南昌市高新七路道路交通提升改造问卷调查
尊敬的居民/商户朋友：您好！高新七路（次干道，30米宽）目前存在交通拥堵、机非混行、安全隐患等问题，为改善居民出行环境，我们特开展此次调查。您的意见将作为改造方案的重要依据。本问卷匿名填写，仅用于学术研究和政府决策，感谢您的支持！
1. 您的性别
男
女
2. 您的年龄
18岁以下
18-30岁
31-45岁
46-60岁
60岁以上
3. 您在高新七路沿线的身份是
居民（居住在此）
商户（在此经营）
学生（在此上学）
上班族（在此工作）
其他
4. 您每周使用高新七路的频率是
每天多次
每天1次
每周3-5次
每周1-2次
很少使用
5. 您通过高新七路的主要出行方式是
步行
自行车/电动自行车
私家车（驾驶员）
私家车（乘客）
公交车
网约车/出租车
6. 您对高新七路目前交通状况的总体满意度
非常满意
比较满意
一般
不太满意
非常不满意
7. 您认为目前高新七路存在哪些突出问题？
机非混行严重，电动车与汽车抢道，感觉不安全
人行道过窄或被占用，步行困难
缺乏过街设施，横穿马路危险
早晚高峰机动车拥堵严重，通行缓慢
路边违停车辆多，占用行车空间
沿线出入口车辆进出干扰
学生接送时段严重拥堵
路口拥堵
其他
8. 请您对以下路段的问题严重程度进行评价（1分=非常危险，5分=非常安全）
1分
2分
3分
4分
5分
艾溪湖北路至贤俊路
贤俊路至艾湖路
艾湖路至火炬三路
火炬三路至金庐南路
沿线学校门口附近
沿线小区出入口附近
9. 当高新七路发生严重拥堵时，您通常会如何选择？
仍然开车，但提前出门
改走周边其他道路（如京东大道、昌东大道）
改乘公交或地铁
改骑电动自行车或自行车
调整出行时间，避开高峰
减少不必要的出行
不改变，照常开车
其他
10. 如果有更安全、便捷的非机动车道，您是否愿意在高峰时段放弃开车，改为骑行或步行？
非常愿意
比较愿意
看情况（视距离和天气而定）
不太愿意
完全不愿意
11. 您认为目前限制您选择绿色出行方式（公交/地铁/骑行）的主要原因是？
公交线路少、等候时间长
地铁站距离远、接驳不便
骑车不安全（机非混行）
步行环境差（人行道缺失）
出行距离太远，骑车不现实
携带物品多，开车更方便
习惯开车，不愿改变
其他
12. 您认为是否需要针对整个高新七路周边片区进行整体交通提升？
非常需要
需要
无所谓
不需要
13. 您认为高新七路是否需要增加独立的非机动车道？
非常需要
需要
无所谓
不需要
14. 如果增加非机动车道，您倾向于哪种改造方式？请对以下选项排序（1为最倾向，4为最不倾向）
A. 压缩车道宽度，改双向三车道：双向各1.5车道（中间车道潮汐调度或双向共用），腾出空间设非机动车道。优点：保持双向通行；缺点：机动车道变窄，车速受限
B. 改为单向通行：机动车只能单向行驶，腾出全部空间设双向非机动车道。优点：彻底解决机非冲突；缺点：需周边道路配合分流，增加绕行
C. 人非共板（利用人行道）：将部分人行道改造为人非共板，保留2.5米以上步行空间。行人和非机动车在同一平面，用铺装或隔离设施区分。优点：工程量小；缺点：减少路内停车位和步行空间
15. 您认为改造还应配套哪些措施？
增设违停抓拍电子警察，严管路边停车
优化公交站点位置，方便换乘
增设行人过街设施（斑马线、信号灯、过街天桥）
加装机非隔离护栏，防止车辆占道
优化沿线出入口和交叉口，归并或调整开口
设置减速带或限速标志
设置潮汐车道，动态调节通行方向
其他
16. 您对改造还有哪些具体的建议或诉求？（如希望保留什么、担心什么、对周边学校/小区的特殊需求等）
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