防跑道侵入培训考核
您的姓名：
1. 跑道侵入是指航空器、车辆或人员错误进入（ ）
A. 跑道
B. 滑行道
C. 地面保护区
D. 机坪
2. A类跑道侵入属于（ ）
A. 无安全后果
B. 勉强避免碰撞
C. 有充足时间避让
D. 信息不足无法做出结论
3. C类跑道侵入是指（ ）
A. 已发生碰撞
B. 勉强避免碰撞
C. 有充足时间避免碰撞
D. 信息不足无法做出结论
4. 跑道中线两侧土面区范围为（ ）
A. 50米
B. 60米
C. 75米
D. 100米
5. 跑道端外（ ）米以内禁止不停航施工
A. 100米
B. 200米
C. 300米
D. 500米
6. 升降带施工机具高度不得超过（ ）米
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
7. 滑行道最小安全距离范围内不得存在（ ）
A. 标志
B. 人员或设备
C. 灯具
D. 围栏
8. 航向台场地保护区内不得存在（ ）
A. 草坪
B. 建筑物和金属栅栏
C. 排水沟
D. 警示牌
9. 下滑台A区农作物高度不得超过（ ）
A. 0.3m
B. 1m
C. 2m
D. 0.5m
10. 下滑台B区不得存在（ ）以上大型反射体
A. 3米
B. 5米
C. 10米
D. 20米
11. 未经许可不得进入（ ）
A. 机坪
B. 办公区
C. 运行跑道
D. 停车场
12. 退出跑道后应立即（ ）
A. 离开
B. 向塔台报告
C. 等待
D. 记录
13. 未经培训人员进入机动区应（ ）
A. 独立进入
B. 有符合条件的人员陪同
C. 夜间进入
D. 两人进入
14. 车辆顶部应安装（ ）
A. 蓝灯
B. 红灯
C. 黄色障碍灯
D. 白灯
15. 进入跑道、滑行道的车辆必须具备（ ）
A. 自动定位系统
B. 呼号
C. 导航
D. 记录仪
16. 作业退出原则为（ ）
A. 就近退出
B. 原路退出
C. 司机决定
D. 临时调整
17. 一名引领人原则上负责（ ）项作业
A. 不限
B. 两项
C. 一项
D. 三项
18. 作业人员需提前（ ）分钟到达等待点
A. 10
B. 20
C. 30
D. 60
19. 作业取消应由（ ）向运控通报
A. 司机
B. 引领人
C. 班组负责人或值班
D. 任何人员
20. 作业监管需拍摄（ ）
A. 人员照片
B. 车辆照片
C. 带水印的监管记录照
D. 现场视频即可
21. 调度员需记录作业进场的（ ）
A. 车牌
B. 时间
C. 天气
D. 人数
22. 调度室应在退出时限前（ ）分钟提醒
A. 5
B. 10
C. 15
D. 30
23. 作业退出前应确保不遗留（ ）
A. 人员
B. FOD
C. 文件
D. 油料
24. 作业退场应（ ）
A. 自行离开
B. 申请并获批
C. 就近
D. 夜间
25. 紧急撤离情况包括（ ）
A. 天气良好
B. 跑道临时开放
C. 人员不足
D. 车辆少
26. 车辆进入活动区应遵循（ ）原则
A. 左侧
B. 右侧通行
C. 随意
D. 加速
27. 活动区一般车速不超过（ ）km/h（常规道路）
A. 20
B. 25或40
C. 60
D. 80
28. 距航空器50米内车速不超过（ ）km/h
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
29. 航空器滑行时车辆不得在其前方（ ）米内穿行
A. 50
B. 100
C. 200
D. 300
30. 当航空器防撞灯亮起时车辆（ ）从后方穿过
A. 可以
B. 不可以
C. 夜间可以
D. 低速可以
31. 跑道临时开放时应（ ）
A. 继续作业
B. 立即停止并撤离
C. 加快作业
D. 等待指令
32. 作业前引领人需核对（ ）
A. 天气
B. 人员、车辆、工具信息
C. 跑道长度
D. 航班号
33. 作业过程中如发现通信中断，应（ ）
A. 继续作业
B. 立即撤离跑道
C. 等待恢复
D. 自行决定
34. 车辆在夜间作业时应开启（ ）
A. 远光灯
B. 近光灯和障碍灯
C. 双闪
D. 雾灯
35. 跑道巡视检查方向应与航空器起降方向（ ）
A. 相同
B. 相反
C. 无关
D. 随意
36. 车辆在滑行道穿越时应（ ）
A. 快速通过
B. 减速观察
C. 鸣笛
D. 关闭灯光
37. 作业人员下车作业时，离车辆距离不得超过（ ）米
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
38. 作业完成后应向（ ）报告
A. 塔台
B. 值班领导
C. 调度室
D. 所有选项
39. 塔台记录应至少保留（ ）天
A. 15
B. 30
C. 45
D. 60
40. 车辆在飞行区内行驶应避让（ ）
A. 航空器
B. 引导车
C. 特种车辆
D. 所有选项
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