盾构机管⽚选型专业培训

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1. 盾构隧道管片选型的核心控制依据是

盾构机推进速度隧道设计轴线、盾构姿态与盾尾间隙渣土出土量同步注浆压力

2. 直线段隧道常规优先选用的管片类型为

左转楔形管片右转楔形管片标准直线管片封顶楔形管片

3. 盾构向右转弯掘进时，应优先选用的管片类型为

标准管片左楔形管片右楔形管片任意楔形管片

4. 盾尾间隙单侧过小时，优先通过以下哪种方式调整

加快推进速度调整对应区域推进油缸推力更换楔形管片调整管片姿态加大注浆量

5. 通用型楔形管片的楔形量设计，主要作用是

提高管片结构强度适应隧道平曲线、竖曲线线型调整方便管片拼装降低管片生产成本

6. 盾构姿态出现向左偏移，需纠偏回设计轴线时，应优先选用

右楔形管片左楔形管片标准管片加大楔形量管片

7. 管片选型时，相邻环之间的楔形量叠加原则为

可连续同向叠加无限制严禁叠加小幅度同向叠加，避免累计偏差超标只能反向叠加

8. 竖曲线（上坡/下坡）掘进时，管片选型主要调整

水平方向楔形量垂直方向楔形量管片宽度管片强度等级

9. 以下哪项不属于管片选型前必须核查的参数

盾尾上下左右间隙盾构俯仰角、偏转角隧道设计里程与线型盾构机油位

10. 管片选型错误最直接导致的现场风险是

推进油缸压力升高管片破损、盾尾密封损坏、隧道线型超标渣土改良效果变差同步注浆堵管

11. 请判断下列关于管片选型的说法是否正确

正确
错误

直线段隧道可以随意使用左、右楔形管片，不影响隧道质量

管片楔形量越大，转弯半径适应能力越强

盾尾间隙均匀时，优先选用标准管片，减少姿态波动

盾构转弯时，楔形管片的楔形方向必须与转弯方向一致

管片选型只需要考虑当前环，无需考虑后续3-5环线型趋势

封顶块管片的选型，不影响整环管片的姿态与间隙控制

小半径曲线段掘进，需提前计算楔形量累计值，规划管片选型序列

盾构姿态超差时，可通过连续多环同方向楔形管片快速强行纠偏

管片选型与同步注浆参数无任何关联，可独立操作

管片选型的最终目的，是保证隧道线型符合设计、管片完好、盾尾安全

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