领土上降落
D. 低空飞行
6. 根据第三条分条,各缔约国承认,每个国家必须避免对飞行中的民用航空器()
A. 使用武器
B. 进行雷达监测
C. 实施通信管制
D. 要求偏离航线
7. 若一缔约国发现未经许可在其领土上空飞行的民用航空器,或有合理根据断定该航空器正被用于与本公约宗旨不相符的目的时,有权()
A. 直接击落该航空器
B. 要求该航空器在指定机场降落
C. 强制没收该航空器
D. 禁止该航空器所属国的所有航空器入境
8. 各缔约国同意不将民用航空用于和本公约宗旨()的任何目的
A. 基本一致
B. 部分相符
C. 不相符
D. 完全相同
9. 对于不定期飞行的航空器,在遵守本公约规定的条件下,不需要事先获准的权利是()
A. 飞入或飞经他国领土而不降落
B. 在他国领土内从事商业性客运
C. 在他国领土内从事商业性货运
D. 在他国领土内装卸收费邮件
10. 任何定期国际航班,除非经一缔约国特准或其他许可并遵照此项特准或许可的条件,不得在该国领土上空()
A. 低空飞行
B. 夜间飞行
C. 编队飞行
D. 飞行或进入该国领土
11. 各缔约国有权拒绝准许其他缔约国的航空器为取酬或收费在其领土内装载旅客、邮件和货物前往其领土内()
A. 境外地点
B. 另一地点
C. 边境地点
D. 沿海地点
12. 任何无人驾驶而能飞行的航空器,未经一缔约国特许并遵照此项特许的条件,不得()在该国领土上空飞行
A. 无人驾驶地
B. 载有货物地
C. 载有人员地
D. 夜间无人驾驶地
13. 各缔约国由于军事需要或公共安全的理由,可以限制或禁止其他国家的航空器在其领土内某些地区上空飞行,但对()不得有所区别
A. 本国私人航空器和外国私人航空器
B. 本国货运航空器和外国货运航空器
C. 本国从事定期国际航班飞行的航空器和其他缔约国从事同样飞行的航空器
D. 本国军用航空器和外国军用航空器
14. 航空器进入一缔约国领土,如该国规章有规定时,应在该国指定的机场降落,以便进行()
A. 旅客休息
B. 航空器加油
C. 机组交接
D. 海关和其他检查
15. 一缔约国关于从事国际空中航行的航空器进入或离开其领土的法律和规章,应(),适用于所有缔约国的航空器
A. 不分国籍
B. 优先适用于本国航空器
C. 优先适用于友好国家航空器
D. 根据双边协议区别适用
16. 在公海上空,有效的飞行和运转规则应为根据()制定的规则
A. 联合国宪章
B. 本公约
C. 航空器登记国法律
D. 航空器经营人所在国法律
17. 一缔约国关于航空器上的旅客、机组或货物进入或离开其领土的法律和规章,不包括()
A. 入境、放行规章
B. 移民、护照规章
C. 航空器维修规章
D. 海关及检疫规章
18. 各缔约国同意采取有效措施防止经由空中航行传播的疾病不包括()
A. 霍乱、斑疹伤寒(流行性)
B. 天花、黄热病
C. 鼠疫
D. 普通感冒
19. 一缔约国对其本国航空器开放公用的机场,应按()条件对所有其他缔约国的航空器开放
A. 统一
B. 优惠
C. 差别
D. 对等
20. 航空器具有其()的国籍
A. 经营人所在国
B. 登记的国家
C. 制造国
D. 主要使用地国家
21. 航空器在()国家登记不得认为有效
A. 一个
B. 经国际民航组织批准的一个
C. 一个以上
D. 相邻的两个
22. 从事国际空中航行的每一航空器应载有适当的()
A. 航空器购买合同
B. 机组劳动合同
C. 保险凭证
D. 国籍标志和登记标志
23. 各缔约国承允采取一切可行的措施,以便利和加速航空器在各缔约国领土间的航行,特别是在执行关于移民、检疫、海关和放行等法律时防止对()造成不必要的延误
A. 航空器、机组、旅客和货物
B. 航空器维修人员
C. 航空运输企业管理人员
D. 机场工作人员
24. 航空器飞抵、飞离或飞经另一缔约国领土时,在遵守该国海关规章的条件下,应准予()
A. 免税永久放行
B. 免税暂时放行
C. 缴纳少量关税后放行
D. 缴纳全额关税后放行
25. 一缔约国的航空器在到达另一缔约国领土时所载的燃料、润滑油、零备件等,在该航空器离开该国领土时如仍留置航空器上,应免纳()
A. 机场使用费
B. 空中交通管制费
C. 机组服务费
D. 关税、检验费或类似的国家或地方税款和费用
