新能源汽车超充/换电市场需求与发展趋势研究调查问卷（精简版）
尊敬的新能源汽车车主/使用者：您好！本次问卷旨在调研超充、换电补能模式的市场需求与发展趋势，数据仅用于学术研究，严格保密个人信息，填写约3分钟，恳请据实作答，感谢支持！
第一部分：基础信息
1. 性别
男
女
2. 年龄
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
55岁以上
3. 所在城市等级
一线城市/新一线
二线城市
三线及以下
4. 月收入（税后）
5000元以下
5000-10000元
10000-20000元
20000元以上
第二部分：车辆使用与补能基础
5. 车辆类型
纯电动轿车/SUV
插电混动轿车/SUV
新能源商用车（出租/网约/物流）
6. 日均行驶里程
30公里内
30-60公里
60-100公里
100公里以上
7. 主要用车场景
日常通勤
家庭出行
长途跨城
运营接单
其他
8. 当前主要补能方式
家用慢充
公共快充
公共超充
换电
其他
9. 常选补能场所
城市商圈/写字楼
居民小区
高速服务区
交通枢纽
运营场站
第三部分：超充/换电偏好与体验
10. 超充的速度/便利性能满足我的需求
1
2
3
4
5
无
11. 换电的速度/便利性能满足我的需求
1
2
3
4
5
无
12. 我担心换电的电池质量/安全性
1
2
3
4
5
无
13. 车电分离模式会提升我选择换电的意愿
1
2
3
4
5
无
14. 超充服务整体满意度（含速度/布局/操作）
1
2
3
4
5
无
15. 换电服务整体满意度（含速度/布局/电池）
1
2
3
4
5
无
第四部分：价格敏感度与接受度
16. 补能价格对您选择补能方式的影响
无影响
轻微影响
一般影响
显著影响
决定性影响
17. 可接受的超充单价（电费 服务费）
≤1.0元/度
1.0-1.5元/度
1.5-2.0元/度
≥2.0元/度
18. 可接受的单次换电费用（50kWh左右）
≤80元
80-120元
120-150元
≥150元
19. 哪些优惠会提升您的使用意愿
会员满减
峰谷低价
首次减免
品牌专属折扣
无优惠也使用
第五部分：未来需求与认知
20. 未使用换电的主要原因
无换电站
不了解流程
担心电池质量
费用高
车型不支持
21. 制约超充发展的最主要因素
布局不均
价格高
伤电池
操作复杂
其他
22. 制约换电发展的最主要因素
布局不均
价格高
电池无保障
车型不兼容
其他
23. 未来1-2年是否会增加超充/换电使用
大幅增加
小幅增加
保持不变
减少
不确定
关闭
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