陕南秦巴山区农产品上行调查问卷2

尊敬的女士/先生:
您好!我是陕西科技大学的一名学生。为了深入研究秦巴山区(汉中、安康、商洛等地区)农产品上行过程中的物流成本问题,特开展此次调研。本问卷数据仅用于学术分析,我们将对您的个人信息及经营数据严格保密。感谢您的支持与配合!
1. 您的经营主体类型:
2. 您所在的主要地区:
3. 您主要经营的农产品类别:
4. 您年平均上行物流总成本占销售额的比重约为:10%以下
5. 您最主要的运输方式:
6. 您所在产地的地理位置偏远,车辆通行难度大(山路、坡度等)。(1=非常不同意、5=非常同意)
7. 产地周边的物流网点(快递点、集货站)密度不足,送货距离长。(1=非常不同意、5=非常同意)
8. 产地缺乏专业的预冷库、初加工车间等仓储基础设施。(1=非常不同意,5=非常同意)
9. 产地道路硬化程度和路网联通度显著影响了车辆的运输时效。(1=非常不同意,5=非常同意)
10. 您经营的农产品多属于生鲜类,对冷链和时效要求极高。(1=非常不同意,5=非常同意)
11. 农产品采后损耗率(腐烂、挤压)是物流成本的一大支出。(1=非常不同意,5=非常同意)
12. 产品的非标性(大小、规格不一)导致机械化分拣和包装难度大。(1=非常不同意,5=非常同意)
13. 现有包装材料成本高,但在防震、防损方面的实际效果一般。(1=非常不同意,5=非常同意)
14. 农产品上行主要依靠个体散户零散外销,缺乏规模效应。(1=非常不同意,5=非常同意)
15. 合作社/企业在物流谈判中缺乏话语权,难以获得较低的协议价格。(1=非常不同意,5=非常同意)
16. 供应链环节过多(采摘-集货-中转-分拣-分拨),导致多次搬运产生的装卸费高。(1=非常不同意,5=非常同意)
17. 目前缺乏"共同配送”(多家合作发货)模式来摊薄运输成本。(1=非常不同意,5=非常同意)
18. 您的业务中缺乏物流信息实时追踪系统,导致无法精准控制成本。(1=非常不同意,5=非常同意)
19. 您难以实时获取销地市场的供需数据,导致库存积压或盲目调度。(1=非常不同意,5=非常同意)
20. 产地物流缺乏智能分拣设备,人力录入和理货成本较高。(1=非常不同意,5=非常同意)
21. 政府对秦巴山区农村物流的专项补贴力度尚不能覆盖高出的成本。(1=非常不同意,5=非常同意)
22. 农村物流人才匮乏,导致运营管理效率低下。(1=非常不同意,5=非常同意)
23. 当地快递物流市场竞争不充分,导致服务费价格居高不下。(1=非常不同意,5=非常同意)
24. 您认为目前秦巴山区物流成本是制约当地产业发展的核心障碍。(1=非常不同意,5=非常同意)
25. 如果能通过政府引导实现"多站合一”及统仓统配,您愿意参与相关合作。(1=非常不同意,5=非常同意)
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