2026年新开航线风险信息反馈单（B737）

1.对于在日常生产运行工作中积极主动识别和报告潜在的安全隐患和安全风险，为公司安全发展建言献策、贡献力量的，安监部将报公司按照自愿报告激励政策给予相应奖励；
2.原则上新开航线第1个月参照此检查单填写反馈，1个月以后不做强制要求。
1. 航班日期：
2. 航班号：
3. 航班类型：
4. 机场：
5. 是否有非常规的进离场程序？（如：使用的进离场程序在数据库里无对应的过渡点）
6. 非常规的进离场程序具体情况描述：
7. 是否存在特殊的进近程序？（如：最后进近航迹与跑道方向不一致）
8. 特殊的进近程序具体情况描述：
9. 是否存在影响飞行的重要障碍物？
10. 影响飞行的重要障碍物具体情况描述：
11. 是否存在没有滑行线或滑行标识不清影响滑行的情况？
12. 影响滑行的具体情况描述：
13. 停机坪：
本次航班保障的机坪：
停放机位号：
14. 停机坪：
  • 否
  • 是
是否存在停机坪过于狭窄的情况？
是否存在停机位无清晰的适用于该机型的停机线的情况？
是否存在进出机位引导线不清晰的情况？
是否存在进停机位时离障碍物过近的情况？
是否存在与相邻机位之间的分隔安全线不清晰的情况？
15. 停机坪不正常情况描述：
16. 是否存在影响机组操纵的机场灯光？（如：无中线灯、过强的光线、中线灯与边灯相似）
17. 影响操纵的机场灯光具体情况描述：
18. 是否存在特殊的指挥习惯？
19. 特殊的指挥习惯具体情况描述：
20. 是否存在其他安全隐患？
21. 其他安全隐患具体情况描述：
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