国际运行风险与能力现状调查问卷

1. 您在当前国际运行中遇到的主要困难是

无法准确理解或翻译气象报文/NOTAM航行通告能获取相关资料，但翻译存在困难资料能翻译，但不清楚如何在运行中应用对关键天气信息（如风切变、积冰、火山灰等）理解不足对不同区域运行规定掌握不充分不同地区运行规则差异理解不清不熟悉运行资料的查阅方法（如 AIP / Jeppesen 等）对部分机场运行程序（NADP、机场要求、限制等）不熟悉不了解部分国家/地区的入境及过关流程要求无法用英语准确表达运行需求境外通信中对不同口音理解存在困难运行中依赖经验或“非标准资料”（如攻略和经验）在复杂或非正常情况下沟通存在困难其他

2. 您认为当前国际运行培训存在的问题是

培训体系不完整（结构或内容覆盖不全面）国际/地区通讯资格（报务）前缺乏系统培训机长国际/地区运行资格（单飞）培训缺乏统一标准培训未有效提升国际运行核心胜任力改装期间远程航线运行相关理论培训不足课程内容更新滞后，与实际运行脱节培训偏重理论，缺乏实际应用或真实案例支撑国际运行相关文件获取困难（AIP / ICAO /FAA/ Jeppesen 等）过度依赖单位内部手册，缺乏权威资料支撑资料标准不统一或存在过期问题培训组织与安排不合理（时间、节奏、衔接等）其他

3. 当前国际运行中仍存在的风险包括

通信理解偏差（误听、误解管制指令）标准用语使用不规范或不一致对区域运行规则理解不一致非正常或复杂情况下处置能力不足运行信息来源不统一或权威性不足运行决策依赖个人经验判断机组间能力水平差异较大培训内容与实际运行存在脱节风险识别与预判能力不足过度依赖机长或资深机组决策通信负荷高时易出现信息遗漏或错误对新环境（新机场/新区域）适应能力不足其他

4. 您认为未来最需要加强的培训内容是

基于真实航班的通信录音与案例分析不同国家/地区口音理解专项训练标准英语表达与沟通能力提升国际运行基础理论（规则、程序、文件体系）强化非正常及复杂运行场景训练（如复飞、偏航、天气绕飞等）国际运行文件使用能力（AIP / Jeppesen /ICAO/FAA等）区域运行专项课程（如欧洲、中东、北美、东南亚等）机长国际/地区运行资格（单飞）和国际/地区通讯资格（报务）提升专项课程模拟运行与情景化训练（Scenario-based training）高负荷通信环境下的应对能力训练新机场/新区域适应能力训练改装培训与国际运行能力衔接优化其他

5. 除上述问题外，您还有哪些建议或认为需要解决的问题

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