请输入您的标题
1.在产品完全固化多长时间之前，避免发生部件移动错位？ (单选)
A.23°C 条件下约48 小时
B.23°C 条件下约24 小时
C.23°C 条件下约8 小时
D.23°C 条件下约12 小时
2.对胶粘钣件进行加热分离时，温度不能超过多少？ (单选)
A.180℃
B.120℃
C.150℃
D.200℃
3.安装新的FDS自攻铆钉时，需要使用多大的钻头钻除底板？ (单选)
A.5.0mm
B.6.0mm
C.5.5mm
D.6.5mm
4.车辆与障碍物直接接触部位产生的损伤,属于哪一损伤类型 (单选)
A.直接损伤
B.间接损伤
C.波纹效应损伤
D.惯性损伤
5.伸缩量尺组装后，下一步如何操作 (单选)
A.直接测量车身尺寸
B.至于钢板尺进行归零
C.选用卷尺测量车身大概尺寸
D.伸缩主尺长度判断是否满足两点距离测量
6.三点式液压牵拉作业，链条被撑杆顶起所呈的角度有何规范要求 (单选)
A.必须大于90度
B.必须等于90度
C.必须等于45度
D.必须小于45度
7.6.4mm*12.5mm的抽芯铆钉，12.5mm说明什么含义 (单选)
A.用于铆接厚度为12.5mm板件
B.铆钉的直径为12.5mm
C.铆钉的长度为12.5mm
D.钻孔的直接为12.5mm
8.聚氨酯密封胶，其硬化的原理为 (单选)
A.高温硬化
B.化学反应硬化
C.吸湿硬化
D.物理硬化
9.车身专用发泡胶的发泡时间通常多长 (单选)
A.瞬间发泡
B.5分钟左右
C.15分钟左右
D.60分钟左右
10.车身选择使用MAG焊接的原因是 (单选)
A.焊接强度高
B.代替电阻点焊机无法焊接的部位
C.焊接热影响小
D.操作技术难度低
11.下列哪一种二维测量方法是正确的？ (单选)
A.线性距离测量
B.对称距离测量
C.对角线距离测量
D.以上都对
12.当发现前纵梁长、宽、高三个尺寸都有误差时，我们需要先恢复哪个尺寸? (单选)
A.长
B.宽
C.高
D.一起校正
13.通过力传递引发的关联损伤，不与碰撞对象直接接触的“次生结果”属于哪一损伤类型 (单选)
A.直接损伤
B.间接损伤
C.二次损伤
D.惯性损伤
14.下列属于二次损伤的是 (单选)
A.直接损伤
B.间接损伤
C.波纹效应损伤
D.惯性损伤
15.正面发生碰撞，座椅头枕发生的损坏，主要属于哪一损伤类型 (单选)
A.直接损伤
B.间接损伤
C.波纹效应损伤
D.惯性损伤
16.更换后翼子板，属于下列维修难度哪一等级 (单选)
A.易修复
B.中等难度
C.高难度
D.微创修复
17.原厂车身油漆层的厚度范围是多少 (单选)
A.50-80μm
B.80-150μm
C.180-220μm
D.250-300μm
18.结构胶储存最佳温度是多少度 (单选)
A.需要冷冻
B.5度至15度
C.15度至35度
D.35度至45度
19.FSD（M6），“6”说明什么含义 (单选)
A.用于铆接厚度为6mm板件
B.FDS的直径为6mm
C.FDS的长度为6mm
D.拆装的套筒是6号
20.下列哪种材料受到损伤后不允许修复？ (单选)
A.先进高强钢
B.7系铝型材
C.6系铝型材
D.热成型钢
21.下列关于漏水处理顺序正确的是？ (单选)
A.静态目检-动态淋雨测试-拆解检查-排水系统检查-终极验证
B.拆解检查-静态目检-动态淋雨测试-排水系统检查-终极验证
C.静态目检-拆解检查-动态淋雨测试-排水系统检查-终极验证
D.拆解检查-静态目检-排水系统检查-动态淋雨测试-终极验证
22.更换前纵梁，属于下列哪一损伤类型 (单选)
A.轻微损伤
B.中度损伤
C.严重损伤
