局方、公司事件样例专题考试
基本信息:
姓名:
部门:
员工编号:
1、机组与管制通信双向联系中断。区域范围内,陆空通信双向联系中断( )分钟(含)以上,属于公司关注类事件。
A、1
B、3
C、5
D、10
2、飞行中出现BANK ANGLE告警或坡度达到()度(含)以上,持续4秒(含)以上,属于公司关注类事件。
A、30
B、35
C、40
D、45
3、机组操纵不当触发A-FLOOR超过()秒,属于公司关注类事件。
A、2
B、3
C、4
D、5
4、起飞或着陆中,冲出、偏出跑道或跑道外接地,属于运输航空严重征候。
A、正确
B、错误
5、飞行中,进近或塔台范围内陆空通信双向联系中断2分钟(含)以上,属于公司关注类事件。
A、正确
B、错误
6、飞行中遇有颠簸或机组操纵等原因导致3(含)人以上人员轻伤,属于运输航空严重征候。
A、正确
B、错误
7、区域范围内,陆空通信双向联系中断20分钟(含)以上;飞行中,进近或塔台范围内陆空通信双向联系中断6分钟(含)以上。属于局方一般事件中一类事件。
A、正确
B、错误
8、飞错或偏离进离场航线/程序、进近程序、复飞程序,偏差5公里或2倍RNP值以上,属于局方一般事件中的一类事件。
A、正确
B、错误
9、在起飞、着陆、或复飞过程中,在跑道上擦机尾,未导致航空器受损,或仅需维修/更换尾撬,属于运输航空一般征候。
A、正确
B、错误
10、区域范围内陆空通信双向联系中断30min(含)以上;或双向联系中断20min(含)以上,且导致航空器小于规定间隔。进近或者塔台范围内陆空通信双向联系中断3min(含)以上,且导致航空器小于规定间隔,属于运输航空一般征候。
A、正确
B、错误
11、未按规定操作/处置导致飞行时间内人员轻微伤或运行阶段飞行时间外人员轻伤,属于局方一般事件中的一类事件。
A、正确
B、错误
12、偏离制定航线(迹)或航路中心线超过20公里,属于局方一般事件中的一类事件。
A、正确
B、错误
13、航空器携带其他物体飞行,导致航空器受损或影响操纵,属于运输航空一般征候。
A、正确
B、错误
14、区域范围内,陆空通信双向联系中断10分钟(含)以上;飞行中,进近或塔台范围内陆空通信双向联系中断3分钟(含)以上。属于局方一般事件中二类事件。
A、正确
B、错误
16. 15、航空器滑入机位停机时,滑过机型标示停止线______米(含)或偏离中心滑行线2米(含)以上,属于局方一般事件中的二类事件。
17. 16、航空器发生非正常位移______米(含)以上,属于局方一般事件中的二类事件。
18. 17、飞错指令高度偏差______英尺(含)以上属于局方一般事件中的一类事件。
19. 18、航空器落地剩余可用燃油低于机型标准______分钟的油量(按公司运行手册中公布的最后储备油量计算),属于局方一般事件中的一类事件。
20. 19、因错忘漏等偏离手册、程序导致机场标高______英尺以下的复飞,属于公司关注类事件
21. 20、运行阶段,发动机、APU、货舱灭火瓶释放,超过______%的客舱氧气面罩脱落,属于局方一般事件中的二类事件。
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