温情共融,“驭”见未来—— Z世代视域下广州市无人驾驶网约车与传统业态的共生路径研究

尊敬的受访者: 您好!随着“萝卜快跑”等无人驾驶网约车(Robotaxi)在各地的试点落地,我们的出行方式正在发生深刻变革。
 本次调研旨在探究“人工智能与人类司机”在未来城市交通中如何实现差异化分工与和谐共存。您的每一个选择,都将成为我们构建“技术-社会”共生模型的重要数据支撑,并为政府制定更温情的行业政策提供参考。
本问卷采用匿名形式,所有数据仅用于学术统计。填写约需 2-3分钟。感谢您的支持!
1.

您目前平均每月使用网约车/出租车的频率是?

2. 您此前是否听说过或实际乘坐过无人驾驶网约车(Robotaxi)?
3. 如果有机会,您是否愿意尝试无人驾驶网约车呢?
4. 您的出生年份:
5. 您的性别:
6.

您目前的职业状态是什么?


7.

您每月平均用于日常消(含餐娱乐,交通)的金额约

8.

在尝试新推出的技术或产品(如新APP、智能设备、在接触一个全新的数字服务(如一款新的打车软件)时,您的真实心态更接近以下哪种?

9. 如果选择无人车,您是否会有以下期待?
  • 完全不符合
  • 不符合
  • 一般
  • 符合
  • 完全符合
路线规划比人类司机更合理
整体出行效率更高
服务质量与体验更好
价格比人类司机更便宜
10. 乘坐无人驾驶网约车时,您是否会有以下顾虑?
  • 完全不符合
  • 不符合
  • 一般
  • 符合
  • 完全符合
担心系统故障或极端路况
担心车内隐私数据泄露
担心纠纷责任界定困难
担心上下车不便利或等待时间长
希望了解robotaxi 当前车辆的决策逻辑
为了验证您是否在认真阅读,本行请直接选择“完全不符合”
11. 在选择出行方式时,您个人的价值观倾向是?
  • 完全不符合
  • 不符合
  • 一般
  • 符合
  • 完全符合
我倾向于无需进行任何社交互动的车内空间。
我担心在车内发语音/打电话被司机听到
相比于人类司机,我更信赖系统设定的标准化服务,不担心绕路或情绪化问题。
我重视司机的人情味和沟通
朋友态度会影响我的选择
12.

Robotaxi 的以下操作流程,您能接受吗?

  • 完全无法接受
  • 无法接受
  • 一般
  • 可以接受
  • 完全可以接受
不支持小程序,必须下载独立软件
需自行在触控屏输入手机号后四位才能解锁车门(上车有一定门槛)
必须到达地图上指定的部分点位才能上下车(可能需要多走一些路程)
调节空调、修改目的地等需要在屏幕上自己操作,无法口头告诉司机

以下是三个模拟打车场景。请假设您正准备进行一次日常通勤(约 10 公里),请综合考虑价格和时间成本,做出选择:

13.

此时Robotaxi 处于推广期,价格非常便宜,但车辆较少,等待时间较长。

在这种情况下,您的选择是?


14.

此时 Robotaxi 投放量增加,等待时间缩短,但补贴减少。

15. 假设在未来 Robotaxi 技术成熟,且安全性、价格、到达速度与人类司机持平。

·Robotaxi的优势包括:隐私空间、标准化服务、不拒载等。

·人类司机的优势包括:可以提供情感价值、沟通灵活、突发情况可协助等。

在两者成本和效率打平的情况下,您长期稳定的选择倾向是?

16. 在以下具体场景中,您更倾向于把方向盘交给谁?
  • 肯定Robotaxi
  • 倾向Robotaxi
  • 都可以
  • 倾向人类司机
  • 肯定人类司机
日常通勤(熟悉路线)
紧急赶时间
长途跨城出行
深夜独自出行
携带重物、老人就医,需搭把手
商务接待重要客户
心情不好想安静或打电话
降雨、台风等恶劣天气
去往地图未标注区域(如工地内部、乡间小路)
在商场、医院等复杂地段,定位不准或找不到具体上车点时
17. 如果为了保障司机就业,需要您承担一定的“涨价”“排队”成本,您对以下政策的支持度是? (1=坚决反对,5=全力支持)
  • 坚决反对
  • 反对
  • 一般
  • 支持
  • 全力支持
限制无人车投放总量(高峰期排队可能增加 5-10 分钟)
禁止无人车超低价补贴
强制无人车平台聘请老司机任云端安全员(每单行程费用可能小幅上涨)
在无人车每一单中征收就业保障金用于司机转行(起步价可能小幅上涨)
18.

如果在乘坐无人驾驶出租车 ,您意可能会致一名人工司机失去收入来源,会多大程度上降低您的乘坐意愿?

19.

您认为未来的无人驾驶应该在哪些方面改进?

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