配载分队上岗证多选试题4
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31.以下（ ）项是正确的。
A. 当某飞机的基本重心落在飞机的第十排时，在第十排安排 6 位旅客对飞机的重心没有影响
B. 某飞机的的手工平衡图 OB 区是无影响区时，飞机的基本重心必定在OB区之内
C. 飞机重心就是飞机重力的着力点
D. 重心位置总是向载重量增加的方向移动
32. 请问以下（ ）因素会影响飞机的俯仰平衡。
A. 旅客座位安排方式
B. 货物装载的情况
C. 起落架的收起
D. 燃料的消耗
33.载重平衡部门通过（ ）方法可以调整飞机的俯仰平衡。
A. 安排旅客座位
B. 安排货物装载位置
C. 控制飞机加油量
D. 调整襟翼度数
34.请问下列（ ）项是正确的。
A. 飞机受到干扰偏离原来的平衡状态，在干扰消失后，恢复原来平衡的特性称为操纵性
B. 飞机重心偏前时，稳定性越好
C. 飞机受到干扰偏离原来的平衡状态，在干扰消失后，恢复原来平衡的特性称为稳定性
D. 飞机重心越前，稳定性越差
35. 飞机的最大起飞重量是根据以下（ ）因素而规定的。
A. 起落架结构
B. 发动机的功率
C. 机翼结构
D. 飞机结构强度
36.飞机的实际着陆重量是由 （ ）。
A. 业载重量
B. 修正后的基本重量
C. 滑行油量
D. 备用油量
37.飞机的三个平衡有哪些：（ ）。
A.俯仰平衡
B.方向平衡
C.横侧平衡
D.尾翼平衡
38. 宽体飞机与窄体飞机的区别是什么？
A.座位（单通道、双通道）
B.旅客人数多少不同
C.货舱装载要求不同
D.飞机大小体积不同
39.飞机的稳定性包括以下哪些项（ ）。
A．俯仰稳定性
B. 方向稳定性
C．侧向稳定性
D．高度稳定性
40.配载部门的工作是负责对航班进行载重和平衡的计算，工作责任大，是民航运输的中枢部门，与（ ）等，都有着紧密的工作联系。
A.航空公司签派
B.航空公司性能室
C.值机、货运、装卸
D.航班当班机长
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