新建铜仁至吉首铁路绿色施工评价专家打分问卷

尊敬的专家：
您好！本问卷旨在对“新建铜仁至吉首铁路（铜吉铁路）”的绿色施工水平进行实证评价。该项目全长51.583km，桥隧比高达70.92%，总土石方开挖量达1155.43万m³，且沿线穿越沱江饮用水源保护区及凤凰国家地质公园，生态环保要求极高。
请您结合该项目的实际工程难点与《水土保持方案报告书》等现场资料，对以下 16 项绿色施工底层指标进行百分制打分。（打分标度：90-100为优，80-89为良，70-79为中，60-69为及格，0-59为不及格）
C1环境保护维度
1. 扬尘治理（控制施工粉尘扩散及现场扬尘的措施效果）
2. 噪声控制（由于桥隧比极高，施工机械噪声的降噪处理水平）
3. 污水排放（穿越沱江水源保护区，施工及生活污水的达标处理情况）
4. 固体废弃物处理（建筑与生活垃圾的分类清运及无害化处置）
C2水土流失防治与生态维度
5. 生态修复率（针对10处弃渣场及边坡的植被恢复比例）
6. 开挖土石方规模的控制（高达1155万方的土石方对原地貌的扰动程度控制）
7. 地表及地下水保护（防止地下水脉截断和地表径流污染的效果）
C3节材与材料资源利用维度
8. 施工材料使用率（钢筋、混凝土等实体建材的损耗控制）
9. 施工取材来源（优先采用本地建材以降低山路运输能耗的程度）
10. 再利用率（隧道弃渣转化为可用建筑骨料的循环利用水平）
C4节水与水资源利用维度
11. 废水回收利用率（收集隧道涌水或雨水用于施工降尘的比例）
12. 节水器具与设备使用（现场节水硬件设施的普及程度）
C5节能与能源利用维度
13. 节能器材利用率（采用LED灯、变频设备等低能耗设施的比例）
14. 清洁能源使用率（现场使用可再生能源替代化石能源的程度）
C6节地与土地资源保护维度
15. 工程选址（临时场站避开凤凰名胜区及合理利用荒地的程度）
16. 土地结构（保护原状地形，避免过度开挖破坏土壤理化性质）
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