26. 各缔约国承允对在其领土内遇险的航空器,采取其认为可行的()措施
A. 援助
B. 扣押
C. 限制飞行
D. 强制降落
27. 一缔约国的航空器如在另一缔约国的领土内失事,并导致死亡或重伤或表明航空器或航行设施有严重技术缺陷时,失事所在地国家应在该国法律许可的范围内,依照()建议的程序,着手调查失事情况
A. 联合国
B. 国际民用航空组织
C. 航空器制造国
D. 航空器经营人所在国
28. 一缔约国从事国际航行的航空器,被准许进入或通过另一缔约国领土时,另一缔约国不得基于航空器的构造、机械等侵犯专利权而()该航空器
A. 跟踪监视
B. 罚款处罚
C. 扣押或扣留
D. 限制飞行高度
29. 从事国际航行的每一航空器在从事国际航行时,不需要携带的文件是()
A. 航空器登记证、适航证
B. 每一机组成员的适当执照
C. 航空器航行记录簿
D. 航空器购买发票
30. 各缔约国航空器在其他缔约国领土内或在其领土上空时,携带无线电发射设备的前提是()
A. 该航空器登记国主管当局已颁发设置及使用无线电发射设备的执照
B. 获得飞行目的地国主管当局许可
C. 获得国际民航组织许可
D. 获得联合国相关机构许可
31. 凡从事国际航行的每一航空器,应备有该航空器()颁发或核准的适航证
A. 制造国
B. 登记国
C. 主要使用地国
D. 经营人所在国
32. 登记航空器的缔约国颁发或核准的适航证和合格证书及执照,其他缔约国应承认其有效,但颁发或核准此项证书或执照的要求,须()根据本公约随时制定的最低标准
A. 低于
B. 显著低于
C. 等于或高于
D. 略低于
33. 从事国际航行的航空器,非经一国许可,在该国领土内或在该国领土上空时不得载运()
A. 普通货物
B. 普通旅客
C. 外交人员
D. 作战军火或作战物资
34. 各缔约国为了公共秩序和安全,保留管制或禁止在其领土内或领土上空载运作战军火或作战物资以外其他物品的权利,但在这方面,对()不得有所区别
A. 从事国际航行的本国航空器和从事同样航行的其他国家的航空器
B. 本国军用航空器和外国军用航空器
C. 本国私人航空器和外国私人航空器
D. 本国货运航空器和外国货运航空器
35. 国际民用航空组织应根据需要制定并修改国际标准及建议措施和程序,不包括以下哪项内容()
A. 通信系统和助航设备
B. 航空器销售价格标准
C. 机场和降落区的特征
D. 空中规则和空中交通管制办法
36. 任何国家如认为对国际标准或程序不能在一切方面遵行,应立即将其本国的措施和国际标准所规定的措施之间的差异,通知()
A. 联合国
B. 航空器登记国
C. 国际民用航空组织
D. 世界贸易组织
37. 根据本公约成立的 “国际民用航空组织”,其组成不包括()
A. 大会
B. 理事会
C. 其他必要机构
D. 联合国安理会
38. 国际民用航空组织的宗旨不包括()
A. 垄断国际航空运输市场
B. 保证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展
C. 鼓励为和平用途的航空器的设计和操作的技艺
D. 满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要
39. 大会由理事会在适当的时间和地点每()至少召开一次
A. 一年
B. 三年
C. 五年
D. 七年
40. 所有缔约国在大会会议上都有同等的代表权,每一缔约国应有()的表决权
A. 一票
B. 两票
C. 三票
D. 根据国家大小确定票数
41. 大会会议必须有()的缔约国构成法定人数
A. 三分之一以上
B. 四分之一以上
C. 过半数
D. 三分之二以上
42. 理事会是向大会负责的常设机构,由大会选出的()缔约国组成(根据 2016 年修正案尚未生效前规定)
A. 二十一个
B. 三十个
C. 三十三个
D. 三十六个
43. 大会选举理事国时,不考虑的因素是()
A. 在航空运输方面占主要地位的国家
B. 国家人口数量
C. 对提供国际民用航空的空中航行设施作最大贡献的国家
D. 保证世界各主要地理区域在理事会中均有代表的国家
44. 理事会主席由理事会选举产生,其职责不包括()
A. 主持理事会会议
