民航思想政治工作特点诊断与改进调查问卷
第一部分:基本信息
1. 1. 您的岗位类别:
A. 飞行人员
B. 乘务/安全员
C. 机务维修
D. 空管
E. 机场运行(安检/地服等)
F. 行政/党群
G. 其他
2. 2. 工作年限:
A. 1年以下
B. 1-5年
C. 6-10年
D. 10年以上
3. 3. 政治面貌:
A. 中共党员
B. 共青团员
C. 群众
D. 其他
4. 4. 您认为民航思想政治工作的“行业烙印”主要体现在以下哪些方面?(多选,)
以“安全第一”为核心的政治责任意识
严格执行规章的纪律刚性(如“禁酒令”、驻外管理)
“人民航空为人民”的真情服务价值观
重大运输保障任务中的大局观与奉献精神
对国际航线中的国家形象维护与政治敏感性
党建与业务高度融合(如“支部建在航班上”)
对“8小时以外”思想隐患(借贷、赌博等)的前置干预
极端情况下的心理韧性与团队凝聚力
5. 5. 在您日常工作中,以下哪种现象最能反映思想政治工作已经“内化”为行为习惯?(单选)
A. 起飞前主动进行安全思想自查
B. 发现同事违章时立即提醒或报告
C. 面对旅客无理取闹仍能保持服务标准
D. 主动参加政治学习并分享体会
E. 不清楚/无感觉
6. 6. 您认为民航思想政治工作区别于一般企事业单位的最显著特点是:(单选)
A. 安全压力直接转化为思想教育重点
B. 准军事化的纪律要求
C. 涉及涉外政治形象
D. 高强度、高风险下的思想稳定工作
E. 其他:
7. 7. 您所在单位通常采用哪些途径来“摸清”员工的思想政治工作特点与现状?(多选)
定期思想动态分析会(班组/支部层面)
一对一谈心谈话记录与反馈
安全运行数据中的“人为因素”归因分析(如违章事件背后的思想原因)
服务质量投诉中的态度类问题统计
匿名问卷调查或意见箱
网络行为观察(微信群、朋友圈等)
家访或家属联系机制
其他:
8. 8. 您认为下列哪种方式最能准确发现思想政治工作的真实特点(而非表面应付)?(单选)
A. 结合安全差错、违纪事件的深度复盘
B. 日常班前会上的随机提问与观察
C. 第三方机构的暗访或匿名测评
D. 员工对重大保障任务(如春运、两会)的主动请战比例
E. 心理测评量表(如职业价值观、抗压能力)
9. 9. 在您看来,目前最容易暴露思想政治工作“短板”或“盲点”的场景是:(多选)
发生不安全事件后的责任推诿程度
突发紧急任务(如延误、备降)时的团队协作状态
非工作时间(8小时外)员工违纪事件发生率
员工对改革政策(如薪酬调整、排班制度)的负面言论集中度
新员工融入期的作风适应速度
其他:
10. 10. 您认为当前对民航思想政治工作特点的识别存在哪些困难?(多选)
员工不愿暴露真实想法,形式化应对
缺乏量化的评估指标(如“政治意识”难以打分)
数据分散在安全、服务、人力等不同部门,未整合分析
谈心谈话流于记录,未真正挖掘问题
其他:
11. 11. 针对“安全与政治高度捆绑”这一特点,您认为最有效的改进方式是:(单选)
A. 将安全作风指标纳入党员积分制或绩效考核
B. 制作基于真实案例的“思想—行为—后果”情景模拟课
C. 建立“安全思想预警”机制(如对连续小差错人员强制心理谈心和思想复训)
D. 减少纸面学习,增加现场讲评和案例复盘频次
12. 12. 针对“纪律要求严、员工压力大”的特点,您认为思想政治工作应优先改进:(单选)
A. 增加心理健康服务,与思想教育同步开展
B. 细化奖惩标准,减少“以罚代教”
C. 丰富业余文体活动,缓解职业倦怠
D. 建立匿名申诉通道,让员工敢说真话
13. 13. 针对“服务工作中易产生思想波动(如旅客冲突、职业委屈)”的情况,您建议:(多选)
定期组织“真情服务”心理赋能工作坊
设立“委屈奖”并公开表彰,强化正向引导
将服务投诉中的合理部分与思想教育脱钩,避免过度归咎
开展跨岗位(空勤-地服)角色互换体验,增进理解
14. 14. 您认为当前思想政治工作最需要摒弃的形式主义做法是:(多选)
要求抄写大量笔记且无人翻阅
集中开会时间过长,占用休息或运行时间
学习内容与岗位实际脱节(如通用政治理论照搬)
过度依赖线上打卡,缺乏深度交流
15. 15. 如果由您来设计一项改进措施,您会优先尝试以下哪种创新方式?(单选)
A. 每月一次“安全思想吐槽大会”,匿名收集风险点
B. 建立“党员身边无违章”可视化看板,动态公示
C. 开发民航思政短视频系列(每集3分钟,讲一个真实小故事)
D. 设立“思想作风体检日”,结合体检数据开展谈心
16. 16. 关于改进工作的总体建议,您最想表达的一条是(开放式简答):
关闭
更多问卷
复制此问卷