《城市轨道交通应急处理》试卷

一、单选题（共40题）
姓名：
班级：
1. 城市轨道交通运营突发事件应急预案体系由综合应急预案、专项应急预案和（）组成。
2. 城市轨道交通运营突发事件分为特别重大、重大、较大和（）四个等级。
3. 列车在区间发生火灾时，司机应立即（）。
4. 车站发生大客流时，应遵循"（）、由下至上、由内至外"的客流控制原则。
5. 城市轨道交通列车发生故障迫停区间时，司机应首先（）。
6. 车站发生毒气袭击事件时，工作人员应立即启动（）。
7. 屏蔽门故障时，应优先采用（）方式组织乘客上下车。
8. 城市轨道交通运营单位应当建立应急救援队伍，实行（）小时值班制度。
9. 列车发生脱轨事故时，司机应立即采取（）措施。
10. 车站发生乘客坠落轨道事件时，站台工作人员应立即（）。
11. 城市轨道交通应急演练分为综合演练、专项演练和（）。
12. 列车在区间发生乘客恐慌时，司机应通过（）安抚乘客情绪。
13. 车站发生水淹事件时，应首先关闭（）。
14. 城市轨道交通运营突发事件发生后，运营单位应在（）小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
15. 列车发生追尾事故时，司机应首先确认（）。
16. 车站发生电梯困人事件时，工作人员应首先（）。
17. 城市轨道交通应急指挥机构分为应急领导小组、应急指挥部和（）。
18. 列车发生接触网停电故障时，司机应启动（）。
19. 车站发生恐怖袭击事件时，应立即启动（）级应急响应。
20. 列车在区间发生故障需要疏散乘客时，应优先选择（）方向疏散。
21. 城市轨道交通运营单位应当至少每（）年组织一次综合应急预案演练。
22. 车站发生乘客突发疾病事件时，工作人员应首先（）。
23. 列车发生制动故障时，司机应（）。
24. 城市轨道交通应急物资储备应遵循"（）、分级管理、定点储存"的原则。
25. 车站发生停电故障时，应启动（）照明系统。
26. 列车发生车门故障时，司机应（）。
27. 城市轨道交通运营突发事件信息报告应遵循"（）、准确、完整、及时"的原则。
28. 车站发生站台门与列车车门不联动故障时，应（）。
29. 列车发生信号系统故障时，应采用（）模式运行。
30. 城市轨道交通运营单位应当建立与（）等部门的应急联动机制。
31. 车站发生乘客拥挤踩踏事件时，应立即（）。
32. 列车在区间发生火灾且无法运行时，司机应组织乘客向（）疏散。
33. 城市轨道交通应急处理的基本原则是"以人为本、（）、统一指挥、分级负责、快速反应、协同应对"。
34. 车站发生自动扶梯故障时，应立即（）。
35. 列车发生弓网故障时，司机应（）。
36. 城市轨道交通运营单位应建立应急值守制度，设置（）小时应急值守电话。
37. 车站发生可疑物品事件时，应立即（）。
38. 列车发生挤岔事故时，司机应（）。
39. 城市轨道交通运营突发事件应急处置结束后，应进行（）。
40. 车站发生乘客投诉事件时，工作人员应首先（）。
41. 城市轨道交通运营突发事件发生后，可以先处置后报告。（）
42. 列车发生火灾时，应立即使用车厢内的灭火器进行扑救。（）
43. 车站发生大客流时，可以采取关闭部分出入口的措施进行限流。（）
44. 列车在区间发生故障时，司机可以擅自组织乘客疏散。（）
45. 城市轨道交通运营单位应当定期对应急救援人员进行培训。（）
46. 车站发生停电时，乘客可以使用电梯逃生。（）
47. 列车发生脱轨事故后，未经专业人员检查确认，不得擅自移动列车。（）
48. 城市轨道交通应急演练可以只进行桌面推演，不需要实战演练。（）
49. 车站发生毒气事件时，应迅速打开所有通风系统稀释毒气。（）
50. 列车发生故障迫停区间时，司机应做好乘客安抚和防护工作。（）
51. 城市轨道交通运营单位不需要与外部单位建立应急联动机制。（）
52. 车站发生乘客坠落轨道事件时，站台工作人员应立即跳下轨道救人。（）
53. 列车发生接触网停电时，乘客可以自行打开车门下车。（）
54. 城市轨道交通运营突发事件信息可以迟报、漏报、谎报或瞒报。（）
55. 车站发生恐怖袭击事件时，应优先保护乘客和员工生命安全。（）
56. 列车发生制动故障时，可以继续运行至终点站处理。（）
57. 城市轨道交通运营单位应当储备必要的应急物资和装备。（）
58. 车站发生电梯困人时，工作人员可以强行扒开电梯门救人。（）
59. 列车发生信号故障时，可以采用电话闭塞法组织行车。（）
60. 城市轨道交通应急处置结束后，不需要进行事故调查和总结评估。（）
更多问卷 复制此问卷