九绵高速公路大客车驾驶员安全调查问卷\n(阿坝州岷江运业九寨沟县运输有限责任公司)
尊敬的驾驶员师傅:您好!本问卷为九绵高速公路大客车通行安全专项研究,旨在了解山区高速公路驾驶经验与安全行为,为提升该线路客运安全提供依据。问卷约需8-10分钟,所有信息仅用于学术研究,严格保密。感谢您的支持!
第一部分 基本信息
1. 您的性别:
男
女
2. 您的年龄:
30岁以下
31-40岁
41-50岁
51-55岁
56-60岁
3. 您的驾龄(持A1照后实际驾驶年限):
3年以内
3-5年
5-10年
10-15年
15年以上
4. 您的学历:
初中及以下
高中/中专
大专
本科及以上
5. 您当前从事的客运类型:
班线客运(固定线路)
旅游客运
两者兼有
6. 是否驾车通行过九绵高速:
是,自驾
是,驾驶客运车辆
否
第二部分 九绵高速通行特征
7. 您对以下九绵高速高风险路段的熟悉程度:
不熟悉
一般熟悉
比较熟悉
非常熟悉
白马特长隧道(13km)
白马隧道前后两处30km以上长下坡
九寨沟—王朗收费站冬季结冰路段
甲勿海螺旋隧道
8. 您驾驶九绵高速的主要路段(可多选):
绵阳-江油段(相对平缓)
江油-平武段(隧道群开始)
平武-白马段(高风险:8字匝道、白马隧道群)
白马-九寨沟段(高海拔、螺旋隧道)
全程贯通
9. 您驾驶九绵高速的主要时段(可多选):
白天(6:00-18:00)
傍晚(18:00-22:00)
夜间(22:00-次日6:00)
凌晨2-5时(客运禁行时段,如有请说明特殊情况)
10. 您驾驶九绵高速时,是否遇到过以下恶劣天气(可多选):
团雾(能见度<200米)
暴雨
冰雪路面
横风(隧道口、桥梁)
以上均未遇到
第三部分:车辆技术管理
11. 您当前驾驶车辆的座位数:
20-39座
≥40座
12. 您当前驾驶车辆的燃料类型:
柴油
LNG/CNG
新能源(电动/混动)
其他
13. 您出车前检查车辆的频率:
每次出车前必检
大部分时候检查
偶尔检查
很少检查
14. 您检查制动系统的频率:
每天
每周
每月
出现问题才检查
15. 在山区高速长下坡路段,您的辅助制动使用习惯是:
全程使用缓速器控速,基本不踩行车制动
缓速器为主,偶尔点刹辅助
缓速器和行车制动交替使用
主要依赖行车制动(频繁踩刹车)
不清楚如何正确使用
16. 您车辆的淋水系统使用情况(如配备):
每次长下坡前必加满水
视坡度长短决定
很少使用
车辆未配备
17. 您车辆的辅助制动系统配置(可多选):
电涡流缓速器
液力缓速器
发动机制动(排气制动)
制动器淋水系统
无辅助制动系统
第四部分:驾驶行为与合规性
18. 您每天在九绵高速连续驾驶的最长时间:
≤2小时
2-4小时
4-6小时
>6小时(请说明是否配备双驾驶员)
19. 您在九绵高速夜间(22:00-6:00)驾驶的频率:
经常(每月≥5次)
偶尔(每月1-4次)
很少(年均<10次)
从不
20. 近一年来,您在驾驶九绵高速时感到疲劳的频率:
从未感到疲劳
偶尔(每月1-2次)
有时(每周1-2次)
经常(每周≥3次)
21. 您在九绵高速驾驶时的安全带使用情况:
只要开车必系
高速路段必系,其他路段偶尔
想起来才系
很少系
22. 您所在企业组织安全教育的频率:
每周1次
每月1次
每季度1次
每年1-2次
很少组织
23. 您接受山区高速公路专项培训的频率:
每年≥2次(含应急演练)
每年1次
入职时培训,之后无
从未接受专项培训
第五部分:特殊场景驾驶能力
24 您对以下驾驶场景的熟练程度:
没经验
一般
熟悉
非常熟悉
山区高速公路长下坡路段
连续隧道群驾驶
隧道内突发情况处置
冰雪天气山区高速驾驶
团雾天气山区高速驾驶
暴雨天气山区高速驾驶
高原高海拔路段驾驶
25. 在九绵高速长下坡路段,您控制车速的方式:
挂低速挡+缓速器,车速控制在50km/h以下
挂低速挡+缓速器,车速50-60km/h
空挡滑行+间歇刹车(危险操作)
高速冲坡+重刹减速(危险操作)
26. 遇到突发情况(如刹车失灵)时,您的处置知识:
清楚知道避险车道位置及使用方法
知道大概位置,但不确定
听说过避险车道,不知如何用
不知道避险车道是什么
27. 隧道内驾驶时,您通常的做法(可多选):
进入隧道前减速、开灯
隧道内保持安全车距(≥100米)
隧道内不变道、不超车
注意隧道口横风影响
关注隧道内紧急停车带位置
不了解特殊注意事项
第六部分:事故历史与风险认知
28. 您驾驶大客车以来,曾发生过的事故类型(可多选):
无事故
追尾事故
侧翻事故
碰撞护栏
使用避险车道
其他(请说明)
29. 如发生过事故,主要原因是什么(可多选):
未发生过事故
疲劳驾驶
超速行驶
操作不当(如转向过急)
车辆故障(制动失效等)
恶劣天气
路况不熟
其他车辆违章影响
其他(请说明)
30. 您认为九绵高速最大的安全风险是什么(可多选):
隧道群视线不良
长下坡制动失效风险
高海拔高原反应
恶劣天气(团雾、冰雪)
复杂线形(螺旋隧道、急弯)
其他车辆违章
应急救援困难
其他(请说明)
第七部分:开放建议
31. 针对提升九绵高速公路大客车通行安全,您对企业、管理部门或道路运营方有什么具体建议?
32. 如您愿意参与后续深度访谈,请留下联系方式(选填):__________
关闭
更多问卷
复制此问卷