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3. 《全流程服务标准手册》是公司( )的组成部分。
服务质量管理体系
服务管理工作
服务质量工作
服务流程管理
4. 《全流程服务标准手册》主要规定了深圳航空有限责任公司在开展全流程服务工作时遵循的( ),为各单位顺利完成服务保障工作提供指南。
核心内容
基本方针和政策
业务操作流程
业务规范
5. 公司全流程对客服务标准遵循( )的原则,服务发展部负责制订( ),主管公司服务政策和跨部门等领域的标准制修订工作。( )
分级审批、归类管理
分级分类规则
综合审批、综合管理
统一同级规则
6. 《全流程服务标准手册》是有效组织航班( )的依据。
安全工作
运行保障
服务工作
安全、运行、服务工作
7. 《全流程服务标准手册》符合《公共航空运输旅客服务管理规定》及公司( )的服务宗旨。
客户至上
全员营销
任何时候,自然体贴
一切以客户为中心
8. 为认真贯彻落实中共中央、国务院《质量强国建设纲要》工作要求,局方建立( ),推动航空公司和机场全面建立旅客服务质量管理体系,提高航空服务能力和品质。
《公共航空运输旅客服务质量管理体系建设指南》
《公共航空运输旅客投诉管理办法》
《公共航空运输旅客服务管理规定》
《航班正常管理规定》
9. 公司服务核心部门包括:( )
营销委员会、运行管理部、地面服务部、客舱服务部、配餐部、空中保卫支队、 货运公司、各分公司/基地
营销委员会、信息管理部、地面服务部、客舱服务部、配餐部、空中保卫支队、 货运公司、各分公司/基地
营销委员会、信息管理部、运行管理部、地面服务部、客舱服务部、空中保卫支队、 货运公司、各分公司/基地
营销委员会、信息管理部、运行管理部、地面服务部、客舱服务部、配餐部、空中保卫支队、各分公司/基地
10. 公司总体风险源库包含各部门、各层级、各类型的风险源的( )。
识别途径、风险等级、缓解措施、责任部门
识别途径、风险等级、缓解措施、风险预警
风险等级、缓解措施、风险预警
识别途径、风险等级、缓解措施
11. 深航十四五”服务发展目标(D)。
跻身国内三甲
争创国内一流航司
持续打造具有品质的服务口碑
赶超同行、跻身国内三甲,争创国内一流航司
12. 《深航服务指南》适用于( )
深航直接或间接为客户提供服务的全流程,以及所有参与客户服务工作的有关部门、分公司基地、投资企业、各外委协议单位。
深航直接或间接为客户提供服务的全流程,以及所有参与客户服务工作的有关部门。
深航直接或间接为客户提供服务的全流程。
深航直接或间接为客户提供服务的全流程,以及所有参与客户服务工作的有关部门、分公司基地、投资企业。
13. 服务工作应当遵循的原则。( )
坚持“客户至上”原则
坚持“全员服务”原则
坚持“履职践诺”原则
坚持“首问责任”原则
坚持“相互协作”原则
坚持“流程贯通”原则
14. 服务文化包含那些内容。( )
服务使命:“为美好生活添翼”,立志成为行业一流服务引领者,湾区航空服务的示范者。
服务愿景:“成为最受青睐的卓越航空公司”,致力于为客户打造最方便、有特色的满意服务,为客户创造全流程、高品质的增值服务。
服务核心价值观:“客户至上”,公司因客户而生存,客户就是公司资产,客户就是公司核心竞争力。
服务理念:“任何时候,自然体贴”,为广大旅客提供方便、快捷、贴心、愉悦、绿色、时尚的服务。(有关注但不刻意,有行动但不做作,有热情但不过度。)
服务宗旨:一切以客户为中心,让客户信任,为客户创造价值。
行为准则:热情待客、真诚用心;积极响应、主动作为;团结协作、顾全大局;想在客户之前、做到客户心里。
15. 公司服务核心部门包括( )。
营销委员会
地面服务部
客舱服务部
保卫部
货运公司
各分公司/基地
16. ( )是公司航班超售的管理部门。
营销委员会
地面服务部
航站管理部
服务发展部
17. 深航特殊旅客服务包括( )
无成人陪伴儿童或老人
行动不便的旅客、孕产妇
病残旅客
轮椅、担架旅客等
18. 服务应急响应等级分为3个等级,包括()级黄色(一般事件)、()级橙色(特殊事件)、()级红色(重大事件)。( )
三、二、一
一、二、三
三、一、二
二、一、三
19. 受理旅客投诉、举报应遵循的原则( )
守牢真情服务底线
遵照按期回复要求
恪守首接责任制度
20. 服务一级红色响应(重大事件)处置责任人为( ),必要时应协调公司服务分管领导参与指导和处置。
服务发展部总经理
服务发展部监管调查室经理
责任单位质控经理
21. 公司服务质量管理主要通过( )等手段协同发挥管理效能。
召开服务例会
开展风险管理
落实持续改进
组织服务培训
策划服务创新
实施服务奖惩
22. 通过建立和健全覆盖全周期、全过程、全流程的服务质量管理体系,进一步系统提升公司服务组织管理效能,实现“三个转变”。即( ):
从“被动响应、事后改进”转变为“事前预防、主动干预”
从“结果评价、投诉处理”转变为“过程监控、日常讲评”
从“岗位考核、部门业绩”转变为“区域协调、总体统筹”
23. 服务评优的奖励范围( )
公司季度“服务明星”
公司季度“明星班组”
公司年度“服务标兵”
公司年度“星级服务单位”
24. 以下哪种情形不属于本规范中定义的“延误”?
航班计划起飞前72小时外的时刻调整
航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟
旅客因个人原因未按时登机
航班实际到港放置轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟
25. “机上延误”是指旅客在航空器内等待超过机场规定地面滑行时间的情况,发生在:
旅客登机后至关舱门前
关舱门后至起飞前或降落后至开舱门前
航班起飞后至落地前
旅客下机后至离开廊桥前
26. 航班因公司原因延误,旅客在始发站额外等待多长时间应提供餐饮服务?
1小时
2小时
3小时
4小时
27. 以下哪类旅客在非公司原因延误时,原则上不提供免费住宿?
重要旅客
两舱旅客
普通经济舱旅客
星盟金卡旅客
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