D.全损
23.关于热成型钢维修规范，描述正确的是 (单选)
A.可以进行拉拔校正修复
B.不可以进行电阻点焊
C.禁止局部切割进行更换
D.可以使用氧乙炔进行加热维修
24.伸缩量尺归零时主尺所显示的数据，比实际距离长4mm，则该工具后续测量的车身的数据实际是多长 (单选)
A.主尺显示数据+4mm
B.主尺显示数据+4mm/2
C.主尺显示数据-4mm/2
D.主尺显示数据-4mm
25.若铆钉的直径为6.4mm，则板件钻孔的直径多大更合适 (单选)
A.6.4mm
B.6.6mm
C.6.8mm
D.7.0mm
26.使用测量工具对车身进行测量读数时，视线应与尺面倾斜的角度是? (单选)
A.45°
B.60°
C.90°
D.以上都可以
27.下列关于复杂事故车校正的几种说法，不正确的是？ (单选)
A.校正后要用锤子敲击变形部位，以消除应力
B.根据作用力与反作用力，沿着一个方向拉拔高效
C.要做必要的固定与辅助支撑
D.车身校正之前要调整车身水平
28.前舱发生横向撞击后，前翼子板与前门板的缝隙出现左侧变大，右侧变小，则前舱结构往哪个方向发生变形 (单选)
A.左
B.右
C.上
D.下
29.当外观件凹陷深度大于多少时，只能更换，不允许修复？ (单选)
A.10mm
B.5cm
C.10cm
D.5mm
30.胶粘接合部件在撞击时，哪一种负荷是最弱的受力形式？ (单选)
A.剥离负荷
B.剪切复合
C.拉伸负荷
D.劈裂负荷
31.关于前舱盖遭受撞击时发生折弯变形的目的是 (单选)
A.为了保护车内乘员的安全
B.为了保护上边梁的安全
C.为了保护翼子板的安全
D.为了便于前舱盖维修后的维修
32.测量车身间隙最佳的工具是 (单选)
A.卷尺
B.伸缩量尺
C.塞尺（间隙规）
D.千分尺
33.相同撞击条件，撞击力方向越靠近车辆的重心，车辆受损程度通常会有何种变化 (单选)
A.越小
B.越大
C.无变化
34.下列哪一项是车辆损伤评估的第一步 (单选)
A.环车检查
B.车辆拆检
C.车身测量
D.举升车辆
35.胶粘铆接的铆钉更能有效的抵抗结构胶的哪种负荷 (单选)
A.拉伸负荷
B.剪切负荷
C.剥离负荷
D.扭转负荷
36.6.4mm*12.5mm的抽芯铆钉，6.4mm说明什么含义 (单选)
A.用于铆接厚度为6.4mm板件
B.铆钉的直径为6.4mm
C.铆钉的长度为6.4mm
D.铆钉芯的直径6.4mm
37.安装FDS（M6），外板件孔洞直径是多大 (单选)
A.5.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
38.现有两个不同直径的孔，经测量孔外边缘尺寸为380mm，内边缘是360mm，那么孔中心的尺寸是？ (单选)
A.370mm
B.390mm
C.360mm
D.380mm
39.关于车辆安全设计，描述正确的是 (单选)
A.前舱是坚固区；行李舱是溃缩区
B.乘客舱是溃缩区；行李舱是溃缩区
C.前舱是坚固区；行李舱是坚固区
D.前舱是溃缩区；乘客舱是坚固区
40.关于前纵梁的描述，说法正确的是 (单选)
A.其形状设计均为直线式
B.有设计溃缩区
C.在碰撞时不会弯曲吸能
D.强度坚硬无比，主要用来保护前舱的安全
41.关于力的大小下面描述正确的的是？
A.质量越大，撞击力就越大
B.速度越快，撞击力就越大
C.质量越小，撞击力就越小
D.速度越慢，撞击力就越小
42.力的传递方式有哪些？
A.力的合并
B.力的分解
C.力的传递
D.力的消耗
43.车身底盘设计的孔洞主要功能有哪些？
A.提升车辆强度
B.排水/排线
C.吸收撞击力
D.测量
