装卸操作知识模拟考试
本次考试旨在考察您对装卸操作知识的掌握情况,请认真作答。考试题型包括单选题、多选题和判断题,每题均有相应分值,请在规定时间内完成作答。
1. 基本信息:
姓名:
部门:
员工编号:
一、单选题(共15题,每题分值根据题目难度设定)
2. 卸车码板时,50KG及以上货物的码放高度上限为
1.5 米
1.8 米
2 米
1.2 米
3. 轻泡货卸车码放高度不得超过
1.5 米
1.8 米
2.0 米
2.2 米
4. 桶装货物在车厢尾部码放的层数上限为
2 层
3 层
4 层
5 层
5. 单(件/托)超多少KG的货物装车/卸车时不允许叠放
100
200
300
500
6. 留仓扫描需在分拨清场时间后多久开展
1 小时
2 小时
3 小时
4 小时
7. 一个实际托盘最多可放置多少个方向的货物
3 个
4 个
5 个
6 个
8. 单件超200KG不允许怎样操作
叠放
叠放2层
叠放3层
多层叠放
9. 超100KG的桶类货物装卸需使用的工具为
地牛
搬桶器
叉车
绳索
10. 优势产品装车时需码放至车厢的哪个位置
前端
中部
货尾
任意位置
11. 干线直发车的装车顺序为
优势产品→标准快运→必走货
必走货→标准快运→优势产品
标准快运→必走货→优势产品
无明确顺序
12. 网点车卸货前发现货物严重破损,首要操作是
拍照取证并联系网点
直接修复
放入异常区
正常中转
13. 装车时检查车厢如出现“车厢破损”时应及时通知谁
司机
装卸工
稽查员
汽运专员 / 线路主管
14. 当执行装车任务需临时中断时,可点击扫描页面的什么功能保存任务
提交
回单
暂存
集托
15. 车辆停靠不规范,与月台之间空隙较大等,存在安全隐患时应及时联系谁
汽运专员/线路主管
线路主管/组长
省总/分拨经理
综合负责人/后勤主管
16. 标签磨损仅能看清一半单号时,需通过什么核实信息
司机口述
肉眼判断
历史数据
巴枪系统开单信息
二、多选题(共15题,每题分值根据题目难度设定)
17. 装卸组长的核心职责包含
领取装卸任务
处理装卸差异
班车调度
集托操作
称重差方稽查
18. 大叉驾驶员的工作要求包含
持叉车证上岗
限速行驶
货物稳固检查
异常上报
交接清单开具
19. 线路主管的班前会议需开展的工作有
前日异常分析
操作注意事项宣贯
安全生产强调
随意召开,草草结束
20. 子单标签的粘贴要求包含
最小面左上方
侧面上方(条形货)
与向上箭头同向
不覆盖客户标识
可贴货物底部
21. 卸车操作的核心原则有
先上后下
先外后里
先里后外
按子单找货
轻拿轻放
22. 卸车码板的基本原则包含
大不压小
重不压轻
木不压纸
同票同位
标签朝外
23. 卸车码货的常见方式有
重叠式
纵横交错式
压缝式
旋转交错式
正反交错式
24. 干线直发车的装车原则包含
必走货优先
优势产品装车尾
标准快运优先
重货打底
大件货塞装小件
25. 装车前的车厢检查内容包含
油污
积水
清扫车厢
平整度
尖锐凸起排查
货物码放
车厢破损检查
26. 装车时货物重量平衡的要求为
前后平衡
左右平衡
前端重于后端
左侧重于右侧
无要求
27. 易碎品装车的要求包含
轻拿轻放
按箭头方向码放
可重压
装车厢顶层
可倒置
28. 干线卸车的异常处理包含
破损修复
少件查找
无头件登记
双子单上报
标签异常核实
29. 分拣操作的设备使用原则包含
限速行驶
轻叉轻放
注意观察四周
鸣笛示警
超载运行
30. 分拣的异常处理正确做法包含
设备异常上报
货物加固防倒塌
野蛮操作分拣
标签差错上报
合托回收闲置托盘
31. 装车任务的制作与执行流程包含
系统生成任务
打印装车标签
PDA 扫描领取
暂存与恢复
无需核对直接装车
三、判断题(共10题,每题分值根据题目难度设定)
32. 卸车码板时,50KG及以上货物码放高度不得高于1.5米。
对
错
33. 优势产品卸车后,需单独集托码放并拉至优势产品待叉区,优先分拣。
对
错
34. 卸车扫描可在货区完成、无需在车厢尾部操作。
对
错
35. 同一托盘上的货物,可集多个集托号。
对
错
36. 卸车前发现货物破损、需拍摄子单、全景、破损位置3类照片。
对
错
37. 无头件卸车时,无法确认信息的,可由分拨自行补单中转。
对
错
38. 双子单货物,无法确认正确标签时,需登录韵营官APP上报。
对
错
39. 卸车完成后无需打扫车厢,可直接提交任务。
对
错
40. 易碎品货物码放可无视向上箭头标识随意码放。
对
错
41. 干线装车完毕后,由司机自行完成封签操作。
对
错
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