“安心用车 天天315” 第十三届中国（浙江）汽车消费服务月 \n匿名调查问卷供应商版\n（面向汽车零部件供应商）
一、付款信誉与现金流（核心指标）
1贵单位合作的主流车企中，2025年度平均付款账期（从发票开具到款项到账）属于哪个区间?
A.30天以内（闪电结算）
B.31—60天（行业标准线）
C.61—90天（有所拖沓）
D.90天以上或采用非现金长周期票据（压力较大）
2以下哪种结算方式是您合作的主要车企最常采用的模式?（可多选）
A. 现金/电汇（最优质）
B. 银行承兑汇票（可接受）
C. 商业承兑汇票（风险较高）
D. 应付账款电子凭证（如“融信”“云信”等）
E. 以车抵债（压榨供应商的典型表现）
3是否有遇到过车企以“缩短账期”为条件，要求供应商同步降价或承担额外物流费用的情况?
A. 从未遇到，合作规范
B. 偶尔听说
C. 普遍现象，已成为行业潜规则
4在2025年度，您与车企的合作中，是否存在因对方资金链问题导致付款延迟或部分款项无法收回的情况?
A. 从未发生
B. 偶尔发生（1—2次）
C. 多次发生（3次及以上）
二、合作公平性与透明度
5在技术变更或设计调整时，该车企是否会承担相应的模具、研发沉没成本?
A.主动承担，合同规范
B.双方协商，各退一步
C.强势压榨，要求供应商独自消化
D.不仅不承担，还要求供应商额外降价
6车企在招标或年度议价时，是否经常提出不合理的降价要求（例如超出市场原材料波动幅度的强制年降）?
A. 从未提出不合理要求
B. 偶尔提出，但可通过协商解决
C. 经常提出，且态度强硬，不接受就替换供应商
7合同执行过程中，车企是否存在单方面变更条款（如推迟交付计划、减少订单量但不补偿）的行为?
A. 严格遵守合同，变更时充分协商
B. 偶尔有单方面调整，但影响不大
C. 经常单方面调整，且不给予补偿
三、产品质量与技术协同
8车企对供应商提出的质量/技术要求是否清晰、合理?
A.非常清晰合理，有明确的标准文件
B.基本合理，但偶尔存在模糊地带
C.经常提出过高要求，却不愿提供足够的技术支持或承担验证成本
9在联合研发或技术攻关中，车企的技术团队是否积极配合、及时响应?
A. 非常配合，响应及时，共同解决问题
B. 配合一般，沟通效率有待提升
C. 配合差，经常推诿或拖延决策
10车企是否利用其技术优势地位，强制要求供应商使用其指定的软件、芯片或设计方案（可能增加成本或限制供应商自主创新）?
A. 从不强制，尊重供应商的技术方案
B. 偶尔指定，但会提供相应补偿
C. 经常强制指定，且不承担额外成本
四、沟通效率与合作稳定性
11与车企的日常沟通中（如订单确认、计划变更、问题反馈），对方的响应速度和解决效率如何?
A.非常高效，通常24小时内反馈
B.一般，48小时内能反馈
C.迟缓，经常超过一周或无人跟进
12过去一年，您与该车企的合作关系是否稳定?
A. 非常稳定，订单持续增长
B. 基本稳定，偶尔有小波动
C. 不稳定，订单量起伏大，缺乏长期规划
13车企是否会提前向供应商共享生产计划和需求预测，以便供应商备货?
A. 会提前3个月以上共享，且准确度高
B. 会共享，但预测准确度低，常导致库存积压或短缺
C. 基本不共享，供应商只能凭经验备货
五、社会责任与可持续发展
14车企在合作中是否要求供应商遵守ESG标准（如环保生产、劳工权益、碳足迹报告）?
A.有明确要求，并提供培训或支持
B.有提及，但无实质要求或支持
C.从不关注供应商的ESG表现
15据您了解，该车企是否存在利用市场支配地位，要求供应商承担超出合同范围的社会责任成本（如强制赞助、捐款等）?
A. 从未发生
B. 偶尔听说
C. 普遍存在
六、开放性提名与整体评价
16请用三个关键词概括您与该车企合作的总体感受:（示例：诚信、压榨、高效、傲慢、公平、支持）
17如果满分10分，您愿意向其他同行推荐与该车企合作的意愿有多高?（0分表示“绝对不会推荐”，10分表示“极力推荐”）________
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18. 18请您提名一家2025年度“最佳合作伙伴”车企（可实名，也可只写品牌），并简要说明理由（如:付款从不拖欠、技术沟通平等、不强行转嫁成本）:________
19. 19请您谨慎提名一家2025年度“付款最需改善”或“合作压力最大”的车企（此题为匿名行业大数据统计用，现场仅公布正面红榜，负面仅作趋势分析）:________
20您认为未来一年，供应商与车企合作面临的最大风险是什么?（可多选）
A. 车企销量下滑导致订单减少
B. 车企资金链紧张，付款周期进一步拉长
C. 技术路线快速迭代，原有产品被淘汰
D. 车企自研替代，减少外采
E. 原材料价格波动导致的成本压力无法传导
F. 其他（请注明）
（问卷结束，感谢您的参与！）
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