拉萨市共享电单车使用现状与问题及建议调查问卷
1. 您的年龄段是？（单选）
18-20岁
21-25岁
26-30岁
31岁及以上
2. 您的职业或身份类型是？（单选）
本地农牧民
机关/事业单位工作人员
企业/服务业从业人员
在校学生
外地来拉务工/经商人员
来拉旅游游客
退休人员
其他
3. 您在拉萨居住/停留时长是？（单选）
本地常住（10年以上）
本地常住（1–10年）
短期停留（1个月–1年）
短期旅游（1个月以内）
4. 您使用共享电单车的频率是？（单选）
每日3次以上
每日1次
每周2–3次
从未使用过
5.
您使用共享电单车的主要出行目的是？（多选）
日常通勤（上班/上学）
老城区（八廓街等）短途出行
景区间旅游观光（布达拉宫/大昭寺等）
购物/办事
夜间休闲出行
接驳公交（最后一公里）
其他
6.
拉萨高原环境（低温、陡坡、缺氧）对您使用共享电单车的影响程度？（单选）
影响极大（冬季断电、爬坡无力，基本不用）
影响一般（仅极端天气/陡坡受影响）
影响较小
无影响
7. 在专项整治前，您认为拉萨共享电单车最突出的问题是？（多选，最多3项）
供需失衡（老城区/景区扎堆，城郊/偏远社区一车难寻）
违法骑行（闯红灯、逆行、占用机动车道）
乱停乱放（占盲道、堵消防通道、破坏古城风貌）
车辆维护差（高原低温下电量虚标、轮胎老化、刹车失灵）
安全隐患（不戴头盔、与转经人群混行）
游客无序骑行（不熟悉路况、乱停）
无明显问题？
8. 治理前，您是否遇到过共享电单车破坏老城区风貌的情况？（单选）
经常遇到
偶尔遇到
从未遇到
不关注
9. 关于停车管理问题，您最支持的治理方向是？（单选）
全面铺设电子围栏，无桩变有桩，违停自动扣费
仅在老城区和景区设立禁停区，其他区域自由停放
增加人工巡查，对乱停车辆进行集中拖移
不设限，由市场自由调节
10. 您认为目前车辆的运维保养是否适应拉萨环境？（单选）
完全不适应（车身积灰、刹车失灵、轮胎气压不足）
不太适应（仅能维持基本使用，清洁度差
比较适应（定期有人员维护）
11. 您认为当前最影响市容的停放乱象是？（单选）
挤占八廓街等老城区人行道，阻碍转经人群
堵塞小区、商铺门口及消防通道
随意停放于布达拉宫等景区绿化带
城郊区域车辆乱堆，形成“僵尸车”
12. 针对拉萨旅游淡旺季，治理前车辆调度是否合理？（单选）
极不合理（旺季一车难求，淡季僵尸车堆积）
不太合理（调度滞后，跟不上客流）
基本合理
非常合理
13. 您是否了解拉萨市共享电单车专项整治及《西藏自治区电动自行车管理办法》？（单选）
非常了解（清楚具体规定）
听说过（了解大致内容）
完全不了解
14. 您认为构建「政策-技术-运营」协同治理框架，最急需加强的环节是？（单选）
政策法规（细化高原车辆准入/报废标准）
技术应用（优化高原电池、精准电子围栏
运营管理（企业落实主体责任，淡旺季动态调度）
公众参与（加强本地居民/游客宣传引导）
15. 总体而言，您对治理前后共享电单车管理效果的满意度是？（单选）
非常满意
比较满意
一般
不满意
非常不满意
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