国家公园游客自驾游意图

感知益处 (Perceived Benefits):

1.

汽车出行是否方便?

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2. 汽车出行是否舒适?

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3. 汽车出行是否让我感到有控制感?

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对负面后果的认知 (Awareness of Negative Consequences):

4.

私家车会增加碳排放和空气污染

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5. 私家车消耗更多能源

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6. 自驾游会导致目的地交通拥堵

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7. 汽车拥堵是否损害路边的自然资源?

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8. 私家车是否会增加目的地的噪音污染?

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9. 私家车是否干扰目的地内的动植物?

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支持驾驶规范 (Pro-Driving Norms):

10.

私家车是否已成为一种流行的出行方式?

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11. 我的家人和朋友是否支持汽车出行?

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12. 旅游目的地是否鼓励和提倡汽车出行?

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支持环保规范 (Pro-Environmental Norms):

13.

游客有责任保护环境

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14. 游客有责任尽量减少对资源和环境的负面影响

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15. 游客有责任选择环保的行为

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对自驾游的态度 (Attitudes toward Car-Based Trips):

16.

自驾游是理想的。

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17. 自驾游是好的旅行方式。

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18. 选择自驾游是明智的

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19. 自驾游是值得的。

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中性化技巧 (Neutralization Techniques):

20.

因为目的地缺乏公共交通设施，必须选择汽车出行

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21. 必须选择汽车出行，因为公共交通服务质量差

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22. 必须选择汽车出行，因为缺乏公共交通服务信息

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23. 汽车出行不会损害环境

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24. 汽车出行对环境造成的损害很小

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25. 汽车出行对环境造成的损害可以忽略不计

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26. 景区应改善公共交通基础设施。

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27. 景区应尽力改善公共交通服务。

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28. 景区应更关注其他破坏环境的行为。

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29. 我的家人喜欢一起进行汽车出行

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30. 我的朋友喜欢一起进行汽车出行

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31. 汽车出行可以增进感情和友谊

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32. 自驾游已成为一种生活方式

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33. 自驾游已成为主要的出行方式

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34. 大多数游客选择自驾游

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35. 即使我不这样做，其他人仍然选择自驾游

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36. 仅我一人不自驾不会改变现状。

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37. 仅我一人不自驾难以产生差异。

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进行汽车出行的意图 (Intention to Take Car-Based Trips):

38. 我打算进行汽车出行

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39. 我计划下次进行汽车出行

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40. 我将开车进行短途旅行

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