普速列车乘务人员人身安全知识考试

欢迎参加本次普速列车乘务人员人身安全知识考试，请认真作答以下题目。
1. 基本信息：
姓名：
部门：
员工编号：
2. 职工班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带（ ）。
3. 《铁路车站行车作业人身安全规定》，横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（ ）通过。
4. 职工班前禁止（ ），班中按规定着装，佩带防护用品。
5. 横越线路时，应（ ），注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
6. 《铁路车站行车作业人身安全规定》，严禁扒乘（），以车代步。
7. 《铁路车站行车作业人身安全规定》， 严禁在机车车辆底下坐卧，以及（ ）坐卧或站立。
8. 职工班前禁止饮酒，班中（ ）。
9. 《铁路车站行车作业人身安全规定》，在车列、车辆走行中，可以跨越车辆。
10. 横越线路时，应一站、二看、三确认、四通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
11. 铁路行车有关人员在接班前要充分休息好，不得饮酒如有违反立即停止其工作。
12. 横越停有机车车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆连接处通过。
13. 严禁在道心、枕木头上行走、不准脚踏（ ）等。
14. 横越线路时，应（ ），注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。
15. 各单位必须每年对全部在岗人员开展一次（ ）培训教育和考试。
16. 班组是现场劳动安全控制的主体，（ ）是第一责任人。
17. 各单位是劳动安全工作实施的责任主体，对本单位劳动安全负直接管理责任，（ ）是第一责任人。
18. 严格遵守劳动纪律和作业纪律，认真执行保休制度，班前充分休息，严禁（ ），不得做与工作无关的事情。
19. 电气化区段各单位，每半年必须组织从业人员进行一次电气化安全措施的专门培训学习和考试，考试不合格也可在电气化区段进行作业。
20. 单位按规定制定安全培训计划，组织对从业人员进行劳动安全培训、教育和考试工作。
21. 各单位应设立安全警示室，对全路、本系统、本单位发生的典型劳动安全事故以及触碰“红线”的劳动安全问题，纳入警示教育内容。
22. 事故调查处理应当按照“四不放过”的原则，制定落实整改措施，严肃事故责任追究。
23. 各单位发生从业人员伤亡事故，必须及时如实准确报告，不得隐瞒不报、谎报或者迟报。
24. 发生从业人员伤亡事故后，要迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，努力减少人员伤亡和财产损失。
25. 各单位要制定从业人员伤亡事故应急处置救援预案并进行演练，建立应急救援组织，无需配备必要的应急救援器材、设备。
26. 旅客可以限量携带香水、花露水、喷雾、凝胶等含易燃成分的非自喷压力容器日用品，单体容器容积不超过100毫升，每种限带（ ）件。
27. 旅客可以限量携带香水、花露水、喷雾、凝胶等含易燃成分的非自喷压力容器日用品，单体容器容积不超过（ ）毫升，每种限带1件。
28. 旅客可以限量携带包装密封完好、标志清晰且酒精体积百分含量大于或者等于24%、小于或者等于70%的酒类饮品累计不超过（ ）毫升。
29. 在保证安全的情况下允许旅客携带：安全火柴（ ）小盒。
30. 在保证安全的情况下允许旅客携带普通打火机（ ）个。
31. 对临客人员及加挂车乘务人员要加强安全教育，并落实专人进行安全监控。
32. 《太原客运段安全管理实施细则》（太客安〔2024〕79号）中，列车工作人员在上下车或站在列车翻板上时，（）。
33. 《太原客运段客运安全管理实施细则》（太客安〔2024〕79号）除因工作需要的人员以外，工作期间严禁使用作业终端之外的（ ）。
34. 列车员途中严格落实（ ）分钟巡视，及时整理行李架，防止行李坠落砸伤旅客。
35. 行李架连接处有格档的设置（ ）标志。
36. 特殊情况须进入股道顺线路行走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得侵入（ ）。
37. 《太原客运段客运安全管理实施细则》（太客安〔2024〕79号）旅客列车巡视发现的禁限物品（ ），对无法判明性质的物品，严禁在车上进行试验。
38. （1）停有机车车辆的线路时，应先（2）该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（3）通过。严禁在（4）中的机车车辆前面（5）。（1）
