发动机燃油喷射系统

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1、燃油泵基本控制电路，请判断正误。当点火开关位于IG位置时，发动机机ECU使开路继电器工作，燃油泵开始运转。
2、当点火开关位于ST位置时，STA信号被输入发动机ECU，燃油泵开始运转。（
3、发动机运转时，NE信号被输入发动机ECU，燃油泵持续运转。
4、若发动机熄火，即使点火开关位于IG位置，燃油泵也会停止运转，因为NE信号没有被输入发动机。
5、下列语句和喷油器的燃油喷射方法和喷射正时相关，请判断正误。在顺序喷射式中，曲轴每转1圈，燃油被单独地喷射进每个气缸1次
6、在分组喷射式中，曲轴每转1圈，燃油被同时喷射进每组气缸1次。
7、在同步喷射式中，曲轴每转1圈，燃油被同时喷射进所有气缸1次。
8、在所有以上3种喷射型中，燃油总是在设置好的时间喷射。
9、以下是关于电子燃油喷射系统和基本喷射时间的论述，请判断正误发动机ECU总是根据传感器传来的信号确定合适的燃油喷油量。
10、基本喷射时间由加速器开启角和发动机转速决定。
11、校正喷射时间通过传感器检测到的发动机工况而计算出来。
12、实际喷射时间=基本喷射持续时间+校正喷射时间。
13、）发动机冷起动时，燃油难于雾化，此时通过预热加浓来增加喷射时间。
14、下列语句和空燃比反馈校正有关，请判断正误。当发动机工作条件快速变化时，空燃比反馈校正开动。
15、当发动机ECU确定氧传感器信号为空气-燃油混合气比理论值浓时，要缩短燃油喷射持续时间，以使空气-燃油混合气变稀些。
16、根据氧传感器信号工作的空燃比反馈校正是连续不断地控制空气-燃油混合气，使之和理论值相同
17、当燃油切断时校正。
18、下列语句和减速过程中燃油切断控制有关，请判断正误。在减速过程中，为了减少有害气体的排出和改善发动机的制动效果，故采用燃油切断控制来激活。
19、当节气门关闭时，发动机ECU决定减速时的所有的运行条件
20、在燃油切断控制过程中，当节气门打开时，燃油喷射将重新开始。
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