飞行学员情景意识培养和提升策略研究
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一、基本信息
1. 您的性别:
A. 男
B. 女
2. 您目前所处的飞行学习阶段:
A. 理论学习阶段
B. 私照阶段
C.仪表阶段
D. 商照阶段
E. 双发阶段
F.高性能
3. 您的小时数:
A.0-50
B.50-100
C.100-200
D.200以上
4. 您所在的飞行培训机构是:____________________
二、情景意识认知
5. 您是否了解情景意识对于飞行安全的重要性?
A. 非常了解
B. 了解
C. 略有了解
D. 不了解
6. 您认为完整的情景意识应包括以下哪些方面(可多选):
A. 对飞机性能、状态和轨迹的掌控意识
B. 对外界天气、地理和管制等的环境判断意识
C. 对飞行运行的标准程序意识
D. 应对突发问题的基本原则
E. 合理分配时间、燃油、设备等资源的能力
F. 其他(请注明)
7. 您从哪些途径了解到情景意识相关知识(可多选):
A. 航校的课程
B. 教员的讲解
C. 相关书籍和资料
D. 模拟器训练
E. 同行交流
F.飞行日志复盘
G. 其他(请注明)
三、情景意识现状
8. 在飞行训练中,您是否遇到过因情景意识不足而导致看错数据?
A. 经常遇到
B. 偶尔遇到
C. 很少遇到
D. 从未遇到
9. 在飞行训练中,您是否遇到过因情景意识不足而使飞机偏离正确的状态?
A. 经常遇到
B. 偶尔遇到
C. 很少遇到
D. 从未遇到
10. 在飞行训练中,您是否遇到过因情景意识不足而听错指令?
A. 经常遇到
B. 偶尔遇到
C. 很少遇到
D. 从未遇到
11. 在飞行训练中,您是否遇到过因情景意识不足而飞错程序?
A. 经常遇到
B. 偶尔遇到
C. 很少遇到
D. 从未遇到
12. 在飞行训练中,您是否遇到过因情景意识不足而忽略天气变化?
A. 经常遇到
B. 偶尔遇到
C. 很少遇到
D. 从未遇到
13. 在飞行训练中,您是否遇到过因情景意识不足而无法很好的应对特情?
A. 经常遇到
B. 偶尔遇到
C. 很少遇到
D. 从未遇到
14. 除上述问题,你还因为情景意识不足而产生过什么其他影响(例如:飞行任务延迟,被教官提醒或批评,心理压力增大等)
A.飞行任务延迟
B.被教官提醒或批评
C.心理压力增大
D.其他(请注明)
15. 在起落航线飞行训练(目视飞行)中,您觉得舱里舱外结合的注意力分配难度如何?
A. 非常难
B. 较难
C. 一般
D. 容易
E. 非常容易
16. 当遇到突发特情(如无线电中断、仪表故障等)时,您能否迅速识别并应对?
A. 完全可以
B. 大部分情况可以
C. 部分情况可以
D. 很难做到
四、情景意识培养习惯
17. 在平时的飞行训练中,您是否会坚决按照飞行程序操作,不用经验省略替代?
A. 总是
B. 经常
C. 偶尔
D. 很少
E. 从不
18. 您是否有良好的准备习惯和飞前“过电影”的预习习惯以及飞完总结的习惯?
A. 都有
B. 有部分习惯
C. 只有飞前预习习惯
D. 只有飞完总结习惯
E. 都没有
19. 在飞行过程中,您是否会注意合理分配注意力,避免顾此失彼?
A. 总是
B. 经常
C. 偶尔
D. 很少
E. 从不
20. 您是否会关注飞行中的细微感受和感觉,将其作为故障或者飞机状态变化的预警?
A. 总是
B. 经常
C. 偶尔
D. 很少
E. 从不
五、训练与提升策略
21. 您所在的培训机构是否开展过针对情景意识的专项训练?
A. 是
B. 否
22. 如果开展过,您认为这些训练对您情景意识的提升效果如何?
A. 非常有效
B. 比较有效
C. 一般
D. 效果不明显
E. 没有效果
23. 您认为以下哪些训练方法对提升情景意识比较有效(可多选):
A. 模拟特情训练(如无线电中断、仪表故障等)
B. 注意力分配专项训练
C. 案例分析与讨论
D. 飞行复盘与总结
E. 团队协作训练
F.VR训练
G. 其他(请注明)
24. 您是否愿意接受自适应注意控制训练来提升情景意识和飞行绩效?
A. 非常愿意
B. 愿意
C. 不确定
D. 不愿意
E. 非常不愿意
25. 六、对于飞行学员情景意识的培养与提升,您有哪些宝贵的建议或想法?
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