39. （1）停有机车车辆的线路时，应先（2）该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（3）通过。严禁在（4）中的机车车辆前面（5）。（2）
40. （1）停有机车车辆的线路时，应先（2）该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（3）通过。严禁在（4）中的机车车辆前面（5）。（3）
41. （1）停有机车车辆的线路时，应先（2）该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（3）通过。严禁在（4）中的机车车辆前面（5）。（4）
42. （1）停有机车车辆的线路时，应先（2）该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（3）通过。严禁在（4）中的机车车辆前面（5）。（5）
43. 顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得（1），并注意邻线的机车车辆和货物（2）状态。严禁在道心、轨枕头上（3）。严禁在运行中的（4）前面抢越。严禁扒乘运行中的机车车辆，（5）。（1）
44. 顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得（1），并注意邻线的机车车辆和货物（2）状态。严禁在道心、轨枕头上（3）。严禁在运行中的（4）前面抢越。严禁扒乘运行中的机车车辆，（5）。（2）
45. 顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得（1），并注意邻线的机车车辆和货物（2）状态。严禁在道心、轨枕头上（3）。严禁在运行中的（4）前面抢越。严禁扒乘运行中的机车车辆，（5）。（3）
46. 顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得（1），并注意邻线的机车车辆和货物（2）状态。严禁在道心、轨枕头上（3）。严禁在运行中的（4）前面抢越。严禁扒乘运行中的机车车辆，（5）。（4）
47. 顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得（1），并注意邻线的机车车辆和货物（2）状态。严禁在道心、轨枕头上（3）。严禁在运行中的（4）前面抢越。严禁扒乘运行中的机车车辆，（5）。（5）
48. 横越停有机车、车辆的（1）时，必须先确认机车、车辆（2），然后在距该机车、车辆（3）米以外通过。严禁在 （4）中的机车、车辆（5）抢越线路 。（1）
49. 横越停有机车、车辆的（1）时，必须先确认机车、车辆（2），然后在距该机车、车辆（3）米以外通过。严禁在 （4）中的机车、车辆（5）抢越线路 。（2）
50. 横越停有机车、车辆的（1）时，必须先确认机车、车辆（2），然后在距该机车、车辆（3）米以外通过。严禁在 （4）中的机车、车辆（5）抢越线路 。（3）
51. 横越停有机车、车辆的（1）时，必须先确认机车、车辆（2），然后在距该机车、车辆（3）米以外通过。严禁在 （4）中的机车、车辆（5）抢越线路 。（4）
52. 横越停有机车、车辆的（1）时，必须先确认机车、车辆（2），然后在距该机车、车辆（3）米以外通过。严禁在 （4）中的机车、车辆（5）抢越线路 。（5）
53. 在列车上查获的禁限物品由列车工作人员妥善保管，并根据物品性质按站车交接程序向前方停车站或（ ）移交。
54. 严禁列车工作人员从客技站（动车所）内带人随旅客列车车底（ ）。
55. 劳动防护用品是为了预防（ ）伤害和职业病而采取的一项辅助性、预防性安全措施。
56. 《太原客运段客运安全管理实施细则》（太客安〔2024〕79号）客运乘务人员集体出退乘，（）。
57. 新上岗、转岗、提职职工必须进行（ ）三级安全教育及其他规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。
58. 在电气化区段作业遇雷雨时，作业人员应迅速放下手中的金属器具，不要在（ ）内躲避。
59. 所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。
60. 学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间，不准单独顶岗。
61. 严禁在运行中或电气化区段进行清扫烟囱作业。
62. 从事安全检查的工作人员必须佩戴安全检查标志，依法履行职责，无权拒绝不接受安全检查的旅客进站乘车。
63. 列车内不乱接电源和增加电器设备，不超过（ ）。
64. 客车内配电室（箱）离人锁闭，门锁良好，（ ）及上部不得放置物品
65. 紧急破窗锤（安全锤）标注（）标志，安放牢固，便于取用。
66. 列车检查发现的（ ）危险品应收缴并采取水浸等销毁措施。