44.下列哪些情景属于力的消耗的是
A.板件折弯变形
B.板件溃缩变形
C.焊点撕裂
D.板件未有损伤
45.车间常用下列哪些损伤评估的方法对车辆进行损伤判断
A.环车检查
B.车辆拆解
C.数量测量
D.X光线探伤检查
46.关于确定拉力方向原则描述正确的是
A.沿破坏力作用方向的相反方向施加拉伸力
B.轻微损伤，施加一个与碰撞力相反的拉拔力即可
C.依据校正的控制点相对于正确位置的位移，将变形位移的控制点拉伸到原来的位置
D.板件采用多点拉伸时，所分力的合力方向须与碰撞力方向相反
47.关于拉拔校正作业，描述正确的是
A.拉伸方向需经过夹具齿面中心
B.沿一个方向拉拔效率较高
C.如果拉拔链条出现扭曲则不能使用
D.测量是防止过度拉伸的最好方法。
48.测量车身线性距离最佳的工具是 (单选)
A.钢板尺
B.伸缩量尺
C.卷尺
D.千分尺
49.关于制定事故车方案，有关维修方式说法正确的是
A.对于拆卸分离后，无法再次利用的，需选择更换
B.针对特殊颜色或有色差部分的颜色则需要板外过度
C.针对需要油漆作业的板件，需要进行拆装作业
D.针对新件则需内外两面进行喷漆
50.下列哪些选项属于二维测量工具
A.SPANESI（斯潘内锡）校正平台
B.伸缩量尺
C.卷尺
D.CELETTE（使力得）校正平台
51.关于确定拉力方向原则描述正确的是
A.沿破坏力作用方向的相反方向施加拉伸力
B.轻微损伤，施加一个与碰撞力相反的拉拔力即可
C.依据校正的控制点相对于正确位置的位移，将变形位移的控制点拉伸到原来的位置
D.板件采用多点拉伸时，所分力的合力方向须与碰撞力方向相反
52.下列哪种材料受到损伤后可以进行冷加工修复？
A.低强钢
B.高强钢
C.5系铝板
D.6系铝板
53.常见的异响种类有哪些？
A.金属件与金属件摩擦产生的异响
B.金属件与塑料件摩擦产生的异响
C.塑料件与塑料件摩擦产生的异响
D.橡胶类与车身饰件产生的异响
54.下列关于眼睛受到化学品飞溅后需要做的应急措施正确的是？
A.立即用大量流动清水或生理盐水冲洗眼睛，冲洗时应翻开眼睑，确保彻底冲洗眼球和眼睑周围
B.立即用手背使劲的搓揉眼睛
C.冲洗时间至少 15 分钟，不要让受伤者揉眼睛
D.尽快就医，携带化学品容器或标签，以便医生了解化学品性质并采取相应的治疗措施
55.关于多点拉伸作业，描述说法正确的是
A.可以分散拉伸力，防止板件受力过大，发生撕裂
B.扩大校正面积，可以更佳直接消除损伤应力
C.多点拉拔依据损伤情景可以实施单链条多点拉拔，多链条多向拉拔
D.轻微损伤，多点拉伸更合适
56.关于沉头及凸圆头抽芯铆钉使用，说法正确的是
A.沉头抽芯铆钉需要埋头钻进行倒角
B.凸缘抽芯铆钉需要埋头钻进行倒角
C.沉头抽芯铆钉及凸圆铆钉，两者所用铆接设备不同
D.沉头铆钉主要用于外观要求平整，不影响附件安装的位置
57.关于化学品接触到人体或对人体造成伤害后，应急做法正确的是
A.接触皮肤后出现的发红、瘙痒等反应，用大量流动清水冲洗接触部位至少 15 分钟，严重情况尽快就医
B.化学品溅入眼睛，立即用大量流动清水或生理盐水冲洗眼睛至少 15 分钟，尽快就医
C.误食化学品，切勿催吐
D.误食化学品，立即饮用大量温水稀释胃内化学物质
58.关于力的作用点描述正确的是？
A.撞击面积越小，受损程度越大
B.撞击面积越大，受损程度越大
C.撞击面积越小，受损程度越小
D.撞击面积越大，受损程度越小
59.结构胶的特点有哪些？
A.具有很好的绝缘性
B.提高车身的刚性和强度
C.具有很好的耐热性和耐腐蚀性
D.具有很好的抗震动和抗冲击性
60.车身校正时正确的消除应力的方法，表述正确的是?
