关于网约车/出租车与公共交通竞合关系的调查
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一、基本信息
1.您的性别
男
女
2.您的年龄段：
18岁以下
19~25
26~35
36~45
46~55
56以上
3.您的职业：
学生
企业职员
政府/事业单位人员
自由职业者
退休人员
其他（请注明）：
4.您个人月收入（或可支配生活费）大致范围是？
3000元及以下
3001-6000元
6001-10000元
10001-15000元
15001元及以上
二、出行习惯与偏好
1. 您在当前城市的主要出行方式有哪些？（可多选）
步行/自行车
私家车
公交车
地铁/轻轨
网约车（如滴滴、高德打车等）·
巡游出租车
其他（请注明）：
2.在以下场景中，您更倾向于选择哪种出行方式？
公共交通（公交/地铁）
网约车/出租车
私家车/其他
日常通勤/上下学
商务出行/会见客户
前往机场/火车站
夜间出行
休闲娱乐（购物、聚餐等）
恶劣天气（雨、雪、台风等）
3. 您平均每周使用网约车/出租车的频率是？
几乎每天
每周3-5次
每周1-2次
每月1-3次
极少或从不
4. 您平均每周使用公共交通（公交/地铁）的频率是？
几乎每天
每周3-5次
每周1-2次
每月1-3次
极少或从不
5.您选择网约车的主要原因
更快捷
更舒适
无需等待，随叫随到
直达性强
价格更划算
夜间出行更方便
其他
6.您选择公共交通的主要原因
价格最低
覆盖面广
低碳环保
长期出行的习惯
其他
三、竞合关系感知
1.针对公共交通。请根据您的体验，对以下出行方式的各项指标进行评分（1分非常不满意，5分非常满意）
1
2
3
4
5
出行成本
时间效率
便利性与可达性
舒适度和私密性
安全性和可靠性
环保性
2.针对网约车/私家车。请根据您的体验，对以下出行方式的各项指标进行评分（1分非常不满意，5分非常满意）
1
2
3
4
5
出行成本
时间效率
便利性与可达性
舒适度和私密性
安全性和可靠性
环保性
3.在您看来，网约车/出租车主要在哪些方面对公共交通构成了竞争？（可多选）
抢夺了短途出行的客源
在夜间和公共交通停运时段具有绝对优势
为追求舒适和便捷的乘客提供了替代选择
在恶劣天气下更具吸引力
前往公共交通不便的区域
其他（请注明）：
4.您认为在哪些情况下，网约车/出租车与公共交通可以形成互补与合作关系？（可多选）
“最后一公里”接驳：解决从地铁/公交站到目的地的短距离出行
枢纽接驳：服务于机场、火车站等大型交通枢纽的客流集散
替代夜间停运的公交线路
作为公共交通的应急备用方案（如罢工、故障时）
在公交线路稀疏区域提供补充服务
其他（请注明）：
5. 如果推出“公共交通+网约车”的联票或优惠套餐（例如，地铁票含一段优惠网约车接驳），您的态度是？
非常有兴趣，会优先选择
比较有兴趣，可能会尝试
一般，无所谓
不太感兴趣
完全不感兴趣
四、态度与建议
1.您对规范网约车发展的态度是?
非常支持
比较支持
无所谓
不太支持
非常不支持
2.您对优化公共交通最主要的期待是？
增加线路和地点
缩短发车间隔
提升准点率
改善车内环境和设施
提高票价优惠
3.从城市交通发展的宏观角度看，您更支持以下哪种观点？
优先发展公共交通：应限制网约车/出租车，引导市民使用更集约、环保的公共交通。
鼓励多元化发展：公共交通是骨干，网约车/出租车是重要补充，应让市场自由竞争。
推动深度融合：政府和企业应合作，将网约车/出租车深度整合进公共交通体系，实现一体化服务。
其他看法：
4.您还有哪些关于出行方式的建议或意见？
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