大兴安岭鄂伦春机场跑道侵入防范管理办法（50题单选）

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1.大兴安岭鄂伦春机场跑道侵入防范管理办法适用于大兴安岭鄂伦春机场地面车辆和人员在（）的活动和管理。
2.跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或者人员错误出现或存在指定用于航空器着陆和起飞（）的情况。
3.航空器着陆和起飞地面保护区不包括以下哪项（）。
4.机动区是飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行的部分，不包括（）。
5.ILS临界区运行过程中，该区域障碍物、车辆、航空器会对ILS空间信号造成（）干扰。
6.跑道等待位置处行进中的航空器和车辆应当（），除非得到机场塔台批准。
7.大兴安岭鄂伦春机场跑道侵入防范管理办法中车辆不包括（）。
8.冲突多发地带是指机场活动区内发生跑道侵入事件风险（）的区域。
9.A类跑道侵入是指间隔减小以至于双方必需采取（），勉强避免碰撞发生的跑道侵入。
10.C类跑道侵入是指有充足时间和（或）距离（）避免碰撞发生的跑道侵入。
11.跑道安全小组年度安全目标是杜绝（）造成的跑道侵入事件。
12.跑道安全小组至少每（）召开一次会议，每年冬季和夏季来临前各一次。
13.跑道安全小组办公室设在（）。
14.跑道安全小组办公室主任由（）经理兼任。
15.以下哪项不属于跑道侵入诱发的天气因素（）。
16.本场为（）跑道机场，不存在交叉运行情况。
17.跑道侵入事件中，车辆驾驶员或行人造成的比例约为（）。
18.跑道侵入事件中，飞行员造成的比例约为（）。
19.车辆进入地面保护区作业，车身需喷涂单位名称和标识，顶端安装（）。
20.跑道开放运行期间，未经（）许可，任何车辆和人员不得进入地面保护区或者机动区。
21.车辆进入地面保护区作业前，需对照（）逐项复核确认。
22.进入跑道中心线两侧75米区域作业，车辆应保持（）状态。
23.跑道巡检方向原则上应与航空器起降方向（）。
24作业人员下车作业时，离开车辆距离不得超过（）米。
25通信联系中断时，作业车辆和人员应（）。
26.低能见度运行期间，地面保护区内所有车辆和人员应（），除非得到管制员许可。
27.管制员与地面车辆的无线电通话录音保留期限为（）。
28.安全信息文字资料纸质版保存期不少于（）年。
29.地面保护区或机动区作业人员初始培训总学时最低为（）。
30.复训与上次培训间隔应当不超过（）。
31.未经培训考核合格确需进入机动区的人员，应由符合条件人员（）。
32.航班运行期间，任何人员、车辆、设备一律严禁进入（）临界区。
33.车辆故障无法及时脱离时，驾驶员应立即通知（）。
34.车辆驾驶员在机动区内迷路或不能确定位置时，应立即（）。
35发现外来人员、车辆侵入跑道，应立即报告（）并监控。
36.跑道侵入事件处置后，需由（）对跑道进行全面检查，确认适用后通知塔台开放。
37.地面保障部需确保跑道中线灯按（）米间距设置。
38.在跑道端之外300米以内施工，航空器起降前（）需完成现场清理。
39.航务管理部管制员发布指令应（），尽可能避免条件性许可。
40.安全质量部负责组织驻场单位签订（），明确跑道侵入防范要求。
41.应急指挥中心负责跑道侵入事件的（）组织工作。
42.机场防止跑道侵入常设电话是（）。
43.车辆进入地面保护区作业，需配备（），标明作业路线、冲突多发地带等。
44.申请进入地面保护区，需向管制员通报车辆呼号、等待位置、预计行驶路线及（）。
45.收到管制员进入许可后，驾驶员应（）指令，确保通话闭环。
46.跑道安全小组每年至少开展（）跑道侵入防范宣传教育活动。
47.不停航施工期间，相关标志、标记牌设置由（）负责。
48.管制员遗忘跑道作业车辆时，被遗忘人员应第一时间（）。
49.跑道作业车辆发生火情，应第一时间报告（）及塔台、场务队。
50.冲突多发地带无法消除时，机场应制定（），将风险降至可接受水平。
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