塔台二室二组2月第二次业务考核
您的姓名：
2. 1、单跑道运行模式起飞许可发布时机:五边进近航空器距离跑道入口______ 公里前完成起飞许可发布（机组完成复诵） 。管制员不能同时通过目视和集成塔台自动化系统观察到跑道上离场航空器动态时，五边进近航空器距离跑道入口______ 公里前完成起飞许可发布（机组完成复诵）。
3. 2、近距平行跑道运行模式起飞许可发布时机:北外跑道（26R/08L跑道）五边航空器接地后且五边第二架落地航空器距跑道入口不小于______ 公里，方可发布起飞许可。
4. 3、机场管制席须持续关注航行诸元 （航班号、 位置、 机型、 高度、 航向、 速度） ，首次联系后原则上指令航空器______ （使用盲降进近时），并通报使用的跑道号和修正海压。
5. 4、 当五边进近两架航空器存在尾流影响时， 两架航空器间隔即将小于尾流间隔+2KM 或后机对前机追赶趋势严重（地速差 60KM/H 含以上）时:立即指挥跟进航空器减速并通报前机______ 信息。如后机接受目视间隔时及时配备______ ，并提醒机组注意尾流影响。 管制员根据间隔变化趋势， 及时决策中止进近并采取避让措施， 当前机一分钟预计线到达跑道入口，后机与前机间隔小于尾流间隔+______ KM 时，立即指挥后机中止进近并通报原因。
6. 5、单跑道运行模式:当管制员无法通过集成塔台自动化系统观察到离场航空器动态时， 发布落地许可前， 应确定离场航空器已起飞滑跑通过 ______ （26L） /______ （08R） ,______ （26R） /______ （08L） 。
7. 6、单跑道运行模式:当五边进近航空器距离跑道入口小于______ 公里时， 离场航空器仍未开始滑跑，果断指挥进近航空器中止进近并通报原因。
8. 7、 近距平行跑道运行模式，当管制员确信进近着陆的航空器飞越跑道入口时符合下列条件,可向该航空器发布着陆许可,但该着陆许可不得在前方着陆航空器飞越跑道入口之前发出:（1）符合航空器之间______ 间隔标准。（2）着陆航空器______ 前,前行着陆航空器已经脱离使用跑道。 发出着陆许可后,上述条件有变化的,立即指挥航空器______ ,同时简要说明______ 。
9. 航空器复飞时，应当立刻通知______ 跑道机场管制席管制员。
10. 8、通话中明确告知机组指挥航空器机动飞行的原因是避让冲突， 中文通话为:因为（或由于）______ ，英文通话:______ 。通话中明确指令的紧迫性是紧急避让， 需要立刻执行， 提高机组情景意识。中文通话为:立即， 英文通话:______ 。
11. 9、北内跑道机场管制席管制员接到北外跑道机场管制席管制员通报的航空器复飞信息后,主动控制离场航空器______ 。
12. 10、北内跑道机场管制协调岗及时将离场航空器在北外跑道航空器距离跑道入口 5KM 还未及时滑跑信息传递给______ 跑道机场管制协调岗，做好______ 。
关闭
更多问卷
复制此问卷