新能源汽车充电桩基础设施布局对消费意愿的影响机制调研问卷
一、基本信息调研
1. 1. 您的性别:
男
女
2. 2. 您的年龄:
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
55岁以上
3. 3. 您的职业:
企业职员
公职人员
自由职业者
学生
退休人员
其他
4. 4. 您的月收入水平(学生可填写月生活费):
3000元及以下
3001-5000元
5001-8000元
8001-12000元
12001元以上
5. 5. 您是否拥有新能源汽车?
已拥有
计划1年内购买
计划1-3年内购买
暂无购买计划
二、充电桩布局认知与使用情况调研
6. 6. 您对所在区域(小区、工作单位、常去商圈等)新能源汽车充电桩的布局熟悉程度:
非常熟悉
比较熟悉
一般
不太熟悉
完全不熟悉
7. 7. 您认为所在区域充电桩的分布密度(数量多少):
非常充足
比较充足
基本够用
不太充足
严重不足
8. 8. 您日常前往最近充电桩的平均距离:
1公里以内
1-3公里
3-5公里
5-10公里
10公里以上
9. 9. 您前往充电桩的交通便捷程度(是否易到达、有无专用通道等):
非常便捷
比较便捷
一般
不太便捷
非常不便捷
10. 10. 您使用充电桩时,排队等待的平均时长:
无需排队
10分钟以内
10-30分钟
30-60分钟
60分钟以上
11. 11. 您接触到的充电桩类型(可多选):
小区专用充电桩
写字楼/工作单位充电桩
商圈停车场充电桩
高速服务区充电桩
公共道路旁充电桩
从未接触过
三、充电桩布局对消费意愿的影响调研
12. 12. 充电桩的分布密度(数量)是否会影响您购买新能源汽车的意愿?
影响极大(密度不足则放弃购买)
影响较大
有一定影响
影响较小
无任何影响
13. 13. 充电桩的距离远近是否会影响您购买新能源汽车的意愿?
影响极大(距离过远则放弃购买)
影响较大
有一定影响
影响较小
无任何影响
14. 14. 充电桩的交通便捷程度是否会影响您购买新能源汽车的意愿?
影响极大(不便捷则放弃购买)
影响较大
有一定影响
影响较小
无任何影响
15. 15. 充电桩的排队等待时长是否会影响您购买新能源汽车的意愿?
影响极大(等待过久则放弃购买)
影响较大
有一定影响
影响较小
无任何影响
16. 16. 若所在区域充电桩布局得到优化(密度增加、距离缩短、更便捷),您购买新能源汽车的意愿会:
大幅提升
有所提升
无变化
有所降低
大幅降低
17. 17. 相比新能源汽车的价格、续航里程,充电桩布局对您购买意愿的影响程度:
远大于前两者
大于前两者
与前两者相当
小于前两者
远小于前两者
四、补充调研
18. 18. 您认为当前充电桩布局最需要优化的方面(可多选):
增加充电桩数量(提升密度)
缩短与居住/工作区域的距离
改善交通便捷性
减少排队等待时长
完善充电桩维护(减少故障)
无需要优化
其他
19. 19. 您购买新能源汽车时,优先考虑的因素(可多选):
充电桩布局及使用便捷性
车辆价格
续航里程
充电速度
车辆品牌及质量
政策补贴
其他
20. 20. 您对新能源汽车充电桩布局的其他看法或建议:
问卷填写完毕,再次衷心感谢您的支持与配合!祝您生活愉快!
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