B. 代表理事会处理日常事务
C. 在理事会休会期间执行理事会委托的事项
D. 直接制定国际航空运输价格标准
45. 国际民用航空组织的秘书处由()领导
A. 秘书长
B. 理事会主席
C. 大会主席
D. 联合国秘书长
46. 秘书长由()任命
A. 大会直接选举
B. 理事会任命,经大会批准
C. 联合国秘书长推荐任命
D. 各缔约国共同推举
47. 各缔约国在国际民用航空组织的经费分摊中,应按照()确定的比例缴纳
A. 本国航空运输业收入
B. 本国国土面积
C. 大会根据理事会建议
D. 本国航空器数量
48. 一缔约国对另一缔约国根据本公约规定的权利和义务发生争议,如不能通过谈判解决,可提交()
A. 联合国国际法院
B. 世界贸易组织争端解决机构
C. 两国共同选择的第三方国家
D. 国际民用航空组织理事会
49. 理事会对缔约国之间的争议作出的裁决,若一方缔约国不执行,另一方缔约国可()
A. 将争议提交大会
B. 自行采取报复措施
C. 请求联合国干预
D. 终止与该缔约国的航空运输协议
50. 本公约的任何规定,不影响缔约国根据()对其领土上空行使主权
A. 国际惯例
B. 本国法律
C. 双边条约
D. 区域组织协议
二、多项选择题(答案已标注在题干括号内)
1. 根据《国际民用航空公约》序言,国际民用航空发展需遵循的原则包括()
A. 安全原则
B. 秩序原则
C. 合作原则
D. 促进友谊与了解原则
2. 下列关于各国对其领土上空主权的说法,正确的有()
A. 各缔约国承认每一国家对其领土之上的空域具有完全的和排他的主权
B. 国家对其领土上空的主权包括制定航空规则的权利
C. 国家对其领土上空的主权包括对航空器进入的管制权
D. 国家对其领土上空的主权不因其是否用于国际航行而受影响
3. 本公约所指 “领土” 包含的区域有()
A. 缔约国的陆地区域
B. 缔约国邻接的领水
C. 与陆地区域相连的领空
D. 公海及其上空
4. 下列属于 “民用航空器” 的有()
A. 航空公司用于客运的民航客机
B. 军队用于作战的战斗机
C. 通用航空企业用于农业喷洒的飞机
D. 私人用于休闲飞行的小型飞机
5. 关于国家航空器在他国领土上空飞行的规定,正确的有()
A. 未经特别协定或许可,不得在另一缔约国领土上空飞行或降落
B. 经许可飞行时,需遵照许可中的规定
C. 国家航空器与民用航空器在飞行规则上适用不同规定
D. 国家航空器的飞行活动需符合国际法基本准则
6. 各缔约国在对待飞行中的民用航空器时,应遵守的规定有()
A. 避免对飞行中的民用航空器使用武器
B. 发现未经许可飞行的民用航空器,可要求其在指定机场降落
C. 不得随意拦截正常飞行的民用航空器
D. 可根据本国安全需要,强制民用航空器改变航线
7. 民用航空不得用于的目的包括()
A. 军事作战
B. 恐怖活动
C. 走私违禁物品
D. 其他与本公约宗旨不相符的活动
8. 不定期飞行的航空器在遵守本公约规定的条件下,可享有的权利有()
A. 飞入或飞经他国领土而不降落
B. 在他国领土内作非商业性降停
C. 在他国领土内从事商业性客运运输
D. 在他国领土内装卸收费邮件
9. 关于定期国际航班的规定,正确的有()
A. 需经缔约国特准或其他许可方可在该国领土上空飞行
B. 需遵照特准或许可的条件从事飞行活动
C. 缔约国可根据本国法律规定定期航班的运营要求
D. 定期航班的航线、班次等需符合相关协议约定
10. 各缔约国在民用机场开放方面的义务包括()
A. 对本国航空器开放的公用机场,应按统一条件对其他缔约国航空器开放
B. 不得因航空器国籍不同而实行差别待遇
C. 可根据机场容量等情况合理安排航空器使用机场
D. 可随意限制其他缔约国航空器使用本国机场
11. 航空器国籍登记需遵循的规则有()
A. 航空器应具有登记国的国籍
B. 航空器不得在一个以上国家登记
C. 登记国应对航空器进行有效管理
D. 航空器登记信息应公开可查
12. 从事国际空中航行的航空器应载有的标志和文件包括()
A. 适当的国籍标志
B. 登记标志
C. 航空器登记证
D. 适航证
13. 各缔约国为便利航空器跨境航行应采取的措施有()
A. 简化移民、检疫、海关等检查程序
