概论
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下列城市轨道交通形式中，通常在高架桥上运行，且采用胶轮系统的是（ ）。
地铁
轻轨
单轨（跨坐式）
有轨电车
城市轨道交通车辆中，带有驾驶室、自身无动力的车厢称为（ ）。
拖车
机车
辅车
动车
地铁线路中，连接车站正线和车辆段，供列车进出车辆段的线路称为（ ）。
正线
折返线
出入段线
安全线
城市轨道交通车站中，客流量最大、通常位于多条线路交叉点，具备换乘功能的车站是（ ）。
终点站
中间站
区域站
换乘站
轻轨交通的一个主要特征是（ ）。
必须全部建于地下
路权形式多样，可与地面道路混合运行
车辆编组固定为8节
最高运行时速必须超过120公里>
地铁车辆的车体结构主要采用（ ）材料，以兼顾轻量化和强度。
普通
不锈钢或铝合金
木材
铸铁
在城市轨道交通线路设计中，为了克服高度差，使列车平稳安全行驶而设置的线路是（ ）。
平面曲线
坡道
岔线
辅助线
车站站台形式中，站台位于上下行线路中间，乘客在同一站台可选择相反方向列车的布局是（ ）。
侧式站台
岛式站台
混合式站台
分离式站台
下列不属于城市轨道交通系统技术特点的是（ ）。
大运量
高速度
高污染
高准时性
自动导向轨道交通（如APM）的典型特征是（ ）。
由司机全程驾驶
采用钢轮钢轨
无人驾驶，通过中央系统自动控制
必须在封闭的隧道内运行
根据路权专用程度，城市轨道交通可分为（）、（）和（）三种类型。
13.
城市轨道交通车辆的基本组成包括：（___）、___）、（___）、（___）和（）。
14.
轨道交通线路按其在运营中的作用分为（___）、（___）和（___）。
15.
车站的站厅层通常设有（___）（___）、（___）等设施。
16.
城市轨道交通车辆编组中，“c”表示（___）。
17.
从空间位置看，轨道交通线路可分为（___）、（___）和（___）三种。
1.有轨电车属于低运量的城市轨道交通形式，通常与城市道路共享路权
对
错
2. （ ）地铁的运量一定比轻轨大。
对
错
3. （ ）所有地铁车辆都采用第三轨受电。
对
错
4. （ ）折返线是专门用于列车调头或改变行驶方向的线路。
对
错
5. （ ）岛式站台的利用率通常高于侧式站台，但容易造成乘客方向混淆。
对
错
6. （ ）磁悬浮列车也属于城市轨道交通的一种形式。
对
错
7. （ ）车辆的“转向架”相当于汽车的底盘，负责承载、导向和减震。
对
错
8. （ ）最小曲线半径是限制列车通过弯道时速度的关键线路参数。
对
错
9. （ ）车站的出入口数量越多越好，与客流大小无关。
对
错
10. （ ）车辆段只负责列车的停放和日常清洁，不进行维修作业。
对
错
简述地铁、轻轨和有轨电车在运量、路权和造价方面的主要区别。
城市轨道交通车辆有哪几种受电方式？简要说明其特点。
城市轨道交通车站的站台有哪几种主要形式？请分别说明其优缺点。
4 . 请说明车辆段和停车场的功能区别
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