STCW 框架下自主船舶（MASS）船员胜任力评估、考试与认证体系的探索

尊敬的各位专家：您好！衷心感谢您在百忙之中抽空参与本研究。本人因学术研究需要，现开展STCW框架下自主船舶（MASS）船员胜任力评估、考试与认证体系的探索。您的专业反馈将为研究MASS船员胜任力评估等提供关键学术数据支撑。本问卷采用匿名方式进行，所有数据仅用于学术研究，请您依据真实工作与观察经历填写。期待您的宝贵意见，谢谢您的支持与合作！

第一部分 A 部分 — 基本信息
说明:请填写空白处或勾选最符合您情况的选项（☐）

A1. 性别

男女

A2. 年龄

25 岁及以下 26-35 岁 36-45 岁 46-55 岁 56 岁及以上

A3. 最高学历

大专及以下本科硕士博士及以上

A4. 职业身份

海事管理人员航运公司管理人员船员海事院校教师其他（请注明）:

A5. 海事从业年限（从事海事相关工作年限）

3 年及以下 4-10 年 11-20 年 21 年以上

A6. 您是否参与过自主船舶（MASS）相关工作或研究?

是（参与过自主船舶研发、模拟操作、法规制定或相关研究项目）否（仅了解基本概念）完全不了解

A7. 您对海上自主水面船舶（MASS）的熟悉程度如何?请按 1-5 分评分，1 分为完全不熟悉，5 分为专家水平

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A8. 您认为自主船舶（MASS）未来对航运业的影响程度如何?请按 1-5 分评分，1 分为无影响，5 分为影响极大

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第二部分 B 部分 — 胜任力要求
说明:本部分列出自主船舶操作人员核心胜任力条目，请填写空白处或勾选最符合您情况的选项

B1. 理解自主船舶自动导航系统原理与操作，对自主船舶操作人员的重要程度?请按 1-5 分评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B2. 掌握自主船舶智能监控系统故障识别方法，对自主船舶操作人员的重要程度?请按 1-5 分评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B3. 掌握自主船舶动力系统故障识别方法，对自主船舶操作人员的重要程度?请按 1-5 分评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B4. 请对自主船舶操作人员远程操控靠离泊、航线调整、货物装卸作业胜任力的重要性评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B5. 了解船舶节能减排技术，对自主船舶操作人员的重要程度?请按 1-5 分评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B6. 熟悉自主船舶技术规范与标准，对自主船舶操作人员的重要程度?请按 1-5 分评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B7. 请对自主船舶操作人员与智能系统高效交互胜任力的重要性评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B8. 请对自主船舶操作人员准确解读系统决策与预警信息胜任力的重要性评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B9. 系统故障时完成应急处置，对自主船舶操作人员的重要程度?请按 1-5 分评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B10. 请对自主船舶操作人员在自主航行中精准把控干预时机与力度胜任力的重要性评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B11. 请对自主船舶操作人员评估智能系统运行状态胜任力的重要性评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B12. 请对自主船舶操作人员为系统优化提供专业建议胜任力的重要性评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B13. 复杂海况下制定自主船舶航行安全方案，对自主船舶操作人员的重要程度?请按 1-5 分评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B14. 请对自主船舶操作人员为系统优化提供专业建议胜任力的重要性评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B15. 应对网络攻击等突发紧急情况，对自主船舶操作人员的重要程度?请按 1-5 分评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B16. 协调岸基团队开展自主船舶应急救援作业，对自主船舶操作人员的重要程度?请按 1-5 分评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B17. 了解 STCW 公约及其修正案对船员胜任力的要求，对自主船舶操作人员的重要程度?请按 1-5 分评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B18. 高强度远程作业下的心理韧性与抗压能力，对自主船舶操作人员的重要程度?请按 1-5 分评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B19. 请对自主船舶操作人员团队协作能力胜任力的重要性评分，1 分为完全不重要，5 分为极其重要

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B20. 您认为自主船舶操作人员还应具备上述未列出的哪些核心胜任力?请简要列举:

第三部分 C 部分 — 自主船舶操作人员胜任力评估体系
本部分围绕胜任力评估体系核心要素设问，请填写空白处或勾选最符合您情况的选项

C1. 自主船舶操作人员胜任力评估指标核心维度的制定，应优先以哪些为依据?（多选）

STCW公约核心职能与胜任力标准航运公司自主船舶实际运营需求海事院校自主船舶人才培养方案海事主管机关监管要求

C2. 对于以下四项核心胜任力维度，您认为在评估体系中的优先级排序应为?（请在括号内填写 1-4，1 为最高优先级，4 为最低优先级）

专业技术胜任力人机协同胜任力安全决策与应急处置胜任力合规素养与职业素养

C3. 自主船舶操作人员胜任力评估的核心主体应包含哪些?（最多选 3 项）

海事主管机关船舶运营公司第三方专业评估机构海事院校自主船舶技术研发团队同岗位资深同行

C4. 请对问卷调查法在自主船舶操作人员胜任力评估中的适用性评分，1 分为完全不适用，5 分为极其适用

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C5. 请对模拟器实操考核在自主船舶操作人员胜任力评估中的适用性评分，1 分为完全不适用，5 分为极其适用

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C6. 请对专家评分法在自主船舶操作人员胜任力评估中的适用性评分，1 分为完全不适用，5 分为极其适用

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C7. 请对理论考试在自主船舶操作人员胜任力评估中的适用性评分，1 分为完全不适用，5 分为极其适用

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C8. 自主船舶操作人员胜任力评估结果主要应用于哪些方面?（多选）

核发船员自主船舶胜任力证书制定自主船舶专项船员培训方案航运公司自主船舶船员招聘与任用完善自主船舶运营安全管理为修订STCW公约相关条款提供实证参考

C9. 您认为当前构建自主船舶操作人员胜任力评估体系的最大挑战是?（多选）

自主船舶技术标准与法规尚未完全统一缺乏成熟的自主船舶操作人员胜任力评估案例评估指标难以量化（如人机协同胜任力）缺乏专业评估主体与考核设备其他（请注明）:

C10. 对于自主船舶操作人员胜任力评估体系的构建与实施，您还有其他具体建议吗?（选填）

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