来听街坊说——关于和平区岳阳道的改造畅想
您好！我们是天津理工大学艺术学院环境设计专业的调研团队。目前正在进行一项关于和平区岳阳道段街道空间微更新的学术调研。本次调研旨在倾听街坊邻里与来往行人的真实声音，用以指导未来的街道景观优化与空间治理。问卷采用匿名形式，数据仅供学术研究使用。感谢您的支持与参与！
1. 您在岳阳道的主要“身份”是?（单选）
A. 本地老街坊（在此居住5年以上）
B. 新租客 / 年轻居民
C. 沿街商铺经营者 / 办公人员
D. 外来游客 / 历史文化爱好者
E. 日常通勤 / 偶尔路过者
2. 您的年龄段是?（单选）
A. 18岁及以下 |
B. 19-35岁 |
C. 36-59岁 |
D. 60岁及以上
3. 对于街区未来发展，您的核心期望是什么?
A.更便捷的便民服务，满足日常所有生活需求
B.保留老城烟火气与邻里温情，不盲目商业化
C.环境更整洁，秩序更规范
D.业态更多元，兼顾实用性与特色性
E.其他
4. 您认为街区是否需要完善以下基础设施?
A.无障碍通道(方便老人、残疾人)
B.公共座椅/休息区
C.垃圾分类回收设施
D.便民充电桩
E.街区导视牌、信息公告栏
F.遮阳/避雨设施
G.其他
5. 您认为街区目前存在哪些环境问题?
A.垃圾清理不及时
B.占道经营，道路拥挤
C.噪音扰民
D.油烟污染
E.车辆乱停乱放，通行不便
F.公共休息区域不足
G.照明/排水等基础设施老旧
H.无明显问题
I.其他
6. 请根据您的真实体验，对岳阳道目前的街道各项指标进行评分
很不满意
不满意
一般
满意
很满意
步行安全性
路面平整度
公共休憩度
绿视与生态
文化感知度
卫生与设施
7. 您通常通过哪种方式到达或经过岳阳道?（单选）
A. 步行
B. 自行车 / 共享单车 / 电动车
C. 公交车
D. 私家车 / 出租车
8. 您通常在岳阳道活动或经过的时间段主要集中在?（多选）
A. 早晨（06:00-09:00，早市/晨练/通勤）
B. 日间（09:00-17:00，游览/经营/日常活动）
C. 傍晚与夜间（17:00以后，散步/纳凉/夜跑）
9. 在岳阳道，除了正常的步行通过，您最常进行的活动是?（多选）
A. 驻足拍照 / 观看老洋房建筑
B. 购物 / 餐饮外摆区喝咖啡 / 排队
C. 和邻里熟人站在路边聊天
D. 坐在街边休息 / 晒太阳
E. 遛狗 / 陪伴儿童玩耍
F. 空间太挤，几乎不作任何停留
其他
10. 当您在街上觉得累了想休息时，您通常的解决方式是?（单选）
A. 找不到公共座位，只能一直走
B. 借用沿街商铺的台阶或花坛边缘凑合坐
C. 花钱去店里坐着
D. 自己从家里搬马扎/椅子出来坐
其他
11. 您在岳阳道上与他人（熟人或陌生人）发生交流或互动的频率是?（单选）
A. 经常（几乎每次都会遇到熟人打招呼或与人攀谈）
B. 偶尔（偶尔遇到熟人，或给游客指个路）
C. 几乎没有（各走各的路）
12. 您对岳阳道【夜间】的步行感受是?（单选）
A. 照明充足，且有生机，感觉很安全舒适
B. 总体尚可，但部分路段较暗或路面不平容易绊倒
C. 缺乏特色夜间景观，感觉冷清枯燥
D. 晚上很少来
13. 鉴于岳阳道地面空间极其狭窄，如果植入微景观，您最倾向于哪种形式?（单选）
A. 墙面微绿化（围墙上的攀爬植物或悬挂式花钵）
B. 超薄线性家具（紧贴墙根的折叠座椅或窄条长椅）
C. 设施一体化（将路灯、配电箱外壳与绿植、座椅结合）
D. 铺装艺术化（通过地面铺装颜色和材质的变化提升美感）
14. 您认为哪种景观材质与风格最契合岳阳道的历史氛围?（单选）
A. 复古红砖与铸铁工艺（呼应老洋房）
B. 自然防腐木材与暖色石材（强调温情与疗愈）
C. 现代极简金属与清水混凝土（新旧对比）
15. 【空间博弈题】如果必须通过“规范或缩减路边停车位”来换取步行景观空间（如放置座椅或花坛），您的态度是?（单选）
A. 非常支持（步行体验和景观环境更重要）
B. 有条件支持（保留基本卸货和落客区即可）
C. 保持中立（看具体设计方案）
D. 明确反对（目前的停车位已经绝对不够用了）
16. 如果未来对这条街道进行改造，在空间有限的情况下，您认为以下哪种功能分配方案最能提升您的生活质量?（多选题）
A. 扩大人行道:增加座椅、绿植和外摆空间，提升步行舒适度。
B. 设置物理隔离的自行车道:保障骑行者安全，鼓励低碳出行。
C. 增加公共交通配套:如加宽公交站台、设置候车亭，方便通勤。
D. 优化装卸货/停车位:保障店铺经营需求和临时接送便利。
E. 打造“共享空间”:取消人车硬隔离，通过景观铺装引导机动车慢速礼让行人。
17. 您在步行经过该区域时，最常有的感受是什么?（单选题）
A. 主人感:我可以自在地漫步、驻足，完全不用担心车辆的干扰。
B. 防御感:我可以走，但需要时刻注意后方和路口的车辆，保持警惕。
C. 压迫感:人行道过于狭窄或被占用，我被迫需要避让车辆。
D. 排斥感:这里完全不是为人设计的，我只想尽快通过，绝不停留。
18. 如果您可以用一句话向设计师提出要求，您最希望岳阳道哪个具体的角落发生什么改变?
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