运输安全政策培训考试

满分100分，80分或以上为合格，不合格需要重看培训视频再重考，至合格为止。
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入库产品的库存记录应及时、准确，该记录保存时间必须为保质期的（ ）倍或遵从当地规定。
所有海运集装箱都需要使用（ ），签封号与运单相符。
配送至麦当劳餐厅车辆，除非（ ）和警察干预相关，禁止在途中进行车对车的转货。
监管链指的是有详细的文件记录从供应商或供应商指定的托运人取货点到（ ）接收点过程。
运输公司应向配送服务商或供应商提供安全审计的详细结果，至少每年提供（ ）次报告，此报告应包含由当地执法机构和消防官员对于有关设施的详细安全评估。
拒收的货品处置应符合麦当劳产品处置程序。处置文件应按（ ）进行汇总，以备麦当劳调用审核。
无论国产或进口货品，所有整柜/车进入的（ ）必须有供应商或供应商指定的承运商上签封。
关于零担到货，以下说法正确的是（ ）。
运输公司必须为他们的员工建立安全培训计划。培训内容包括（ ）。
如签封破裂 ，DC应向承运人提出以下要求（ ）。
以下事件是不符合MCD运输安全政策规定的：（ ）。
零担方式进货或退回货品不需要检查是否有篡改和伪造痕迹。
当车辆不使用时，运输公司必须保持车厢门锁闭。
配送至麦当劳餐厅车辆，离开DC前往餐厅或餐厅之间运输时，所有的车辆必须上锁。卸货时，如果车辆位于DC司机或卸货队的视线之外，所有车门必须锁闭。
配送至麦当劳餐厅车辆，如后门和侧门都上了签封，只需记录1个签封号，证明车辆上了签封。
运输货品的原始签封，有可能被边境或港口海关拆除后随机检查，检查完成后海关代理或货车司机应进行上锁管理。
配送服务商送货可以在未下单的餐厅“卸车” 。
与承运商的合同中，应包含麦当劳的安全要求，每2年审核一次以确保符合。
产品损失和相关处理处置费用，根据具体情况由产品供应商、DC或承运商负责。如不能达成一致，将由DC进行裁决。
如果车厢门的感应器可用——门打开/关闭时间/持续时间报告必须与时间轴中列出的事件相一致。
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