货车出行问卷调查

您好！为提高道路交通服务水平，现征询您的宝贵意见。问卷仅做统计研究使用，采用匿名形式，对您的支持和配合，我们表示衷心的感谢！
1. 您的性别
2. 您的年龄
3. 您的学历
4. 您的驾龄
5. 您的个人月收入水平
6. 您每周的出行频率
7. 您是否遇到过交通事故
8. 您的主要驾驶场景
9. 您的驾驶风格
10. 您出行时最重视的因素
11. 您目前驾驶的车辆类型
12. 您本次运输的货物类型（例如：生鲜、建材、快递等）
13. 本次运输的要求
14. 您的车辆动力/能源类型
15. 您的车辆是否装有ETC
16. 本次出行费用是否由本人承担
17. 本次出行起点是___；终点是___（详细至市区（县）便可）
18. 本次运输距离
19. 您驾驶的货车类型（轴数）
20. 货车载重情况（吨）
21. 本次运输的紧急性
22. 本次运输的时段
23. 此类运输的频次（每周）
24. 本次出行是否中途休息
25. 每次休息的目的
26. 每次休息大约在出发后
27. 每次休息的时长
28. 情景1：您驾驶燃油货车短途出行，路况正常，无限高、有限行，费用由公司承担。原本路程最短、费用最低的路径C（国省道）正实施限行措施（白天禁止通行，需等到晚上20:00解禁），当前时间为下午19:00。请选择备选方案：
29. 情景2：您驾驶燃油货车长途出行，路况正常无限高、限行，费用由公司承担。请根据不同的货物类型选择您会选择的路径：
高速①：路程628公里，预计用时7.2小时，费用1647元，路程最长，用时最短费用最高
高速②：路程619公里，预计用时7.4小时，费用1624元，路程最短，用时居中费用居中
国省道：路程624公里，预计用时10.4小时，费用1170元，路程居中，用时最长费用最低
高速加国省道：路程625公里，预计用时8.8小时，费用1570元，路程适中，用时适中费用适中
  • 高速①
  • 高速②
  • 国省道
  • 高速加国省道：
生鲜/绿通/急件
煤炭/沙石/普货
易燃液体/危化品
集装箱运输车辆
30. 情景3：您驾驶新能源货车短途出行，路况拥堵，无限高、限行，费用由个人承担。请根据不同的货物类型选择您会选择的路径：
高速：路程235公里，预计用时2.5小时，费用520元，高速路面平直，虽有隧道但无急弯
国省道：路程255公里，预计用时5.5小时，费用378元，国道需翻越山区，连续弯道多、刹车频繁
高速加国省道：路程220公里，预计用时3.5小时，费用424元，难走的山区路段走高速，平原路段走下道，兼顾成本与体验
  • 高速
  • 国省道
  • 高速加国省道
运送易碎/高价值货物（运费较高，损坏需赔偿）
运送耐造/低价值货物（运费较低）
31. 情景4：您驾驶燃油货车短途出行，路况拥堵，无限高、限行，费用由个人承担。导航提示前方5公里处拥堵预计1小时，距离最近高速出口仅1公里。请根据不同的货物类型选择您会选择的路径：
原路线：路程127公里，预计用时3.5小时，费用298元，跟着车流慢慢挪，时间完全不可控
绕行高速：路程155公里，预计用时2小时，费用406元，绕过拥堵点后重新回高速
国省道：路程140公里，预计用时3小时，费用262元，放弃高速，全程走国省道
  • 原路线
  • 绕行高速
  • 国省道
生鲜/绿通/急件
煤炭/沙石/普货
易燃液体/危化品
集装箱运输车辆
32. 情景5：您驾驶新能源货车短途出行，路况正常，有限高、限行，费用由个人承担，车辆剩余电量较低必须中途充电。请选择备选方案：
33. 情景6：您驾驶燃油货车长途出行，路况拥堵，无限高、限行，卸货完毕空车返回。请根据费用承担方式选择您会选择的路径：
高速①：路程628公里，预计用时7.2小时，费用1647元，路程最长，用时最短费用最高
高速②：路程619公里，预计用时7.4小时，费用1624元，路程最短，用时居中费用居中
国省道：路程624公里，预计用时10.4小时，费用1170元，路程居中，用时最长费用最低
高速加国省道：路程625公里，预计用时8.8小时，费用1570元，路程适中，用时适中费用适中
  • 高速①
  • 高速②
  • 国省道
  • 高速加国省道：
费用由公司全额报销
费用由司机个人承担
34. 情景6.1：若返回路段存在白天禁行管制，请选择您的策略：
35. 情景7：您驾驶新能源货车短途出行，路况正常，无限行，费用由个人承担，车辆高度2.9米，导航推荐近路有3.0米限高杆（只剩10cm间隙）。请根据驾驶经验和风险偏好选择：
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