A.时效 (拉伸后保持一定时间)
B.敲击
C.加热某一部位（小于200℃）
D.加热软化某一部位（1000℃左右）
61.维修难度包括下列哪些等级
A.易修复
B.中等难度
C.高难度
D.微创修复
62.下列哪些选项属于三维测量系统
A.SPANESI（斯潘内锡）校正平台
B.伸缩量尺
C.卷尺
D.CELETTE（使力得）校正平台
63.车间常用的二维测量的方法有哪些
A.线性距离测量
B.对称距离测量
C.对角线距离测量
D.投影距离测量
64.关于影响胶粘接合强度，描述正确的是
A.车间温度越低，需要更长的时间使其固化
B.施加加压力的目的是让胶粘剂更好地填充板件表面的微观凹凸处，增加胶粘面积
C.铝制板件需使用无纺带研磨胶粘面
D.结构胶完全硬化前应避免刚换板件移动错位
65.关于实施双组份结构胶作业，描述正确的是
A.可以安装玻璃胶的胶管
B.裸金属的钢板表面须喷涂锌粉漆后再涂结构胶
C.胶管安装后需弃掉长度为5cm的胶条
D.将结构胶均匀刷涂后，在一个粘接面再施加一条直线胶条（无需刷涂）
66.操作车身化学品需要佩戴哪些安全护具
A.口罩
B.耐溶剂手套
C.耳塞
D.护目镜
67.下列哪个损伤属于一次损伤？
A.直接损伤
B.惯性损伤
C.波纹效应损伤
D.间接损伤
68.一个完整的事故方案制定需要包含哪些内容？
A.确定维修方式
B.维修成本核算
C.维修时间预估
D.维修难度预判
69.影响铆钉接合强度的因素有哪些？
A.铆接压力
B.铆钉长度
C.铆钉形状
D.铆钉直径
70.关于车辆侧面碰撞描述正确的是
A.中柱（B 柱）会通过自身的变形来吸收较大能量，防止碰撞力直接传递到车内
B.门槛梁与 B 柱协同工作，共同抵御侧面碰撞的冲击
C.车辆侧面的防护结构相对正面碰撞来说要求较低
D.车门内部通常会设置高强度钢材料的防撞钢梁
71.车身外观件出现下列哪些情景，只能更换，不允许修复
A.褶皱
B.破裂
C.延展
D.孔洞
72.关于影响铆接强度，描述正确的是
A.铆钉枪铆接压力越大越好
B.铆钉长度过长时，将无法将板件紧密固定在一起
C.铆钉直径越大，铆接强度就越强
D.铆钉长度过短时，板件铆接会更紧，铆接强度依然符合要求
73.下面关于伸缩量尺使用方法错误的是？
A.测量之前要归零
B.如果指针与其它物体接触，不需要重新校正
C.测量车身尺寸时，需要握持量规针头
D.测量作业中指针可以触摸其它物体
74.影响胶粘接合强度的因素有哪些？
A.施工环境温度
B.施涂结构胶的速度
C.板面粗糙度
D.加压力
75.泡沫剂的作用有哪些？
A.填充
B.隔音
C.密封
D.防腐
76.撞击力的大小主要取决于下列哪些选项
A.速度
B.撞击物体的重量
C.撞击的位置
D.撞击的高度
77.关于车辆后面碰撞描述正确的是
A.后防撞梁及后纵梁后端总成发生变形吸收来自后部的碰撞能量
B.车速≤56km/h进行碰撞，一体压铸后地板能够保持结构完整性
C.车速≤56km/h进行碰撞，后主防撞梁能够保持结构完整性，而后纵梁后端总成发生变形
D.车速≤80km/h进行碰撞，一体压铸后地板会受损
78.可借助下列哪些设备或工具对车辆进行损伤评估
A.三维测量校正平台
B.伸缩量尺
C.塞尺（间隙规）
D.千分尺
79.关于制定事故车方案，预估维修时间需参考下列哪些信息
A.客户期望预估维修时间
B.维修流程预估维修时间
C.配件采购周期预估维修时间
D.车间产能预估维修时间
80.关于辅助支撑的描述，说法正常的是