B. 防止对航空器、机组、旅客和货物造成不必要延误
C. 提供必要的航行信息和服务
D. 可根据本国利益随意设置额外检查环节
14. 关于航空器在他国领土内燃料、物资的关税待遇,正确的有()
A. 航空器所载燃料、润滑油等在离开时仍留置航空器上的,应免纳关税
B. 航空器所载零备件等用于航空器维修的物资,符合规定的应免纳关税
C. 航空器所载旅客个人物品需全额缴纳关税
D. 航空器免税物资的范围由缔约国根据公约约定确定
15. 缔约国在航空器遇险和失事调查方面的义务包括()
A. 对在其领土内遇险的航空器采取援助措施
B. 对在其领土内失事的航空器,在法律许可范围内着手调查
C. 调查时可邀请航空器登记国等相关方参与
D. 及时向相关方通报调查进展和结果
16. 关于航空器适航证和人员执照的承认,正确的有()
A. 缔约国应承认其他缔约国颁发的适航证和执照
B. 颁发适航证和执照的要求需等于或高于国际标准
C. 如其他缔约国的要求低于国际标准,可不予承认
D. 可随意拒绝承认其他缔约国颁发的适航证和执照
17. 各缔约国在载运物品管制方面的权利包括()
A. 可管制或禁止在其领土内或上空载运作战军火或作战物资
B. 可根据公共秩序和安全,管制其他物品的载运
C. 对本国和外国航空器在载运物品管制上不得有差别待遇
D. 管制措施需符合本公约宗旨和相关国际法规则
18. 国际民用航空组织制定的国际标准及建议措施涵盖的领域有()
A. 通信系统和助航设备
B. 机场和降落区的特征
C. 空中规则和空中交通管制办法
D. 航空器的设计和制造标准
19. 缔约国对国际标准的执行规定包括()
A. 应尽可能遵行国际标准
B. 如不能遵行,应立即通知国际民用航空组织
C. 需说明本国措施与国际标准的差异
D. 不遵行国际标准无需向任何机构说明
20. 国际民用航空组织的主要机构包括()
A. 大会
B. 理事会
C. 秘书处
D. 联合国安全理事会
21. 大会的职责包括()
A. 审议理事会的报告
B. 制定国际民用航空组织的总体政策
C. 选举理事会成员
D. 批准国际民用航空组织的预算
22. 关于大会表决的规定,正确的有()
A. 所有缔约国均有一票表决权
B. 大会会议需有过半数缔约国构成法定人数
C. 重要事项的表决可能需要三分之二以上多数通过
D. 大国享有更多的表决权
23. 理事会的组成和选举应考虑的因素包括()
A. 在航空运输方面占主要地位的国家
B. 对提供国际民用航空空中航行设施作最大贡献的国家
C. 世界各主要地理区域的代表性
D. 不同经济发展水平国家的均衡性
24. 理事会的职责包括()
A. 执行大会的决议
B. 制定国际航空运输的相关规则
C. 处理缔约国之间的争议
D. 监督国际民用航空组织各项工作的实施
25. 国际民用航空组织秘书处的职责包括()
A. 为大会和理事会提供行政支持
B. 收集和发布国际民用航空相关信息
C. 组织实施各项航空合作项目
D. 直接制定国际航空安全标准
26. 缔约国之间争议的解决途径包括()
A. 首先通过谈判协商解决
B. 谈判无果可提交理事会
C. 对理事会裁决不服可提交大会
D. 可根据双边协议选择其他解决方式
27. 本公约对国际民用航空安全的保障措施包括()
A. 制定统一的空中规则
B. 规范航空器适航标准
C. 加强航空人员资质管理
D. 建立航空安全信息共享机制
28. 关于国际航空运输市场秩序的规定,正确的有()
A. 缔约国应促进国际航空运输的公平竞争
B. 不得采取歧视性措施限制其他缔约国航空企业的运营
C. 应遵守国际民用航空组织制定的市场规则
D. 可随意提高其他缔约国航空企业的运营成本
29. 各缔约国在航空环境保护方面的义务包括()
A. 采取措施减少航空器排放对环境的污染
B. 参与国际航空环境保护合作项目
C. 遵守国际民用航空组织制定的环保标准
D. 推动航空环保技术的研发和应用
30. 本公约的修改程序包括()
A. 修改建议可由缔约国或理事会提出
B. 修改草案需经大会审议
C. 修改需获得规定数量缔约国的批准
D. 修改生效后对所有缔约国具有约束力
31. 缔约国在履行本公约义务时,应遵循的原则包括()
A. 善意履行义务
B. 不违反本国法律基本原则
C. 与其他国际条约相协调