67. 遇带有儿童乘车的旅客，要叮嘱好其带好小孩，不要使其随意奔跑，以免发生意外。
68. 列车到站时，组织旅客先上后下。
69. 入冬前，技术(业务)安全职能部门，应做好过冬检查；教育部门应做好( )工作。
70. 入冬前，各单位要成立( )组织。
71. 室外光滑的地面、钢制楼梯，要及时（ ），采取防滑措施，避免滑倒摔伤。
72. 冬季取暖要注意用电用火安全，及时清理周围可燃物，在取暖器附近禁止放置（ ）物品。
73. 严重冻伤者要立即（ ），并立即就医。
74. 在冬季摔倒了，先检查再（ ）起身。不要贸然起身预防二次损伤。
75. 在冬季摔倒骨折后，不要（ ），尽量保持伤肢位置固定。
76. 概括地说，冬季作业有五个特点是( )高。
77. 防寒过冬应提前做好下列准备工作是( )。
78. 为了确保冬季作业人身安全，各级领导必须认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针。
79. 积雪、积冰不需要及时清除，必要时要衬垫炉灰、草片等物，防止人员滑到摔伤。
80. 冬季作业期，尤其是春运期间，要加强防火防爆的宣传，严禁携带“三品”上车，以保证旅客的生命、财产安全。
81. 发生火灾时，首先要拨打( )火警电话。
82. D类火灾是指( )。
83. C类火灾是指( )。
84. B类火灾是指( )。
85. A类火灾是指( )。
86. 按照物质及燃烧特性火灾分为（ ）类。
87. 造成30人以上死亡，属于（ ）火灾。
88. 各次列车对仅配有手持金属探测器的（）上车的人员，由车门守口列车员进行逐人检查，凡没有粘贴“已经安检”标签的携带品，要进行全面安检。
89. 每节车厢应配备( )个定检合格的灭火器。
90. 操作燃煤取暖锅炉时，最低水温不应低于( )。
91. 四懂四会的内容是（ ）。
92. 旅客列车火灾的主要特点( )。
93. （ ）可以达到灭火的目的。
94. 按照火灾损害程度分类，火灾可分为（ ）。
95. 发生火灾必须同时具备（ ）等要素。
96. 火灾的特性有（ ）。
97. 燃烧不但产生巨大的热量，而且产生( )。
98. 冬季采暖期间，可燃物品不得贴靠( )装置。
99. 火灾死亡事故，多是因为窒息死亡。
100. 旅客列车不是消防重点场所。
101. 新职工、其他从业人员和改变工种人员应经过消防安全知识教育，经考试合格后方可上岗。
102. 列车乘务人员严禁向车外扔烟蒂等火种。
103. 如果身上着火应及时脱去衣服或就地打滚进行灭火，也可向身上浇水，用湿棉被、湿衣物等把身上的火包起来，使火熄灭。
104. 灭火器压力表指针指向（ ），表示压力正常可以使用。
105. 灭火器压力表指针指向（ ），表示压力失效必须更换。
106. 灭火器压力表指针指向黄区，表示表示压力较大，但小于（ ）时可继续使用。
107. 停留存放客车发生火灾后，看守人员在报警的同时应立即使用（ ）进行扑救。
108. 客运安全红线主要包括（ ）。
109. 触碰安全红线的操作技能人员，离岗培训（ ）个月。
110. 触碰安全红线的操作技能人员，涉及高铁和客车安全的，至少离岗培训（ ）个月。
111. 根据事故致因理论，事故致因因素包括（ ）4个主要方面。
112. 行人、自行车行经路口闯信号或不听指挥强行通过的。属于（ ）的不安全因素。
113. 《中华人民共和国刑法》第132条规定，铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处（ ）有期徒刑。
114. 作业人员违章抢道、走道心、钻车底、以车代步等造成机车车辆人身伤害，是人为因素造成的伤害。
115. 从客车车门下车时，应（ ），注意邻线机车车辆动态，防止碰撞。
116. 《铁路劳动安全》严禁（ ）。
117. 作业现场按要求设置（ ）标志，按要求设置安全防护栏、防护棚。
118. 铁路作业人员在站场与线路上行走侵入限界、（ ）、施工作业防护不当等，极易造成机车车辆伤害。
119. 有效控制或消除设备、设施、作业环境的不安全因素和人的不安全行为，改善机械设备操作的不安全状况，加强从业人员的人身保护，可以避免或减少机械伤害事故的发生。
120. 不懂电气和机械的人员可以使用和摆弄机电设备。
121. 旅客列车上向外抛掷玻璃瓶子砸伤线路上作业人员，属于物体打击抛物伤害。
122. 物体打击惯性伤害是指物体发生碰撞、急停或急剧改变运动状态时对人员造成的伤害。
123. 从事特殊、特种作业人员，无需取得相应资格证书。
124. 物料传递不准往下或向上乱抛递。
125. 《中华人民共和国消防法》规定，禁止非法携带易燃易爆危险品进入公共场所或者乘坐公共交通工具。
126. 《铁路劳动安全》规定，作业人员禁止穿着高跟鞋、露脚趾的凉鞋、硬底等易滑鞋。
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