2026年05月核心风险管控效能测试卷
（机坪保障部靠机车辆操作不当刮蹭航空器舱门损伤风险）
要求：测试题必须包含以下分类：规章；案例；风险与防控措施；SOP，测试题共计出10题。
基本信息：
姓名：
部门：
员工号:
1.（题型：标准细节;单选）车辆进出机位车速最高控制在 。
A.20KM/1小时。
B.15KM/1小时。
C.10KM/1小时。
D.10KM/1小时。
2.（题型：标准细节;单选）靠机车辆距离航空器货舱门 米点试刹车。
A.20米。
B.15米。
C.10米。
D.5米。
3.（题型：标准细节;单选）平台车距离航空器货舱门 米二次点试刹车。
A.20米。
B.15米。
C.10米。
D.5米。
（题型：运行细节;多选）平台车靠机指挥操作规范的是 。
A.前进到距货舱门2-3 米外停车，调整桥平台的高度与货舱地板高度一致。
B.以低于 2km/h 的缓慢速度靠近航空器。
C.前舱靠接指挥：指挥人员站于航空器货舱门框前边缘正下方处指挥平台车靠接。待桥平台车防撞胶筒距离货舱门地板前端 15cm－20cm，示意驾驶员停车。
D.后舱靠接指挥：指挥人员先站于航空器货舱门框后边缘正下方处，传送带车一侧位置指挥平台车靠近航空器，指挥过程中观察好平台车与传送带车以及货卡的距离。
5.（题型：技术细节;多选）平台车驾驶员操作正确的做法是 。
A. 提前根据不同机型货舱门的宽度，调整桥平台活动翼板、安全档板开启靠机防撞系统 （ACAS）。
B. 当驾驶员检查时发现货舱门未完全打开，驾驶员应立即将平台车撤离舱门位置，严禁使用平台车协助开启货舱门。
C. 驾驶员驾驶车辆在距航空器 15 米外试刹车（特殊机位不低于 5 米），确认刹车性能正常有效。
D. 在指挥人员的指挥下，当平台车距离货舱门 5 米时第二次试刹车。
6.（题型：技术细节;多选）传送带车驾驶员靠机程序规范的做法是 。
A. 对连对接航空器必须由两人指挥，听从指挥人员的指挥。
B. 车辆以低于 3km/h 速度继续对接，驾驶员控制车辆方向，确保防撞胶筒处于舱门中间位置。
C. 当传送带车防撞筒到达规定位置时指挥员给驾驶员停车手势。
D. 车辆对接舱门完成后，驾驶员下车站在传送带车左前方、左后方，进行指差法手势检查确认防撞胶筒与舱门之间距离符合要求，若不符合，调整高度或重新对接。
7.（题型：运行细节;判断）传送带车靠接货舱门前驾驶员须确认开启安全防撞系统，行驶速度低于 10 公里/小时，距离航空器 15m 处刹车，确认车辆刹车系统正常，以低于 5 公里/小时速度靠接货舱门，距离货舱门 5m 处停车，待装卸人员取下指挥轮档后，继续以低于 5 公里/小时速度完成靠接。
A.对
B.错
8.（题型：运行细节;判断）C919 机型传送带车靠接前货舱时，待指挥员观察传送带与发动机的距离后，听从指挥再进行靠机作业；后舱传送带车只能由后向前行驶靠机，避免穿越机翼。
A.对
B.错
9.（题型：运行细节;单选）传送带车对接 A319 机型前货舱门时，提前将左侧倒车镜向内或向外移动，发动机前必须站立一人协助指挥，车辆必须与机身纵轴线机头方向成 60°角对接前货舱门，确保与发动机有足够安全距离。
A.对
B.错
10.（题型：运行细节;判断）B737-700 及以下机型严禁使用传送带车保障航班；B737-800 及以上机型原则上不使用传送车带保障航班，如有“特殊”货物（卡板货、长度超过 2 米的长条形货物、异形航材等），监装员提前告知装载设备室调度员（54） 进行安排，后货舱由保障航班有资质的驾驶员执行对接撤离程序，前货舱进港由技术骨干及以上管理人员驾驶传送带车保障。
A.对
B.错
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