车辆基地行车突发事件现场处置（2026.2.10）
基本信息：
姓名：
分部、车间、站区：
问题1：是否能积极传播正能量来激励人
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问题2：是否有得体的仪容仪表和精神面貌
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问题3：讲师是否具有良好的亲和力
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问题4：是否具备授课的激情
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问题5：是否使用普通话授课，语速适中
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问题6：是否条理清晰，张弛有度
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问题7：是否能脱稿讲授
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问题8：是否认真负责，严谨
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问题9：是否能使用授课技巧来启发思考
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问题10：是否具备很强感染力和氛围把控能力
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问题11：授课中是否经常提问
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问题12：是否能有效引导课堂互动
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问题13：是否能严格管理课堂纪律
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问题14：是否充分掌握课程培训的目标
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问题15：是否补充相关新知识、规章等内容
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问题16：是否能讲授得清楚易懂
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问题17：是否具有系统性和相关性
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问题18：是否能突出重点和难点
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问题19：是否能理论联系实际
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问题20：是否能结合案例分析
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问题21：您对本课程的意见及建议？
问题22：车辆基地发生挤岔后，原则上，在无专业人员现场确认和监护情况下，严禁擅自( )。
A.动车
B.后退
C.检修
D.检查
问题23：行车突发事件按照发生的地点不同主要分为正线行车突发事件、（ ），造成原因涉及人为误操作、违章操作、设备故障等，各类行车突发事件可能造成列车延误、行车中断、设备损坏、人员伤亡等后果。
A.车辆段行车突发事件
B.车辆基地行车突发事件
C.停车场行车突发事件
D.行车突发事件
问题24：场段内故障处置完毕后，生产中心调度及时将处置情况反馈（ ）。
A.信息调度
B.生产调度
C.车场调度
D.行车调度
问题25：信息发布遵循（）、及时、规范、有效的原则。
A.正确
B.真实
C.确实
D.准确
问题26：车辆基地发生挤岔后，原则上，在无专业人员现场确认和监护情况下，严禁擅自动车。在信号、轨道、车辆专业人员的确认和监护下，列车可缓慢驶出岔区，或缓慢退出岔区（道岔须固定在正确位置）。
A.正确
B.错误
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