D. 可根据本国利益选择性履行
32. 国际民用航空组织与其他国际组织的合作包括()
A. 与联合国及其专门机构开展协作
B. 与区域航空组织进行合作
C. 共同制定国际航空相关规则
D. 联合开展航空安全检查和评估
33. 关于航空器过境飞行的规定,正确的有()
A. 缔约国应允许其他缔约国航空器在遵守本公约规定的条件下过境
B. 过境飞行应遵循指定的航线和高度
C. 不得无故拒绝航空器的过境申请
D. 可根据空中交通流量等情况合理安排过境飞行
34. 航空人员资质管理的内容包括()
A. 制定统一的航空人员培训标准
B. 规范航空人员执照的颁发和管理
C. 定期对航空人员资质进行审核
D. 建立航空人员资质信息共享平台
35. 国际民用航空组织对发展中国家航空业的支持措施包括()
A. 提供航空技术援助
B. 培训航空专业人才
C. 协助建设航空基础设施
D. 直接提供资金支持
36. 关于民用机场运营管理的规定,正确的有()
A. 机场应符合国际民用航空组织制定的运营标准
B. 应保障航空器的安全起降和停靠
C. 为旅客和货主提供优质服务
D. 加强机场安全保卫工作
37. 航空器通信导航设备的要求包括()
A. 符合国际民用航空组织制定的技术标准
B. 定期进行维护和检修
C. 确保设备的正常运行和信号稳定
D. 可根据本国情况随意调整设备参数
38. 各缔约国在航空信息服务方面的义务包括()
A. 及时发布航行通告、气象信息等
B. 确保航空信息的准确性和完整性
C. 为其他缔约国航空器提供必要的信息服务
D. 建立航空信息共享机制
39. 关于国际航空运输价格的规定,正确的有()
A. 应遵循公平、合理的原则
B. 不得采取价格歧视措施
C. 国际民用航空组织可对价格制定提供指导
D. 缔约国可随意制定国际航空运输价格
40. 本公约对航空安全事故预防的规定包括()
A. 建立航空安全管理体系
B. 开展航空安全风险评估
C. 制定航空安全事故应急预案
D. 加强航空安全监督检查
41. 缔约国在航空人员培训方面的合作包括()
A. 共享培训资源和经验
B. 互认培训课程和资质
C. 联合开展培训项目
D. 提高航空人员的整体素质
42. 关于民用航空器租赁的规定,正确的有()
A. 租赁航空器的国籍登记应符合本公约规定
B. 租赁双方应遵守航空器登记国的法律
C. 租赁不影响航空器的适航管理要求
D. 租赁航空器可随意改变国籍登记
43. 国际民用航空组织制定的空中交通管制办法包括()
A. 航空器飞行间隔标准
B. 航线规划和管理
C. 机场起降排序
D. 空中交通流量管理
44. 各缔约国在航空安全监督方面的职责包括()
A. 对本国航空企业进行安全监督检查
B. 对外国航空企业在本国领土内的运营进行监督
C. 及时向国际民用航空组织报告安全问题
D. 配合国际航空安全调查
45. 关于航空运输旅客权益保护的规定,正确的有()
A. 缔约国应制定旅客权益保护规则
B. 航空企业应保障旅客的人身和财产安全
C. 应妥善处理旅客投诉和纠纷
D. 可随意限制旅客的合法权益
46. 国际民用航空组织的预算来源包括()
A. 缔约国缴纳的会费
B. 提供服务收取的费用
C. 国际组织的资助
D. 其他合法收入
47. 缔约国对国际民用航空组织工作的参与包括()
A. 参加大会和理事会会议
B. 参与规则制定和项目实施
C. 提出工作建议和意见
D. 监督国际民用航空组织的工作
48. 关于航空器维修的规定,正确的有()
A. 航空器维修应符合国际标准
B. 维修单位应具备相应的资质
C. 维修记录应完整、准确
D. 维修可由任何单位或个人进行
49. 各缔约国在航空应急救援方面的义务包括()
A. 建立航空应急救援体系
B. 配备必要的救援设备和人员
C. 及时开展航空器遇险救援
D. 与其他缔约国开展应急救援合作
50. 本公约对国际民用航空发展的意义包括()
A. 建立了国际民用航空的基本秩序
B. 保障了国际航空运输的安全和效率
C. 促进了各国航空业的交流与合作
D. 推动了全球航空业的可持续发展
(注:文档部分内容可能由 AI 生成)
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