A.辅助支撑的作用是防止板件出现二次损伤
B.辅助支撑的作业可以让拉伸力更好的作用在变形区域
C.辅助支撑是与拉伸力呈反作用力
D.辅助支撑是作用在损伤的前面，对板件进行保护
81.关于不同损伤情景所对应的维修方法，描述正确的是
A.弯曲变形校正，采用 “反向渐进拉伸法”
B.扭曲变形校正，采用 “对角线同步牵拉法”
C.皱褶变形校正，采用 “集中点拉拔法”
D.对于损伤应力较大的区域，采用“高温加热法”
82.关于结构胶作业注意事项，描述正确的是
A.冬季低温地区，建议将胶加热至10°C ~20 °C 后使用
B.期间超过操作时间（23°C 条件下约60 分钟）未涂胶，下次涂胶前须更换胶管
C.未用完的结构胶，需将胶管拆卸，安装原来的胶帽进行密封保存
D.根据实际施工时胶条的直径，可以通过切割混合管胶嘴
83TIS（维修手册）所提供的车身尺寸为两孔的 (单选)
A.中心距离
B.最长距离
C.最短距离
D.同侧边距
84.实施MAG缝焊，焊缝边缘漆层研磨的宽度是多少 (单选)
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.50mm
85.车辆发生碰撞后，可以从下列哪些情景有助于判断内部结构有无变形
A.板件孔洞是否失圆
B.密封胶是否开裂
C.法兰接合区域是否开口
D.油漆层的厚度
86.下列哪些材料不建议进行修复（拉拔校正）
A.高压铝铸件
B.6系铝型材
C.先进高强钢材料
D.高强钢
87.车身密封防腐的质量会影响下列车辆哪些性能
A.防锈能力
B.静谧性
C.密封性能
D.耐久性
88.车辆上架的基准点有何要求
A.未受损的位置，且不影响维修作业
B.车辆重量受力均衡
C.在损伤区域选择坚硬部位
D.至少安装4个基准点
89.使用拉拔器进行拉引大梁的作业时，安全绳固定的地方是哪里？ (单选)
A.夹具与车体
B.夹具与拉塔
C.车体与拉塔
D.校正台与夹具
90.下列关于铆钉接合的流程正确的是？ (单选)
A.固定钣件-钻除孔洞-铆钉接合-去除毛刺
B.钻除孔洞-固定钣件-去除毛刺-铆钉接合
C.钻除孔洞-去除毛刺-铆钉接合-固定钣件
D.固定钣件-钻除孔洞-去除毛刺-铆钉接合
91.正面发生碰撞，风挡立柱发生的变形，主要属于哪一损伤类型 (单选)
A.直接损伤
B.二次损伤
C.波纹效应损伤
D.惯性损伤
92.校正拉拔修复后翼子板，属于下列哪一损伤类型 (单选)
A.轻微损伤
B.中度损伤
C.严重损伤
D.全损
93.车辆固定在SPANESI（斯潘内锡）校正平台的第一步是 (单选)
A.先拆除副车架（元宝梁）
B.先对车辆进行目视评估，判断损伤情景找出匹配损伤的维修图纸
C.先在受损区域安装模具
D.先安装四个基准点模具
94.以下哪一种化学品具有耐腐蚀性？
A.密封胶
B.锌喷剂
C.结构胶
D.空腔防护蜡
95.下列哪项是拉拔校正正确的顺序
A.先里后外
B.先进后出
C.先高后低
D.先强后弱
96.胶粘铆接作业中，需要在多长时间内完成安装、定位和固定动作？ (单选)
A.23°C 条件下约60 分钟
B.23°C 条件下约30 分钟
C.33°C 条件下约60 分钟
D.23°C 条件下约45 分钟
97.当车身一侧前门与前叶子板之间的间隙上大下小时,可初步判断出大梁主要是向何处变形 ? (单选)
A.向上
B.向下
C.向左
D.向右
98.关于挤压式密封胶的作用说法正确的是？
A.连接
B.防水、防尘
C.防锈
D.美观
关闭
更多问卷
复制此问卷