关于杭州下沙大学城共享经济（共享单车、共享充电宝）乱象的调研

1. 您的性别

男女不愿透露

2. 您的身份

下沙大学城在校大学生下沙大学城教职工下沙大学城周边居民其他

3. 您在杭州下沙大学城的居住/工作时长

半年以内半年至1年1年至2年2年至3年3年以上

4. 您在杭州下沙大学城使用过哪些共享经济服务

共享单车共享充电宝共享汽车共享雨伞共享自习室其他均未使用过

5. 您是否在杭州下沙大学城使用过共享单车/共享充电宝

是否

6. 您使用两类共享产品的主要场景

校园内通勤地铁口/商圈出行手机应急充电日常休闲骑行其他

7. 您使用下沙共享单车的频率

几乎每天每周3-5次每周1-2次偶尔使用从不使用

8. 常用共享单车品牌

美团哈啰青桔其他

9. 对于杭州下沙大学城共享单车，您认为以下问题的严重程度如何

不严重
不太严重
一般
比较严重
非常严重

车辆乱停乱放，占用人行道/非机动车道

车辆损坏（如轮胎漏气、刹车失灵）无人及时维修

高峰期（如上下课）车辆数量不足

非高峰期车辆淤积，占用公共空间

车辆二维码/编号被恶意破坏

找不到可正常使用的车辆

10. 您遇到共享单车故障坏车的频次

非常多，随处都是坏车较多，经常碰到一般，偶尔遇到很少遇到从未遇到

11. 常见共享单车故障问题

轮胎破损/没气刹车失灵车座损坏/缺失二维码被遮挡、无法扫码链条损坏、无法骑行车身张贴小广告

12. 您认为共享单车存在车载小广告乱象情况

普遍存在，大部分车辆都有部分车辆有极少看到从未见过

13. 共享单车停放混乱占道情况

非常严重，堵塞道路、出入口比较严重，随处乱停一般，局部区域混乱整体停放有序

14. 您认为共享单车车辆更新、维修是否及时

严重不及时，旧坏车长期堆积不清理不够及时，故障车很久无人维修基本及时非常及时

15. 您使用下沙共享充电宝的频率

几乎每天每周3-5次每周1-2次偶尔使用从不使用

16. 常用共享充电宝品牌

怪兽街电小电美团其他

17. 对于杭州下沙大学城共享充电宝，您认为以下问题的严重程度如何

不严重
不太严重
一般
比较严重
非常严重

租借点分布不均，寻找困难

租借设备故障（如无法识别、无法充电）

归还困难（如归还口已满、设备无响应）

充电速度慢

收费标准不透明或过高

充电宝卫生状况差

18. 您遇到共享充电宝归还困难的情况频次

经常遇到偶尔遇到很少遇到从未遇到

19. 充电宝归还困难的主要原因

归还点位少、难找机柜已满无空位可还不能跨品牌、跨门店归还操作流程繁琐标注点位实际不存在

20. 您是否遭遇过充电宝已经归还仍被平台无故扣费

多次遇到遇到过1次听说过但自己没遇到从未遇到

21. 遭遇异常扣费后您的做法

联系客服申诉退款自认倒霉不再维权向同学、社交平台吐槽向监管部门投诉

22. 共享充电宝其他突出问题

收费涨价、价格不透明设备老旧、充电慢客服售后响应差强制授权、过度收集个人信息

23. 您认为当下共享经济是否偏离“便民共享、盘活资源”的初衷

严重偏离，沦为单纯资本盈利工具部分偏离，乱象大于便利基本贴合初衷，只是局部有乱象完全没有偏离

24. 结合马克思异化劳动理论，您是否认同：共享经济发展中，用户和运维劳动者都被资本平台所支配，产生异化

非常认同比较认同中立不确定不太认同完全不认同

25. 您认为共享经济乱象与异化产生的主要根源

资本逐利，平台重投放、轻管理维护市场无序竞争，盲目扩张浪费资源政府与高校监管规制不到位用户公共素养不足，不文明使用停放企业缺乏社会责任，只追求经济效益

26. 共享经济异化给大学生日常生活带来的影响

出行、充电便利性下降财产权益受损（乱扣费、隐性消费）破坏校园市容与通行秩序增加时间成本、维权成本无明显负面影响

27. 您认为共享经济未来能否回归公共服务属性、弱化资本异化

可以，通过监管和整改能回归初心很难，资本逐利本质难以改变不好判断

28. 治理下沙共享经济乱象最应发力的主体

政府出台规范、加强监管平台企业承担主体责任，加强运维调度高校划定停放区、加强校园管理大学生自觉文明使用、规范停放完善投诉维权渠道

29. 总体而言，您对杭州下沙大学城共享经济服务的满意程度

非常不满意

非常满意

30. 您对下沙大学城共享单车、共享充电宝规范治理有什么具体建议？

更多问卷复制此问卷