飞行学员核心胜任力指标测评量表与飞行员心理韧性量表

尊敬的飞行学员朋友：

 您好！首先非常感谢您能参与此次胜任力测评！此量表旨在对飞行学员核心胜任力 指标进行测评。本次测评仅用来进行学术研究，并且采用匿名制的方式进行填写，同时 保证对您的回答进行保密，您可根据自身学习及训练经验的实际情况如实作答，衷心感 谢您的参与与配合！（数字1——5 代表 非常不符合——非常符合，符合程度依次增强。）

1.  年龄
2. 所处的飞行训练阶段
3. 您的飞行小时数是
4. 专业课平均分
5. 专业课程考试成绩 
民航法规考试成绩：_________    航空气象考试成绩：___飞机系统考试成绩：_______领航考试成绩：________
6. 执照理论考试成绩
私照理论成绩：_________    仪表等级理论成绩：___商照理论成绩：_______航线理论1成绩________航线理论2成绩_________
7. ICAO4 考试是否通过
8. 在同批次的同学中，您的训练进度属于
9. 您在本年级的送训批次是
10. 和班级同学团结友爱，相处融洽
非常不符合(1)
非常符合(5)
11. 我与教员观点不一致时，我会主动与教员表达自己的看法
非常不符合(1)
非常符合(5)
12. 当不确定或不太理解地面塔台的指令时，我会尝试与管制员继续沟通
非常不符合(1)
非常符合(5)
13. 在飞行中我能够和其他机组成员保持良好沟通
非常不符合(1)
非常符合(5)
14. 在飞行训练过程中，总是能够使用标准的无线电通话用语进行抄收和复诵
非常不符合(1)
非常符合(5)
15. 与管制沟通时，总是能够恰当选择沟通的内容、时机和方式
非常不符合(1)
非常符合(5)
16. 能够向管制询问相关且有效的问题
非常不符合(1)
非常符合(5)
17. 遇到突发雷暴、积冰等恶劣天气时，能够很好地完成处置程序
非常不符合(1)
非常符合(5)
18. 发生设备失效等紧急事件，及时启动应急处置程序
非常不符合(1)
非常符合(5)
19. 即使在应急处置中也能保持规范的操纵动作方向、幅度、速度和力度
非常不符合(1)
非常符合(5)
20. 能够在不参考仪表的情况下目视飞行
非常不符合(1)
非常符合(5)
21. 遇到紧急情况时，我觉得仅靠个人力量难以处理
非常不符合(1)
非常符合(5)
22. 当飞机意外进入非正常状态时，能够及时识别此现象并迅速进行改出。如：失 速、螺旋、单发失效
非常不符合(1)
非常符合(5)
23. 在执行飞行训练任务的过程中，能够预测相关飞行任务潜在风险
非常不符合(1)
非常符合(5)
24. 能够正确感知到飞机软件系统或硬件设备的异常信息
非常不符合(1)
非常符合(5)
25. 能快速识别影响飞行安全的风险源
非常不符合(1)
非常符合(5)
26. 每次转场飞行前，我所准备的计划与实际的相符合程度较高
非常不符合(1)
非常符合(5)
27. 我能够安排好个人时间与飞行时间，保证休息时间的充足
非常不符合(1)
非常符合(5)
28. 操作飞机和相关设备的动作柔和协调、及时和正确，教员较少对我的操作提出需改正意见
非常不符合(1)
非常符合(5)
29. 我能够在操作过程中配合使用飞机的操纵杆和舵面，以达到预期状态
非常不符合(1)
非常符合(5)
30. 在爬升、进近等过程中，能够始终保持速度、高度、航向等在合适的偏差范围内
非常不符合(1)
非常符合(5)
31. 遇到侧风/顺逆风时，能够使用适当的修正方法保持方向控制和侧风修正
非常不符合(1)
非常符合(5)
32. 精密进近时，保持下滑道和航向道的稳定
非常不符合(1)
非常符合(5)
33. 在下降阶段，我能够很好分配注意力，检查单与塔台指令两不耽误
非常不符合(1)
非常符合(5)
34. 飞行过程中，我有过因思考其他事情而走神的时候
非常不符合(1)
非常符合(5)
35. 我能够在进行多项操作时做到顺序不乱，项目不漏，状态稳定
非常不符合(1)
非常符合(5)
36. 积极主动地学习更多知识，努力提升自己
非常不符合(1)
非常符合(5)
37. 飞行训练结束后，我很少总结反思自己本次的飞行情况
非常不符合(1)
非常符合(5)
38. 每次飞行训练，我会仔细观察教员的操作动作
非常不符合(1)
非常符合(5)
39. 我总是能够认真预习和复习训练科目
非常不符合(1)
非常符合(5)
40. 遇到不懂的地方，我不太愿意主动思考并向教员询问
非常不符合(1)
非常符合(5)
41. 我具有扎实的航空气象知识，能够从容应对风切变、乱流等情况
非常不符合(1)
非常符合(5)
42. 在飞行训练中，我偶尔有违章行为
非常不符合(1)
非常符合(5)
43. 我熟知所飞机型的各个系统知识，并能按照相关限制在运行中熟练使用
非常不符合(1)
非常符合(5)
44. 了解领航知识，并能进行地标领航和仪表领航
非常不符合(1)
非常符合(5)
45. 能够根据不同飞机状态熟练地执行相应的程序
非常不符合(1)
非常符合(5)
46. 为尽快训练，我未完成全部程序就申请滑出
非常不符合(1)
非常符合(5)
47. 在飞行训练中，偶尔有违反SOP的情况
非常不符合(1)
非常符合(5)
48. 我能够熟练运用自动驾驶的各个模式
非常不符合(1)
非常符合(5)
49. 在自动驾驶出现问题时，我能够及时断开并进行手动飞行
非常不符合(1)
非常符合(5)
50. 熟练掌握多种设备的使用方法，如数据设定方式、飞行计划的设定，频率和速度 调整等
非常不符合(1)
非常符合(5)
51. 与机组成员分享对当前所处状况的认识及预期变化的理解
非常不符合(1)
非常符合(5)
52. 积极监控相关仪表与无线电通讯，并与其他机组成员分享相关的信息
非常不符合(1)
非常符合(5)
53. 监视天气与交通状况，并与其他机组成员分享有关的信息
非常不符合(1)
非常符合(5)
54. 当转场去一个我不太熟悉的机场时，我能获取和理解大量情境信息，应付自如
非常不符合(1)
非常符合(5)
55. 飞行训练时，当我自身感觉与仪表姿态不一致时，我会结合陀螺仪表和电子仪 表，判断自己是否出现幻觉
非常不符合(1)
非常符合(5)
56. 导员或教员分配给班级或小组的工作任务能合理分配给他人
非常不符合(1)
非常符合(5)
57. 根据任务分配，和机组内其他成员合作顺利完成飞行任务
非常不符合(1)
非常符合(5)
58. 总是能有效地处理和化解各种矛盾和分歧
非常不符合(1)
非常符合(5)
59. 能够实时监控飞机的各项参数，使之保持在合理范围内
非常不符合(1)
非常符合(5)
60. 能够监控自动化驾驶过程中能见度、地势变化情况
非常不符合(1)
非常符合(5)
61. 能够监控自动驾驶仪是否处于正常工作状态 
非常不符合(1)
非常符合(5)
62. 性别
63. 年龄
64. 职称
65. 教育程度
66. 从业时长：_________ 年 其中累计飞行小时数为___小时
67. 我是一个乐观向上的人
68. 遇到挫折和困难，我能保持冷静和镇定
69. 面对各种不同的情景，我能快速调整情绪并适应
70. 我能很快的从负面情绪中走出来
71. 在逆境中，我能够主动与他人分享您的感受和困扰
72. 我有可靠的社会支持系统，如家人、朋友或同事
73. 我对自己的飞行能力有信心
74. 面对各种挑战，我确定能应对
75. 飞行员的工作让我感到骄傲和满足
76. 不管未来如何，我都能坚定的走下去
77. 面对恶劣的天气问题时，我能保持客观的判断
78. 面对发动机、液压、燃油系统的故障，我会做出正确的决策
79. 不管压力多大，我都会保持思考
80. 当我犯错时，我能及时修正
81. 在不断变化的情境下，我能做出改变去适应
82. 当遇到挫折时，我是否能够找到积极的解释和意义
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